1.2.2. Пост с применением диагностических стендов

Расчёт необходимого количества диагностических стендов:

N2 = (V2 х tH2 х KH2) / (Ky2 х t х n); (3)

V2 = P2 / m , (4)

где - необходимое количество диагностических стендов, шт;

-среднесуточный объём заказов по диагностике автомобилей, зак.-в ф.(4).

P₂ - число выполненных заказов за 1 месяц, зак. – исх.данные;

m - количество рабочих дней СТО, дн. - исх. данные;

tН2 - средневзвешенная норма времени на выполнение работ по диагностике одного автомобиля, час.- исх. данные;

КН - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления машин на диагностику - исх. данные;

Ку2 - коэффициент использования рабочего времени диагностического стенда - исх. данные;

n - количество смен работы СТО, см. - исх. данные;

t - продолжительность смены, час. - исх. данные.

Вывод: Для выполнения диагностических работ на СТО, необходимо иметь

диагностические стенды в количестве:

1.2.3 Пост балансировки колёс

Расчёт необходимого количества балансировочных стендов:

N3 = (V3 х tH3 х KH3) / (Ky3 х t х n); (5)

V3 = (P3 / m), (6)

где - необходимое количество балансировочных стендов, шт;

- среднесуточный объём заказов по балансировке колёс, (ед)- в ф. (6);

P₃ - число выполненных заказов за 1 месяц, зак. – исх. данные;

m - количество рабочих дней СТО – исх. данные.

tН3 - средневзвешенная норма времени на выполнение балансировки колёс, час. – исх. данные;

КН3 - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления машин на

балансировку колёс - исх. данные;

Ку3 - коэффициент использования рабочего времени балансировочного стенда - исх. данные;

n - количество смен работы СТО, см. - исх. данные;

t - продолжительность смены, час. - исх. данные.

Вывод: Для выполнения балансировочных работ на СТО необходимо иметь

балансировочные стенды в количестве:

1.2.4 Пост регулировки углов установки управляемых колёс

Расчёт необходимого количества оптических схем для регулировки

углов установки управляемых колёс:

N4 = (V4 х tH4 х KH4) / (Ky4 х t х n); (7)

V4 = (P4 / m), (8)

где - необходимое количество оптических схем для регулировки углов установки управляемых колес, шт;

- среднесуточный объём заказов по регулировке углов установки управляемых колёс автомобилей, (ед)- в ф. (8);

P₄ - число выполненных заказов за 1 месяц, ед. – исх. данные;

m - количество рабочих дней СТО – исх. данные;

tН4 - средневзвешенная норма времени на выполнение регулировки углов установки управляемых колёс– исх. данные;

КН - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления машин на регулировку углов установки управляемых колёс - исх. данные;

Ку4 - коэффициент использования рабочего времени оптической схемы для регулировки углов установки управляемых колёс - исх. данные;

n - количество смен работы СТО, см. - исх. данные;

t - продолжительность смены, час. - исх. данные.

Вывод: Для выполнения регулировочных работ установки углов управляемых колёс на СТО необходимо иметь оптические схемы для регулировки углов установки управляемых колёс в количестве: