- •Національний авіаційний університет
- •Task 1. Experimental confirmation of Ohm's law
- •Interface of the program Workbench
- •Variants of base value to task 1
- •Task 2.Depending on the definition of capacitive and inductive resistance of electric circuit parameters
- •1. Definition of analytical dependence of capacitive and inductive reactance of the electric circuit parameters - frequency ac voltage and capacitance / the inductance element of the chain.
- •Варианты исходных данных к заданию 2
- •Task 3. Determination of the phase relationships between current and voltage
- •In elements of r, c and l circuit
- •Варианты исходных данных к заданию 3
- •Task 4. Investigation of resonance phenomena in an electrical circuit
- •1А. Теоретическое введение
- •2А. Сборка принципиальной электрической схемы схемы
- •Inf (бесконечность)
- •3А. Проведение исследований
- •1Б. Теоретическое введение
- •2Б. Сборка схемы для исследования резонанса токов
- •3Б. Проведение исследований
- •Варианты исходных данных к заданию 4
- •1. Учебные цели:
- •2. Содержание задания:
- •3. Постановка задачи на программирование и выполнение расчётов
- •Тема а. Исследование зависимости надёжности системы авионики
- •1А. Теоретическое введение
- •2А. Проведение исследований в Mathcad
- •4. Оформление отчёта
- •Variants 1 - 24 input data to the modular control work
- •Варианты 1 - 24 исходных данных к модульной контрольной работе
- •Тема в. Исследование зависимости остаточного ресурса системы авионики
- •1В. Теоретическое введение
- •2В. Алгоритм оценивания гамма-процентного остаточного ресурса сэи
- •4. Оформление отчёта
- •Варианты 25 – 36 исходных данных для модульной контрольной работы
- •Тема с. Исследование зависимости остаточного ресурса системы авионики
- •1С. Теоретическое введение
- •2С. Алгоритм оценивания гамма-процентного остаточного ресурса сэс
- •3С. Исследование влияния уровней безотказности g и интервалов безотказной работы t на величину гамма-процентного остаточного ресурса системы
- •4. Оформление отчёта
- •Тема d. Исследование влияния безотказности компонентов авионики
- •1D. Теоретическое введение
- •2D. Алгоритм оценивания количественного состава запасных модулей авионики
- •Окончание периода использования запасного комплекта ткз для критерия предельного состояния
- •3 D. Решение трансцендентного уравнения и исследование влияния показателя достаточности запасного комплекта на количественный состав типовых компонентов замены (модулей)
- •4. Оформление отчёта
- •Варианты 49 - 60 исходных данных к модульной контрольной работе
- •Варианты 49 - 60 исходных данных к модульной контрольной работе
3 D. Решение трансцендентного уравнения и исследование влияния показателя достаточности запасного комплекта на количественный состав типовых компонентов замены (модулей)
1. Система авионики состоит из N типов модулей. Известно число модулей nj каждого типа и характеристики распределения отказов mj и nj , а также критерий предельного состояния системы доп (таблица МК-D).
2. Результаты вычислений количественного состава запасных модулей представить массивом “М”- Матрицей значений Zi, например, такого вида:
,
Fig. 5.9. Algorithms and edit result
in which the rows with the first through 10 recorded the theoretical values of the required number of spare modules of each type (columns 1 - 6) and the corresponding values of adequacy ratio (columns 7 - 8), and in lines 11 and 12 - the characteristics of reliability of each module type and respectively.
3. The procedure for calculating the number of failures per unit for the period of use may have a spare set, in particular, such a structure (Listing 5.9):
Рис. 5.9. Организация вычислений и редактирование результата
в которой в строках с 1-ой по 10-ю записаны теоретические значения необходимого количества запасных модулей каждого типа (столбцы 1 - 6) и соответствующие им значения показателя достаточности (столбцы 7 - 8), а в строках 11 и 12 – характеристики безотказности каждого типа модуля и соответственно.
3. Процедура вычисления числа отказов каждого модуля за период использования запасного комплекта может иметь, в частности, такую структуру (листинг 5.9):
Listing 5.9. Option calculate the expected number of failures of modules
Листинг 5.9. Вариант вычисления ожидаемого числа отказов модулей
4. Alternative solutions of the transcendental equation is shown in Listing 5.10 - 5.11 and Fig. 5.10
4. Вариант решения трансцендентного уравнения представлен на листинге 5.10 – 5.11 и рис. 5.10.
Listing 5.10. Option calculate the expected number of failures Zi modules
Листинг 5.10. Вариант вычисления ожидаемого числа отказов Zi модулей системы
По этим зависимостям
при вычисленных
ранее значениях
bi
и заданных
уровнях
достаточности
Pdi
совсем нетрудно
найти
требуемое число
запасных модулей Zi
каждого типа
Рис. 5.10. Графическое представление опорных последовательностей для программы
Listing 5.11. Version of the program begins calculating the expected number of failures Zi modules
Листинг 5.11. Вариант начала программы вычисления ожидаемого числа отказов Zi модулей системы
5. Обеспечить в программе возможность вариации показателя достаточности Рд
с
на
и далее на
и
с целью исследования его влияния на количественный состав запасных модулей (рис 5.11):
Fig. 5.11. The results of
calculations illustrating the effect of adequacy in the number of
members of spare modules
Рис.
5.11. Результаты вычислений, иллюстрирующие
влияние показателя достаточности на
количественный состав запасных модулей
The research results provide a timetable Zi = (Рд).
Результаты исследований представить графиками Zi = (Рд).
4. Report design
1. In a report to submit full details of the calculations for all items according to an embodiment of initial data, formulate and write clear conclusions from the results of the study.
