1.3 Заходи по удосконаленню транспортного процесу
Метою даного курсового проекту являється розробка заходів по удосконаленню транспортного процесу та ефективному використанні рухомого складу.
Заходи по удосконаленню транспортного процесу і раціональному використанні рухомого складу:
Факторне дослідження продуктивності автомобіля та собівартості перевезень з метою встановити характер та ступінь впливу експлуатаційних факторів на результативні показники.
Систематизація транспортних зв’язків. Складання найкоротшої зв’язуючої мережі.
Вибір оптимального рухомого складу за економічними та технічними показниками
Маршрутизація перевезень. Складання маршрутів руху із урахуванням найкоротшої зв’язуючої мережі.
Організація та механізація навантажувально-розвантажувальних робіт з метою зменшення часу на навантажувально-розвантажувальні роботи.
2.Систематизація транспортних зв’язків
2.1 Характеристика вантажу, вантажовідправників та вантажоодержувачів
Даний вантаж ( гречана крупа ) призначений для споживання населенням. Під час перевезення крупи перевізники, вантажовідправники та вантажоодержувачі зобов'язані дотримуватися санітарно-гігієнічних вимог і вживати заходів по забезпеченню цілісності вантажу, не допускаючи попадання на крупу атмосферних опадів. Не допускається сумісне перевезення крупи з вантажами, що мають стійкий запах чи забруднену поверхню.
Крупа перевозиться тарним способом - автомобілями з бортовою платформою та укриттям брезентом і автомобілями - фургонами.
Перевізник приймає для перевезення від вантажовідправника і здає вантажоодержувачу крупу в тарі за найменуванням, кількістю місць і стандартною масою місць без переважування.
При поданні для перевезення на одному автомобілі крупи на адресу декількох вантажоодержувачів вантажовідправник повинен заздалегідь, до прибуття автомобіля, підготувати вантаж за вантажоодержувачами і виписати товарно-транспортні накладні кожному вантажоодержувачу.
Перевізник за Договором може взяти на себе очищення автомобіля- фургона. Санітарну обробку кузова автомобіля виконує вантажовідправник.
Завод з магазинами з’єднаний дорогами як із асфальтним покриттям так і без, дороги різних категорій.
Вантаж відноситься до першого класу,
коефіцієнт використання вантажопідйомності
автомобіля
=1
.
Крупу ячмінну виготовляє ТОВ „Світанок” і реалізує через часних підприємців (магазини), продукція корисна та проста в споживанні. Товар завантажується вантажниками, ними і вивантажується.
2.2 Картограма вантажопотоків
На карті-схемі міста (району), територію якого попередньо поділено координатною сіткою 10*10, на аркуші графічної частини формату А1 наносимо у відповідності із завданням вантажовідправників, вантажоодержувачів і АТП. По карті з урахуванням коефіцієнта нелінійності
kн = 1,3 визначаємо із точністю до 0,1 км відстані між вантажовідправниками і вантажоодержувачами.
Обсяги перевезень від вантажовідправників конкретним вантажоодержувачам визначаємо згідно із завданням на курсовий проект і наводимо в таблиці 2.2.
Таблиця 2.1.
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
В3 |
|
|
|
|
В9 |
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
АТП |
|
|
|
|
|
В8 |
|
4 |
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
В4 |
|
В6 |
В7 |
|
|
2 |
|
В1 |
|
В2 |
|
|
|
|
|
В10 |
1 |
|
|
|
|
|
В5 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
Таблиця 2.2