7. Особливості організації управління колективом машинно-тракторного парку.

Основні завдання управління колективом машинно - тракторного парку і роботи інженерної служби підприємства є такі:

1) організація механізації і автоматизації виробничих процесів.

2) вдосконалення організаційного і економічного механізму;

3) поліпшення роботи кадрів і наукова організація управлінської праці;

4) прискорення науково - технічного процесу;

5) вдосконалення управління впровадженням у виробництво науки і техніки.

Управління машинно - тракторним парком (МТП) здійснюють керівники підприємства (організацій), головний інженер, керівники внутрішньогосподарських підрозділів, інженери економісти та інші спеціалісти.

До складу інженерної служби господарства входять головний інженер - енергетик, інженер з експлуатації МТП, інженер-технік механізації трудомістких процесів у тваринництві, інженер-електрик, інженер - механік тощо.

Первинними внутрішньогосподарськими підрозділами з організації роботи МТП інженер з механізації трудомістких процесів у тваринництві, інженер електрик, інженер механік тощо.

Первинними внутрішньо господарськими підрозділами з організації роботи МТП є тракторні, тракторно-рільницькі та інші бригади і механізовані загони. Вони входять, як правило, до складу відділів с. г. дільниць, цехів.

Структуру управління колективів МТП визначають за організаційною структурою господарства. Оскільки при територіальній структурі управління тракторні, тракторне - рільницькі, тракторно-садівницькі та інші бригади входять до складу відділка комплектної бригади, виробничої дільниці, то бригади підпорядковуються керівникам цих підрозділів, а з питань експлуатації - головному інженерові. При галузевій структурі управління створюють цехи механізації і електрифікації, які працюють на господарському розрахунку, або на умовах оренди. Начальник цеху керує діяльністю завідуючих підрозділами (гаражем, майстернею, нафтобазою, складом запчастин), а також інженерами.

Крім того, він здійснює управління роботами з механізації, електрифікації, і автоматизації виробничих процесів, ремонту техніки.

У с. г. виробництві існує дві форми управління інженерною службою та колективом МТП:

1) цех механізації і електрифікації виконує функції експлуатації, ремонту; начальник цеху - тільки інженерні функції;

2) цех механізації та електрифікації включає увесь автомобільний і МТП.; начальник цеху -керівник, організатор, інженер.

Аналіз використання цих форм в управлінні. МТП, свідчить про те, що найбільш прогресивним є другий варіант.

Так, на приклад, у ряді господарств Роздольнецького району Республіки Крим всю техніку сконцентровано на машинному дворі і закріплено за цехом механізації і електрифікації.

Ремонтом і організацією технічних обслуговувань займаються робітники цеху, а розподілом техніки заступник керівника з виробництва. Механізаторів розподілено за спеціалізованими бригадами для обслуговування відповідних галузей. Матеріальне заохочення робітників цих бригад залежить від результатів роботи галузей, які вони обслуговують. Економічні показники використання техніки збільшилися в 1,3 рази.

Діяльністю служби керує інженер. За кожним підрозділом закріплено необхідні трудові і технічні ресурси. До складу підрозділу експлуатації входять ланка обліку, диспетчерська служба, тракторні бригади. Підрозділ ремонту і технічного обслуговування керує колективами майстерні і пунктів технічного обслуговування.

Головний інженер-механік-керівник і організатор роботи з механізації, електрифікації і автоматизації виробничих процесів, а також з ремонту техніки. Адміністративне він підпорядкований керівнику господарства, йому підпорядковані завідуючі ремонтними майстернями, автогаражем, нафтобазою і матеріальним складом, інженери центральної служби, а з спеціальних питань - механіки відділків, цехів, виробничих дільниць.

Головний інженер - механік:

• організовує планування механізації та електрифікації, розглядає і затверджує графіки і строки проведення ремонту с. г. техніки;

• бере участь у складанні розрахунків та заявок на придбання машин, обладнання, тракторів, запасних частин і нафтопродуктів;

• організовує розробку впровадження заходів комплексної механізації і автоматизації виробничих процесів а також високопродуктивного використання тракторів і с. г. техніки;

• контролює діяльність нафтогосподарства і складу запчастин;

• бере участь у раціоналізації, впровадженні нової техніки, організації та оплаті праці;

• він має право давати вказівки підлеглим з питань механізації, електрифікації і автоматизації виробництва, бракувати не якісну роботу, забороняти експлуатацію технічно несправних машин, за дорученням керівника представляє господарство у різних організаціях;

• несе відповідальність за виконання планів механізації і автоматизації виробництва, організацію експлуатації техніки, технічну готовність МТП, впровадження досягнень науки і передового досвіду, зберігання техніки, додержання працівниками правил охорони праці і техніки безпеки.

Правильне використання, ремонт і експлуатацію МТП (на відділку, дільниці, ферми ) забезпечує інженер (технік). Адміністративно він відповідальний керівнику підрозділу, а з питань експлуатації МТП - головному інженеру - механіку.

Інженер - механік бере участь у складанні заявок на техніку відділку, забезпечує її експлуатацію, контролює витрати палива і мастильних матеріалів, забезпечує зберігання МТП відділку, впроваджує госпрозрахунок, проводить інструктаж з механізаторами, він може забороняти експлуатацію машин, які потребують ремонту або технічного догляду не допускати до роботи механізаторів, які не мають відповідного посвідчення, несе відповідальність за дотримання правил техніки безпеки і протипожежної охорони, за технічну готовність МТП відділку, раціональне використання машин і ін.