
Разработка технологического проекта.
Технологический проект шиномонтаж
Содержание шиномонтажного проекта.
Введение.
1.Аналитическая часть.
1.1.Характеристика предприятия.
1.2. Характеристика автомобиля.
1.3. Характеристика объекта проектирования.
1.4.Задачи проектирования.
2.Расчётно-технологическая часть.
2.1.Расчёт производственной программы.
2.2.Выбор технологического оборудования.
2.3.Расчёт однотипного оборудования.
2.4.Расчёт площади участка.
2.5. Разработка схемы технологического процесса.
2.6. Разработка технологического процесса с описанием постовых работ.
2.7.Методы и формы организации работ участка и постов.
3. Разработка мероприятий по охране труда: ТБ, ЭБ, ПБ.
4. Разработка технологических карт на операций ТО и ТР.
5.Грацическая часть.
Введение:
Для создания нормальных условий эксплуатации и обеспечения бесперебойной работы подвижного состава автомобильного транспорта необходимо располагать производственно-технической базой, состояние и развитие которой должны всегда соответствовать численности и потребности подвижного состава.
Техническое состояние подвижного состава, его надежность и работоспособность, а также регулярность и себестоимость перевозок зависят не только от конструктивных качеств и производственного исполнения, но и от состояния, организованности и оснащенности производственно-технической базы АТП, которое обеспечивает техническое обслуживание (ТО), ремонт и хранение автомобилей.
Уровень развития производственно-технической базы (ПТБ) существенно влияет на показатели АТП. ПТБ АТП представляет собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, инструмента для ТО и ремонта, хранения подвижного состава.
Совершенствование базы должно происходить за счет внедрения научной организации труда, научных основ управления и результатов научно-исследовательских работ, улучшения организации и технологии производственных процессов и повышения производительности труда путем использования современных методов диагностики автомобилей, высокопроизводительных средств механизации и автоматизации производственных процессов.
Решающее значение для совершенствования базы имеют: дальнейшее повышение качества производства автомобилей, их надежности и долговечности, строгое соблюдение и безусловное выполнение планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта подвижного состава, а также повышение оснащенности предприятий основными фондами.
Эффективное использование основных фондов автомобильного транспорта является основной задачей в области капитального строительства на автотранспорте.
В основе проекта АТП лежат проектировочные решения по технологии и организации производства ТО и ТР, которые разрабатываются в процессе технологического проектирования предприятия.
1.Аналитическая часть.
1.1.Характеристика предприятия.
Полное наименование: Общество с ограниченной ответственностью <<Транспортное предприятие № 8>>
Юридический адрес: 111141, г. Москва, Зелёный проспект, д.3А/11, стр.2
Тип принадлежности: “Перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)”.
Занимаемая площадь: Нежилые помещения общей площадью797,5 м2.
Специализация по выполняемой работе и основные клиенты: Основные клиенты – пассажиры. Специализация по выполняемой работе – Перевозки пассажиров автомобильным транспортом.
Показатели необходимые для расчёта.
Число смен: 2 смены.
Режим работы автомобиля на линии: 10 ч.
По расписанию |
Фактически |
|||
выезд |
возврат |
выезд |
возврат |
|
620 |
1820 |
626 |
1811 |
Время выпуска и возврата автомобилей:
Число рабочих дней в году:
Среднесуточный пробег: от 176 до 300 км.
Эксплуатируемые автомобилей и их количество: 25 авто. – Ford Transit (Евро –4).
Количество рабочих и вспомогательных постов: 7 вспомогательных постов и 8 рабочих не считая водителей.
1.2. Характеристика автомобиля.
Общие данные |
ВАЗ-2115 (1,6 л. 8-кл. (Евро-3)) |
||
Размеры, мм: длина, мм ширина, мм высота, мм |
4330 1650 1420 |
||
База, мм |
2460 |
||
Колея спереди, мм |
1400 |
||
Колея сзади, мм |
1370 |
||
Дорожный просвет, мм |
165 |
||
Радиус поворота, м |
5,2 |
||
Снаряженная масса, кг |
985 |
||
Полезная нагрузка(грузоподъемность), кг |
425 |
||
Полная масса, кг |
1410 |
||
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг |
750 |
||
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг |
300 |
||
Время разгона 0–100 км/ч, сек. |
14,2 |
||
Максимальная скорость, км/ч |
160 |
||
Топливо |
неэтилированный бензин АИ-95 (min) |
||
Емкость топливного бака, л |
43 |
||
Расход топлива (EU 99/100), л/100 км: при скорости 90 км/ч при скорости 120 км/ч городской цикл |
5,7 7,8 8,9 |
||
Колесная формула / ведущие колеса |
4 x 2 / передние |
||
Кузов |
|
||
Тип кузова |
седан |
||
Количество дверей |
4 |
||
Количество мест |
5 |
||
Объем багажника (VDA), л |
430 |
||
Двигатель |
|
||
Тип двигателя |
бензиновый, четырехтактный |
||
Расположение |
спереди поперечно |
||
Конфигурация |
Р4 |
||
Число клапанов |
8 |
||
Рабочий объём, куб.см |
1596 |
||
Система питания |
распределенный впрыск с электронным управлением |
||
Нейтрализатор |
есть |
||
Нормы токсичности |
Евро-2 |
||
Степень сжатия |
9,8 |
||
Максимальная мощность, кВт / об. мин. |
59,5/5200 |
||
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин |
120/2700 |
||
Трансмиссия |
|
||
Тип |
Переднее приводная |
||
Коробка передач |
М5 |
||
Передаточное число главной пары |
3,7 или 3,9 |
||
Ходовая часть |
|
||
Передняя подвеска |
Независимая, амортизационные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости |
||
Задняя подвеска |
Полузависимая, продольные взаимосвязанные рычаги, винтовые пружины, телескопические амортизаторы |
||
Рулевое управление |
травмобезопасное, реечного типа, без усилителя |
||
Тормоза передние |
дисковые |
||
Тормоза задние |
барабанные |
||
Размер шин |
175/70 R13 80(T,H) |
||
Комплектация |
Стандарт |
Люкс |
|
Электрообогреватель заднего стекла |
есть |
есть |
|
Электростеклоподъемники передних дверей |
есть |
есть |
|
Обогрев передних сидений |
нет |
есть |
|
Иммобилизатор |
есть |
есть |
|
Бортовой компьютер |
|
есть |
|
Противотуманные фары |
есть |
есть |
|
Наружные зеркала |
с противоослепляющим эффектом |
с противоослепляющим эффектом и эл/приводом |
|
Обивка сидений |
твид |
бархат |
|
Растительная набивка спинок передних сидений |
есть |
есть |
|
Спойлер багажника со стоп-сигналом |
есть |
есть |
|
Тонированные стекла |
нет |
есть |