3.11. Режим рекуперативного торможения

Рекуперативное торможение (генераторный режим) АД исследуется, при U_1л=380 В, и U_1л=110 В.

При U_1л=110 В:

• установить переключатель S5 в положение «3110 V», S3 – в положение «27 V», S9 – в положение «20 А», S1 – в положение «1», переключатель R3 – в положение «10», автомат QF2  в положение «OFF»;

• установить ток возбуждения ДНВ I_в2=1,4 А;

• переключатели SB3, XS1, SB1, SB2 на измерительном комплекте в цепи статора АД установить в положение соответственно «75V», «1А», «Uф», «-».

• запустить АД кнопочным выключателем S7, установить направление вращения и выключить;

• запустить ДНВ, включив автомат QF2, переключателем S4 установить направление вращения согласное с вращением АД;

• включить АД, записать показания приборов в таблицу, аналогичную таблице 3.4;

• повторить измерения, изменяя скорость ДНВ потенциометром R3 и, если необходимо, R4 до «0»; при этом получить минимальный ток статора I_1мин (синхронная скорость _АД),при котором совершается переход из двигательного режима в генераторный.

В генераторном режиме изменить полярность ваттметра переключателем SB2.

Ток якоря ДНВ должен быть I₂10 А.

По окончании опыта переключатели поставить в исходное положение.

Выполнять расчеты по формулам таблицы 3.4, учитывая, что:

.

При U_1л=U_н=380 В опыт проводится аналогично, но:

• переключатель S5 установить в положение «3380 V», а переключатель SB3 на измерительном комплекте в цепи статора АД в положение «300V»;

• по окончании опыта переключатели поставить в исходное положение.

3.12. Режим торможения противовключением

Характеристики снимаются при напряжении U_1л=110 В, для чего:

• установить переключатель S5 в положение «3110 V», S3 – в положение «27 V», S9 – в положение «10 А», S1 – в положение «2», R3 – в положение «3», автомат QF2 – в положение «OFF»;

• установить ток возбуждения ДНВ I_в2=1,4 А;

• переключатели SB3, XS1, SB1, SB2 на измерительном комплекте в цепи статора АД установить соответственно «75V», «1А», «Uф», « - »;

• запустить АД кнопочным выключателем S7, установить направление вращения, и выключить;

• запустить ДНВ, включив автомат QF2; переключателем S4 установить направление вращения, противоположное АД;

• включить АД , записать показания приборов в таблицу , аналогичную таблице 3.4;

• повторить измерения изменяя скорость ДНВ потенциометром R3 и, если необходимо, R4 и напряжением на якоре (с помощью переключателя S1);

• выполнить расчеты по формулам таблицы 3.4. , учитывая, что

;

• по окончании опыта переключатели поставить в исходное положение.

3.13. Режим динамического торможения

Режим динамического торможения исследуется при 2-х значениях постоянного тока в обмотках статора: 0,6 А и 0,8 А.

Для этого:

• установить переключатель S2 в левое положение, S3 – в положение «+27V», S1 – в положение «2», S9 – в положение «10А», R3 – в положение «3», QF2 – в положение «OFF»;

• установить ток возбуждения ДНВ I_в2=1,4А;

• запустить ДНВ (по п. 3.7.5.);

• занести показания приборов в таблицу 3.5;

• изменяя скорость ДНВ потенциометром R3 и напряжением на якоре (с помощью переключателя S1), повторить измерения в 68 точках в диапазоне скоростей 0300 рад/с;

• по окончании опыта переключатели поставить в исходное положение;

• повторить измерения при правом положении переключателя S2;

• по окончании опыта переключатели поставить в исходное положение.

Таблица 3.5

	c-1							Примечания
I2	A							I1=....А=const; Iв2=1,4А; M- по данным п. 3.9
M	Нм
M2	Нм
M1	Нм

Пример расчетов:

;

.