
- •Курсовой проект на тему: «Грузовой план морского судна»
- •Анализ внешних условий рейса.
- •2. Расчет чистой грузоподъемности судна на рейс.
- •3. Определение загрузки судна.
- •4. Расчет распределенной массы грузовых отсеков и помещений
- •6. Разработка плана комплектации грузов.
- •7. Графическое изображение грузового плана.
- •8. Проверка и исправление дифферента.
- •Удифферентовка судна
- •9. Проверка дифферента в порту назначения
- •10. Проверка и исправление метацентрической высоты судна
- •11. Проверка метацентрической высоты судна в порту назначения
- •10. Проверка прочности судна
- •13. Вывод
8. Проверка и исправление дифферента.
Определение значения статистического момента относительно миделя от суммарного воздействия всех нагрузок.
где Qij-масса i-ой партии груза в j-помещении
Хij-абсцисса ЦТ i-ой партии груза в j-ом помещении.
тм
Для полученного варианта грузового плана определяем абсциссу Ц. Т. груженого судна
;
м
Рассчитываем плечо дифферентующей пары
c = xg – xс;
c = -1,335 + 0,875 = -0,46 м;
Вычисляем дифферентующий момент
Мдиф = Dр * с;
Мдиф = 18280 * (-0,46) = -8408,8 тм;
Результаты расчетов суммарных масс и статических моментов от постоянных и переменных нагрузок относительно миделя и киля заносятся в табл. 9.
Рассчитываем дифферент судна в начальном порту отхода при данном варианте загрузки.
;
м;
В принципе удифферентовку можно не производить, т.к. расхождение с принятым дифферентом мало, однако для примера покажем суть и ход расчетов при выполнении этой операции.
Итак dн не равно dопт, необходимо удифферентировать судно, чтобы обеспечить принятое условие.
Табл. 9
Наименование судового помещения |
Наименование груза или запасов |
Масса, т |
Абсцисса Ц. Т. м |
Аппликата, м |
Статистический момент в тм относительно |
|||
в нос |
в корму |
|||||||
миделя |
киля |
|||||||
в нос |
в корму |
|||||||
Трюм1 |
Пробка Олово |
39 316 |
50 50 |
--- |
6,85 5,2 |
1950 15800 |
--- |
267,15 1643,2 |
Трюм2 |
Жмых Жмых Джут Олово |
875 97 143 470 |
30,6 22,4 28,4 36,4 |
--- |
5,6 2,45 2,45 2,45 |
26775 2172,8 4061,2 17108 |
--- |
4900 237,65 350,35 1151,5 |
Трюм3 |
Пробка Олово |
188 1585 |
9,35 9,35 |
--- |
5,95 2,75 |
1757,8 14819,75 |
--- |
1118,6 4358,75 |
Трюм4 |
Пробка Ц.П.Д. Олово |
111 179 1840 |
--- |
-11,85 -11,85 -11,85 |
6,7 5 3 |
--- |
-1315,35 -2121,15 -21804 |
743,7 895 5520 |
Трюм5 |
Ц.П.Д. Ц.П.Д. Жмых Олово |
43 31 31 1005 |
--- |
-53,25 -58,4 -50,2 -53,25 |
8 7,15 7,15 4,05 |
--- |
-2289,75 -1810,4 -1556,2 -53516,25 |
344 221,65 221,65 4070,25 |
Твиндек1 |
Ц.П.Д. Олово |
240 266 |
50 50 |
--- |
10,1 8,25 |
12000 13300 |
--- |
2424 2194,5 |
Твиндек2 |
Джут |
1061 |
30,6 |
--- |
9,6 |
32466,6 |
--- |
10185,6 |
Твиндек3 |
Ц.П.Д. Олово |
561 558 |
9,35 9,35 |
--- |
8,2 10,1 |
5245,35 5217,3 |
--- |
4600,2 5635,8 |
Твиндек4 |
Чай Олово |
420 925 |
--- |
-11,85 -11,85 |
10,35 8,5 |
--- |
-4977 -10961,25 |
4347 7862,5 |
Твиндек5 |
Чай Пробка Пробка Пробка Олово |
66 6 6 85 538 |
--- |
-53,25 -61,6 -48 -53,25 -53,25 |
12,05 12,05 12,05 10,75 9,2 |
--- |
-3514,5 -369,6 -288 -4526,25 -28648,5 |
795,3 72,3 72,3 913,75 4949,6 |
Твиндек п.б. |
Чай Чай Ц.П.Д. Олово |
168 48 52 352 |
50,3 46,6 54,4 50,3 |
--- |
14,35 13 13 12,05 |
8450,4 2236,8 2828,8 17705,6 |
--- |
2410,8 624 676 4241,6 |
итого по грузам |
--- |
12305 |
--- |
--- |
--- |
183895,4 |
-137698,2 |
78048,7 |
итого по запасам |
топливо вода |
428 116,5 |
--- |
--- |
--- |
--- |
-9370 -3943 |
694 917 |
судно порожнем |
--- |
5430 |
--- |
-10,55 |
9,2 |
--- |
-57286,5 |
49956 |
Всего |
--- |
18280 |
--- |
--- |
--- |
183895,4 |
-208297,7 |
129615,7 |
|
Mст.Х = –24402,3 |
Mст.Z = 129615,7 |