2.14. Режим динамического торможения с самовозбуждением

Испытуемый двигатель М1 отключен от источника питания и замкнут «на себя» или небольшое добавочное сопротивление. Нагрузочный двигатель М2 вращает отключенный двигатель в направлении, усиливающим остаточный магнитный поток машины М1.

Опыт проводится при R₁ = 0 Ом и 0,3 Ом.

Для этого при положении «3» переключателя S1:

• подготовить двигатель М1 к самовозбуждению, (переключатель S2 – в нижнее положение, R1 – в положение «0»);

• произвести пуск двигателя М2 по п.2.8. и установить R2 в положении «5»;

• замкнуть автомат QF2 и наблюдать процесс самовозбуждения М1 по появлению броска тока I₁ в его цепи. При отсутствии самовозбуждения изменить направление вращения М2 или М1;

• изменяя сопротивления R3 и R2, заполнить таблицу 2.5;

• при R₁=0,3 Ом опыт проводится таким же образом;

• по окончании опыта все переключатели поставить в исходное положение.

Таблица 2.5

IB2	A						Примечания
I1	A						U1=UМАКС; R1=0 Ом; C2 по характеристике C2=f(IB2); M по характеристике =f(M);
I2	A
	1/c
C2	Bc
M2	Нм
M	Нм
M1	Нм

Пример расчетов:

;

.

2.15. Содержание отчета

1. Цель работы.

2. Принципиальная электрическая схема стенда с краткими пояснениями.

3. Таблицы опытных данных и характеристики С₂=f(I_в2), =f(М), =f(I₁) для всех опытов на одном графике; =f(М₁) для всех опытов на другом графике.

4. Показатели регулирования скорости вращения двигателя М1;

5. Краткие выводы.

2.16.Контрольные вопросы

2.16.1. Чем вызвано значительное увеличение скорости ДПВ при малых нагрузках?

2.16.2.Чем объяснить нелинейность характеристик =f(I) и =f(М) двигателя с последовательным возбуждением?

2.16.3. При каких условиях характеристики исследуемого двигателя =f(I) и =f(М) считаются естественными?

2.16.4. Как реализовать различные тормозные режимы ДПВ?

2.16.5. Поясните процесс самовозбуждения ДПВ при динамическом торможении. Почему самовозбуждение прекращается при >0?

2.16.6. Поясните способы регулирования скорости исследуемого двигателя, изобразите характеристики =f(М).

2.16.7. Как измерить электромагнитный момент и момент на валу ДПВ в двигательном и тормозном режимах?

2.16.8. Какие особенности имеет двигатель последовательного возбуждения в сравнении с двигателем параллельного возбуждения?

2.16.9. Как выполнить реверс двигателя последовательного возбуждения?

2.16.10. Почему исследуемый двигатель лучше переносит нагрузку по моменту, чем двигатель параллельного возбуждения?