1.9. Снятие характеристик (регулирование скорости вращения) двигателя м1 изменением напряжения источника питания

Характеристики и =f(M) снимают при R₁=0 и различных напряжениях питания двигателя, устанавливаемых переключателем S1: U₁=U_MИН (положение S1= «1»), U₁=U_ПРОМ (S1= «2»), U₁=U_MAКС (S1= «3»).

Для этого при выбранном положении переключателя S1:

• подготовить двигатель М2 к работе в режиме динамического торможения (выставить с помощью R4 ток I_В2 = I_В2МАКС, R2 – в положение «10», включить QF3, переключатель S3 – в нижнем положении);

• запустить двигатель M1 (R1 – в положение «10», I_В1 = I_В1МАКС, включить S2 и QF2), установив в конце пуска R1=«0»;

• с помощью переключателя S4 установить встречное вращение исследуемой и нагрузочной машины (см. п.1.5.);

• изменяя сопротивление R2, и если необходимо R4, заполнить таблицу 1.2;

• при других напряжениях питания опыты проводятся аналогично;

• по окончании опыта все переключатели поставить в исходное положение.

Таблица 1.2

1	с-1						Примечания
I1	А						U1=...B; IВ1 = IB1МАКС; R1= 0 Ом;
М1	Нм

Пример расчета:

.

1.10. Снятие характеристик (регулирование скорости вращения) двигателя м1 введением добавочных сопротивлений в цепь якоря(реостатное регулирование)

Характеристики =f(I) и =f(M) снимают при напряжении источника питания U₁=U_МАКС и различных добавочных сопротивлениях в цепи двигателя М1: R₁=2.5 Ом и R₁= 4,5 Ом.

Для этого при положении «3» переключателя S1:

• подготовить двигатель М2 к работе в режиме динамического торможения (выставить с помощью R4 ток I_В2 = I_В2МАКС, R2 – в положение «10», включить QF3, переключатель S3 – в нижнем положении);

• включить двигатель М1 (R1– в положение «9», I_В1 = I_В1МАКС, включить S2 и QF2);

• переключатель S4 в положении предыдущего опыта;

• изменяя сопротивления R2, и если необходимо R4, заполнить таблицу, аналогичную таблице 1.2.;

• при других добавочных сопротивлениях Rд опыты проводятся таким же образом;

• по окончании опыта все переключатели поставить в исходное положение.

1.11. Снятие характеристик (регулирование скорости вращения) двигателя м1 ослаблением магнитного потока

Характеристики и снимают при R1=0 и напряжении источника питания , но при I_В1=1А и I_В1=0,5А.

Для этого при положении «3» переключателя S1:

• подготовить двигатель М2 к работе в режиме динамического торможения (выставить с помощью R4 ток I_В2 = I_В2МАКС, R2 – в положение «10», включить QF3, переключатель S3 – в нижнем положении);

• запустить двигатель М1 (R1 – в положение «10», I_В1=1А, включить S2 и QF2 ), установив в конце пуска R1=«0»

• переключатель S4 в положении предыдущего опыта;

• изменяя сопротивления R2, и если необходимо R4, заполнить таблицу, аналогичную таблице 1.2.;

• при другом токе возбуждения I_В1 опыт проводится аналогично;

• по окончании опыта все переключатели поставить в исходное положение.