2.11. Снятие характеристик (регулирование скорости вращения) двигателя м1 изменением напряжения источника питания

Характеристики =f(I₁) и =f(M₁) снимаются при R1=0 и различных напряжениях питания двигателя, устанавливаемых переключателем S1: U₁=U_МИН (положение S1=«1»); U₁=U_ПРОМ (положение S1=«2»); U₁=U_МАКС(положение S1=«3»).

Для этого при выбранном положении переключателя S1:

• подготовить двигатель M2 к работе в режиме динамического торможения (выставить с помощью R3 ток I_в2 = I_в2МАКС, R2 – в положение «10», включить QF3, переключатель S4 – в нижнем положении);

• запустить двигатель М1 (R1 – в положение «10», включить S2 и QF2) и установить в конце пуска R1 = «0»;

• изменяя сопротивления R3, заполнить таблицу 2.3;

• при других напряжениях питания опыты проводятся аналогично;

• по окончании опыта все переключатели поставить в исходное положение.

Таблица 2.3

IB2	A						Примечания
I1	A						U1= … B; R1= 0 Oм; С2 по характеристике C2=f(IB2); M по характеристике =f(M);
I2	A
	1/c
C2	Bc
M2	Нм
M	Нм
M1	Нм

Пример расчетов:

;

.

2.12. Снятие характеристик (регулирование скорости вращения) двигателя м1 введением добавочных сопротивлений в цепь якоря

Характеристики =f(I₁) и =f(M₁) снимаются при напряжении источника питания U₁=U_МАКС и различных добавочных сопротивлениях в цепи двигателя М1: R₁=0,3 Ом; 1,5 Ом; 3,0 Ом.

Для этого при положении «3» переключателя S1:

• подготовить двигатель М2 к работе в режиме динамического торможения (выставить с помощью R3 ток I_в2 = I_в2МАКС, R2 – в положение «10», включить QF3, переключатель S4 – в нижнем положении);

• запустить двигатель М1 (R1 – в положение «10», включить S2 и QF2 ) и установить R1 в положение «1»;

• изменяя сопротивления R3, заполнить таблицу аналогичную таблице 2.3;

• при других добавочных сопротивлениях Rд опыты проводятся таким же образом;

• по окончании опыта все переключатели поставить в исходное положение.