- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни
- •Чернігів
- •1.1 Виклад тексту ………………………………………………………………….. 5
- •Пояснювальна записка
- •Пропонований зміст курсового проекту Вступ
- •1 Загальні вимоги по оформленню курсового проекту
- •1.1 Виклад тексту
- •1.2 Оформлення ілюстрацій
- •1.3 Побудова таблиць
- •2.1 Вихідні дані і характеристика об’єкту проектування
- •3 Технологічний розділ
- •3.1 Режим роботи атп
- •3.2 Вибір і коректування нормативів періодичності технічних впливів
- •3.3 Розрахунок кількості кр і то на один автомобіль за рік
- •3.3.1 Розрахунок кількості ремонтів і то тракторів
- •3.3.2 Розрахунок коефіцієнту технічної готовності автомобілів
- •3.3.3 Розрахунок коефіцієнту використання парку
- •3.3.4 Розрахунок добової програми технічних впливів
- •3.4 Визначення річної і добової виробничої програми по діагностиці
- •3.5 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках
- •3.5.1 Розрахунок нормативної скоректованої трудомісткості технічних впливів
- •3.5.2 Розрахунок річного обсягу робіт по то і пр
- •3.6 Вибір методу організації технологічного процесу
- •3.7 Розрахунок кількості тупикових постів
- •3.8 Вибір та описання технологічного процесу на проектованій дільниці
- •3.9 Розрахунок річної програми виробничих підрозділів
- •3.10 Розрахунок кількості виробничих працівників
- •3.11 Вибір технологічного обладнання
- •3.12 Розрахунок виробничих площ
- •3.13 Побудова технологічної операційної карти
- •4 Виконання планування проектованих підрозділів
- •4.1 Будівельні вимоги
- •4.2 Оформлення планувань
- •5 Охорона праці та навколишнього середовища
- •Перелік рекомендованої літератури.
- •Додаток а Режим роботи рухомого складу, основного і допоміжного обладнання
- •Додаток б Режим роботи виробництв атп
- •Додаток в. Періодичність то і ресурс автомобілів, які складають технологічно сумісну групу
- •Додаток г Коректування нормативів то і ремонтів
- •Додаток з
- •Додаток е Тривалість простою рухомого складу в профілактичному обслуговуванні і ремонті
- •Додаток і Нормативи трудомісткості то і пра
- •Додаток к Кількість одночасно працюючих на одному посту
- •Додаток л Розподіл трудомісткості робіт то і пр по видам робіт, %
- •Розподіл агрегатних робіт
- •Додаток н Коефіцієнт нерівномірності завантаження постів
- •Додаток о Режим повернення і випуску рухомого складу для атп
- •Додаток п Категорії рухомого складу в залежності від габаритних розмірів
- •Додаток р Відстань між рухомим складом, елементами будівельних конструкцій, будівель і споруд в приміщеннях (вбм-01-89).
- •Додаток с Значення цільності розташування технологічного обладнання.
- •Додаток т
- •Перелік рекомендованої літератури.
- •Додаток щ
- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни
- •Пояснювальна записка
- •Додаток ч
- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни
- •Курсовий проект
- •Додаток ч
- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни
- •Спеціальність 5.05070205 Технічне обслуговування і ремонт елекрообладнання автомобілів і тракторів затверджую
- •На курсовий проект (роботу) студенту
4 Виконання планування проектованих підрозділів
4.1 Будівельні вимоги
Виробничі ділянки i зони для технічного обслуговування i ремонту автомобілів, вузлів i механізмів розміщуються, як правило, в одноповерхових будинках з будівельною сіткою колон (крок х проліт) 6 x 6, 6 x 9, 6 x 12, 6 x 18,
6 x 24, 6 x 30 м. Крок колон визначає довжину будинку, а пролгг — ширину. У великих будинках при застосуванні різних типів збірних монолітних просторових конструкцій застосовується крок колон 12 i 18 м.
До конструктивних елементів будинку відносяться підлоги, колони, покриття, стіни, перегородки, вікна, двері i ворота.
