4.3 Експлуатаційні показники використання рухомого складу

Для дрібнопартіонних перевезень значення експлуатаційних показників по кожному маршруту і в цілому по проекту визначають у такій послідовності.

На маршруті:

1. Час однієї їздки автомобіля

, год.; (4.1)

2. Кількість їздок на добу

; (4.2)

3. Тривалість роботи автомобіля

, год (4.3)

4. Добова продуктивність автомобіля

, т.;

, ткм; (4.4)

5. На маршруті працює 1 автомобіль

А_е=1; (4.5)

6. Автомобіле-години в експлуатації

; (4.6)

7. Загальний пробіг автомобіля

, км; (4.7)

8. Фактичний обсяг перевезень

Вантажу , т;

Тари , т; (4.8)

9) Фактичний вантажообіг

Вантажу , ткм;

Тари , ткм (4.9)

За проектом:

1) показники : кількість їздок , кількість автомобілів на маршрутах А_е, автомобіле–години в експлуатації АГ_е, загальний пробіг автомобілів L_заг, фактичний обсяг перевезень Р_ф^В, Р_ф^Т, фактичний вантажообіг W_ф^В, W_ф^Т визначаються як сума цих показників по кожному маршруту;

2) тривалість роботи автомобіля

год (4.10)

3) середня довжина маршрута

км (4.11)

4) середнє значення коефіцієнта використання вантажопідйомності

(4.12)

5) середній розмір партії вантажу , що завозиться

т (4.13)

6) середній час однієї їздки автомобіля:

, (4.14)

7) середньодобові продуктивності автомобіля:

в тонах: ; (4.15)

в тонно-кілометрах: ; (4.16)

Результати розрахунків заносять у табл.4.2

Таблиця 4.2

Експлуатаційні показники використання рухомого

складу на маршрутах

Показники	Умов позначення	Маршрут				За проектом
		1	2	…	n
1)Час однієї їздки автомобіля
2) кількість їздок за добу
3) тривалість роботи автомобіля
4) добова продуктив- ність автомобіля
5) кількість автомобілів на маршруті
6) автомобіле-години в експлуатації
7)загальний пробіг автомобіля
8) фактичний обсяг перевезень: а) вантажу б) тари
9)фактичний вантажо- обіг: а) вантажу б) тари
10)середня довжина маршрута
11)середнє значення коефіцієнта використання вантажопідйомності
12)середній розмір партії вантажу , що завозиться