2.4. Проверка правильности сопряжения конструктивных линий

Участок сопряжения

Изображения

Жилет

Сопряжение линии горловины при совмещении плечевых срезов

Сопряжение верхнего участка проймы при совмещении плечевых срезов

Сопряжение нижнего участка прймы при совмещении спинки и полочки

Юбка

Сопряжение линии верха при совмещении боквых срезов

Сопряжение линии верхнего среза

Сопряжение линии нижнего среза

Наименование детали

Изображение

Наименование срезов

Величина припуска, см

на соединение

на кант

на подгибку

на осыпаемость

на подрезку

на подгонку при примерке

общая величина припуска

Спинка

1 срез горловины

0,7

0,2

-

0,4

0,2

1,0

2,5

2 плечевой срез

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

3 срез проймы

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

5 нижний срез

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

Полочка

1 срез проймы

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

2 боковой срез

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

3 нижний срез

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

Подборт

1 верхний срез

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

2. Срез горловины

0,7

0,2

-

0,4

0,2

1,0

2,5

3 срез низа

-

-

4

0,4

0,2

1,4

6,0

Обтачка горловины

1 Срез горловины

0,7

0,2

-

0,4

0,2

1,0

2,5

2 Плечевой срез

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

3 Нижний срез

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

Юбка

Переднее полотнище

1 Верхний срез

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

2 Нижний срез

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

2 Боковой срез

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

Задние полотнице

1 Верхний срез

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

2 нижний срез

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

3 Боковой срез

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

Обтачка верхнего среза юбки

1 верхний срез

0,7

0,2

-

0,4

0,2

1,0

2,5

2 Боковой срез

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6

3 нижний срез

1,0

-

-

0,4

0,2

1,0

2,6