При виконанні планувань виробничих зон ділянок як в існуючих, так i в проектованих приміщеннях необхідно враховувати ці конструктивні елементи. При виконанні обмірювальних креслень існуючих приміщень розміри конструктивних елементів приймаються фактичними.
Підлоги. Матеріали для улаштування підлог повинні забезпечувати гладку, але не слизьку поверхню, зручну для очищения, i задовольняти експлуатащйним вимогам даного приміщення.
Колони. В будинках застосовуються з6ipні залізобетонні колони, які мають прямокутні перетини розмірами 400 x 400, 500 x 500, 500 x 600, 400 x 800, 500 x 800 мм у залежності від прольоту, кроку i висоти.
Стіни i перегородки. Для влаштування зовнішніх стін i перегородок застосовуютъ цеглу, блоки, камінь, стінові залізобетонні панелі. Cтінові панелі мають товщину 250 мм, ширину 6 м i висоту 0,8, 1,2, 1,8 м.
У залежності від кліматичних умов товщина цегельних стін приймається рівною 380, 510 i 640 мм, що відповідає кладці в 1,5; 2 i 2,5 цегли.
Цегельні перегородки мають товщину 125, 250 мм (0,5; 1 цеглини).
При зведенні зовнішніх стін з блоків чи пиляного каменю товщина їx дорівнює 400 мм, а перегородок з каменю - 200 мм (0,5 каменю).
Обробка стін, перегородок i стель у приміщеннях повинна відповідати їx призначенню.
У приміщеннях мийки автомобілів панелі стін висотою 2,4 м облицьовуються керамічною плиткою. Стіна вище панелі i стеля повинні мати водонепроникне вологостійке фарбування.
У приміщеннях для мийних, діагностичних, акумуляторних, фарбувальних, електротехнічних, паливних, мідницьких робіт, а також у приміщеннях компресорної i насосної панелі стін висотою 1,8 м облицьовують керамічною плиткою, а в інших — фарбують на цю же висоту фарбою. Стіни вище панелі i стелі повинні мати вапняне фарбування.
Стіни робочих канав i траншей необхідно облицьовувати керам1чною плиткою білого кольору.
Вікна. Розміри віконних npopiзів повинні бути кратні по висоті 600 мм i по ширині 1000 мм. Відповідно до цього розміри вікон виробничих приміщень приймають по висоті 1,2; 2,4; 3,6 м i по ширині 2; 3; 4 м, у деяких випадках ширину вікна приймають 1,5м.
Кількість вікон приймають з розрахунку забезпечення природної освітленості через бічні вікна, площа остеклення яких повинна складати 0,2—0,3 від площі підлоги приміщення, по формулі:
п вік = 0,2...0,3 F під / f вік (3.51)
де F під — прийнята площа ділянки, м 2;
f вік — площа вікна (висота на ширину), м2.
Двері. Двері, що ведуть у робочі виробничі i складські приміщення, мають висоту 2,4 м i ширину: однопільні -1м, двопільні - 1,5 i 2 м.
Якщо через npopiз дверей проходить монорейка, висота її відповідно збільшується.
Ворота. Зовнішні i внутрішні ворота допускається влаштовувати розстібними двостворчастими, а також складними багатостворчастими, розсувними i піднімальними, якщо вони не є шляхами евакуації людей. Зовнішні розстібні ворота повинні відкриватися тільки назовні.
Ворота можуть бути глухими, гратчастими i застекленими.
Скління воріт (склять звичайно їхню верхню частину) застосовують при необхідності забезпечувати через них висвітлення приміщення
Ширина npopiзів воріт повинна бути кратна 600 мм i висота 1200 мм. На АТП i СТОА розміри npopiзів воріт рекомендується приймати: (ширина * висота) 2,4 x 2,4; 2,6 x 3; 3 x 3,3; 3,6 x 3,6; 4 x 3; 4 x 3,6 i 4 x 4,2 м.
Висота приміщень для постів ТО i TP (до виступаючих елементів чи покрить до низу відповідного устаткування) визначається висотою найбільш високого автомобіля, що обслуговується в приміщенні, плюс не менш 0,2 м, але повинна бути не менш 2,8 м.