3.7.6. Регулирование скорости днв:

• вывести R3 в положение «0», при этом скорость должна возрасти до 380 рад/с;

• потенциометром R4 уменьшить ток возбуждения до 0,4А, при этом скорость должна возрасти до 700800 рад/с;

• переключить S1 в положение «2», при этом скорость должна уменьшиться до 210240 рад/с;

• отключить ДНВ автоматом QF2.

По окончании проверки работоспособноти стенда все переключатели поставить в исходное положение

3.8. Определение коэффициента связи с2 нагрузочного двигателя м2

Величины исследуемого асинхронного двигателя имеют индекс для параметров статора «1» и ротора «2» со штрихом, а нагрузочного двигателя постоянного тока (ДНВ) – индекс «2».

Электромагнитный момент АД:

,

где М₂ – электромагнитный момент ДНВ; М – момент потерь агрегата (АД+ДНВ); знак «+» – двигательный режим АД; знак «-» – тормозной режим АД.

Электромагнитный момент ДНВ:

,

где С₂ – коэффициент связи ДНВ; I₂ – ток якоря ДНВ.

,

здесь Е₂,  – ЭДС нагрузочного двигателя и скорость вращения агрегата.

Для определения С₂ необходимо вращать ДНВ на х.х. исследуемым двигателем, поддерживая постоянным ток возбуждения ДНВ, и измеряя Е₂ и :

• установить ток (амперметр РА3) возбуждения ДНВ I_в2=1,4А=const;

• выключить автомат QF2;

• произвести пуск АД по п. 3.7.2., при U_н=380 В замерить  и E₂ ( вольтметром РV1);

• произвести пуск АД по п. 3.7.3., при U_1л=110 В и замерить , E₂;

• остановить АД.

.

3.9. Определение момента потерь М агрегата (АД+ДНВ)

Нагрузочным двигателем вращать, регулируя скорость, отключенный двигатель АД и записывать ток якоря I₂ и скорость агрегата , в таблицу 3.3. Для этого необходимо:

• установить переключатель S9 в положение «10А»;

• установить ток возбуждения I_в2=1,4 А и осуществить реостатный пуск ДНВ (см.п. 3.7.5.);

• изменяя добавочное сопротивление переключателем R3 в цепи якоря ДНВ из положения «10» в положение «0» и устанавливая различные напряжения питания якоря переключателем S1, записать значения скоростей вращения  и тока якоря ДНВ I₂;

• по окончании опыта переключатели поставить в исходное положение.

Таблица 3.3

	c-1									Примечания
I2	А									Iв2=1,4 А;
M	Нм

Пример расчета:

.

По данным таблицы 3.3 построить характеристику момента потерь

=f(M).

3.10. Снятие характеристик (регулирование скорости вращения) двигателя м1 изменением напряжения источника питания

Характеристики снимаются при U_1л=U_н=380 В и U_1л=110 В.

Порядок выполнения работы при U_1л=110 В:

• установить переключатель S5 в положение «3110 V», автомат QF2 – в положение «OFF», переключатель S3 – в положение «», S9 – в положение «10А», R3 – в положение«10»;

• установить ток возбуждения ДНВ I_в2=1,4 А;

• переключатели на измерительном комплекте в цепи статора АД SB3, XS1, SB1, SB2 установить соответственно в положение «75V», «1А», «Uф», «-»;

• запустить АД кнопочным выключателем S7;

• показания приборов при работе АД на х.х. записать в таблицу 3.4;

• включить автомат QF2 и записать показания приборов в таблицу 3. 4;

• повторить измерения, постепенно уменьшая сопротивление R3 и, если необходимо, R4 до «0».

При U_1л=380 В работа выполняется аналогично, но:

• переключатель S5 установить в положение «3380 V», а переключатель SB3 на измерительном комплекте в цепи статора АД в положение «300V»;

• по окончании опыта переключатели поставить в исходное положение.

Таблица 3.4

	с-1									Примечания
I1	А									U1Л=110 В; I2В=1,4 А; С2=...Вс; М- по данным п. 3.9
I2	А
M2	Нм
M	Нм
M1	Нм

Пример расчетов:

;

.

По условиям нагрева АД и ДНВ не допускается при U_н=380 В ток якоря ДНВ свыше 10 А, поэтому характеристики АД снимаются лишь на рабочем участке.