
- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни
- •Чернігів
- •1.1 Виклад тексту ………………………………………………………………….. 5
- •Пояснювальна записка
- •Пропонований зміст курсового проекту Вступ
- •1 Загальні вимоги по оформленню курсового проекту
- •1.1 Виклад тексту
- •1.2 Оформлення ілюстрацій
- •1.3 Побудова таблиць
- •2.1 Вихідні дані і характеристика об’єкту проектування
- •3 Технологічний розділ
- •3.1 Режим роботи атп
- •3.2 Вибір і коректування нормативів періодичності технічних впливів
- •3.3 Розрахунок кількості кр і то на один автомобіль за рік
- •3.3.1 Розрахунок кількості ремонтів і то тракторів
- •3.3.2 Розрахунок коефіцієнту технічної готовності автомобілів
- •3.3.3 Розрахунок коефіцієнту використання парку
- •3.3.4 Розрахунок добової програми технічних впливів
- •3.4 Визначення річної і добової виробничої програми по діагностиці
- •3.5 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках
- •3.5.1 Розрахунок нормативної скоректованої трудомісткості технічних впливів
- •3.5.2 Розрахунок річного обсягу робіт по то і пр
- •3.6 Вибір методу організації технологічного процесу
- •3.7 Розрахунок кількості тупикових постів
- •3.8 Вибір та описання технологічного процесу на проектованій дільниці
- •3.9 Розрахунок річної програми виробничих підрозділів
- •3.10 Розрахунок кількості виробничих працівників
- •3.11 Вибір технологічного обладнання
- •3.12 Розрахунок виробничих площ
- •3.13 Побудова технологічної операційної карти
- •4 Виконання планування проектованих підрозділів
- •4.1 Будівельні вимоги
- •4.2 Оформлення планувань
- •5 Охорона праці та навколишнього середовища
- •Перелік рекомендованої літератури.
- •Додаток а Режим роботи рухомого складу, основного і допоміжного обладнання
- •Додаток б Режим роботи виробництв атп
- •Додаток в. Періодичність то і ресурс автомобілів, які складають технологічно сумісну групу
- •Додаток г Коректування нормативів то і ремонтів
- •Додаток з
- •Додаток е Тривалість простою рухомого складу в профілактичному обслуговуванні і ремонті
- •Додаток і Нормативи трудомісткості то і пра
- •Додаток к Кількість одночасно працюючих на одному посту
- •Додаток л Розподіл трудомісткості робіт то і пр по видам робіт, %
- •Розподіл агрегатних робіт
- •Додаток н Коефіцієнт нерівномірності завантаження постів
- •Додаток о Режим повернення і випуску рухомого складу для атп
- •Додаток п Категорії рухомого складу в залежності від габаритних розмірів
- •Додаток р Відстань між рухомим складом, елементами будівельних конструкцій, будівель і споруд в приміщеннях (вбм-01-89).
- •Додаток с Значення цільності розташування технологічного обладнання.
- •Додаток т
- •Перелік рекомендованої літератури.
- •Додаток щ
- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни
- •Пояснювальна записка
- •Додаток ч
- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни
- •Курсовий проект
- •Додаток ч
- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни
- •Спеціальність 5.05070205 Технічне обслуговування і ремонт елекрообладнання автомобілів і тракторів затверджую
- •На курсовий проект (роботу) студенту
3.12 Розрахунок виробничих площ
Площі виробничих зон і дільниць розраховуються по питаним площам і графічним побудуванням.
Попередньо виробничі площі розраховуються враховуючи площу, що займає автомобіль, технологічне обладнання і коефіцієнт їх розташування.
Площа зони ТО і ПР
Fзон = fав х П х Кщ ; ( 3.48)
де fав - площа, що займає в плані автомобіль (по габаритним розмірам), м2
П - кількість робочих постів;
Кщ - коефіцієнт щільності розташування постів.
Значення Кщ залежить від габаритів автомобіля і розміщення постів. При односторонньому розташуванні постів Кщ = 6 - 7, при двохсторонньому розміщенні постів і поточному методі обслуговування Кщ = 4 - 5
Площа виробничої дільниці
Fd = fоб х Кщ ; ( 3.49)
де fоб - загальна площа горизонтальної проекції по габаритним розмірам обладнання, М2
Кщ - коефіцієнт щільності розташування обладнання, Кщ = 4 - 5
В тих випадках, коли на виробничих дільницях організується робочий пост (пости), наприклад зварювальний, малярний, шиномонтажний та ін., то до площі, що займає обладнання; сумується площа, що займає пост, (пости)
Fd = (fав х П + fоб) х Кщ; ( 3.50)
Отримані розрахунковим шляхом виробничі площі зон і дільниць уточнюються графічним методом розташування обладнання і робочих постів на плані (допустиме розходження між розрахунковою і графічною площами 10%).
3.13 Побудова технологічної операційної карти
Для найбільш раціональної організації робіт з ТО і ремонту автомобілів, їх агрегатів і систем складаються технологічні карти операцій. Вони використовуються як стадії планування і організації технологічного процесу, так і безпосередньо на робочих місцях.
На основі технологічних карт визначаються обсяги робіт по технічним впливам, а також розподіл робіт (операцій) між виконавцями.
Складаються технологічні карти, карти на робоче місце кожному виконавцю і карти на окремі операції.
В технологічних картах вказують перелік операцій, місце їх виконання (знизу, зверху чи збоку автомобіля), обладнання і інструменти, які застосовуються, норму часу на операцію, стислі технічні умови на виконання робіт, розряд робіт і фах виконавців.
При розробці технологічних карт необхідно передбачити:
- зручність установки, зняття і переміщення автомобіля або агрегатів в процесі виконання операцій;
- необхідне оглядове, підйомно-транспортне обладнання;
- застосування високопродуктивного технологічного обладнання, інструментів і пристосувань;
- створення зручних, безпечних і гігієнічних умов праці для робітників згідно з вимогами;
- засоби і способи контролю якості робіт.
Операційні карти складаються з декількох переходів, заходів і являють собою детальну розробку технологічного процесу тієї або іншої операцій ТО, діагностування або ремонту.
Операційна карта складається за наведеною формою на основі контрольно-діагностичних, регулювальних, монтажно-демонтажних, розбірно-складальних та інших робіт, які виконуються на постах зон ТО, ремонту, діагностування та ін.
Карта на робоче місце вміщує операції, які виконуються на робочому місці (місцях) і визначають коло обов'язків одного або кількох робітників.
Формулювання операцій і переходів повинно вказуватись в суворій технологічній послідовності, стисло, в наказовому способі;
наприклад: ''Встановити автомобіль на пост;
підняти капот і т.д.''
Технологічна карта виконується за формою (додаток У)