Методические материалы к лр №1-2

1. Введение

1. Общие положения.

Современные сортировочные станции располагают мощным техническим оснащением и характеризуются сложной инфраструктурой, обеспечивающими быструю, безопасную и качественную обработку поездов и вагонов. В этих условиях правление технологическим процессом работы станции требует переработки большого объема информации за короткие сроки и возможно только с помощью вычислительной техники. В этой связи была разработана на базе ЭВМ "Автоматизированная система управления сортировочной станцией" (АСУСС), которая на основании своевременной обработки информации обеспечивает выдачу данных для эффективного управления станционными процессами и взаимодействия с соседними сортировочными станциями. В настоящее время на базе системы АСУСС разрабатываются и внедряются на станциях новые системы автоматизированного управления, обеспечивающие более высокий и современный уровень обработки информации.

2. Краткая технология работы асусс.

На прибывающие в расформирование поезда в АСУСС поступает предварительная информация в виде ТГНЛ. Для получения достоверной информации о прибывающем поезде предусматривается списывание составов во время их приема на станцию и ввод этой информации в ЭВМ. Также предусматривается списывание составов своего формирования во время их перестановки из сортировочного парка в парк отправления и ввод этой информации в ЭВМ.

Работа АСУСС базируется на динамической модели сортировочной станции, которая отражает текущее положение на станции. Для функционирования динамической модели предусматривается ввод информационных сообщений о совершаемых на станции эксплуатационных событиях, основными из которых являются:

• прибытие поездов на станцию;

• завершение обработки по прибытию;

• окончание расформирования;

• перестановки составов, групп и отдельных вагонов;

• завершение обработки перед отправлением;

• отправление поездов.

Ведение динамической модели, наличие информации о поездах и вагонах позволяет автоматизировать получение необходимых технологических документов, уменьшить трудозатраты и ускорить процесс их подготовки. С помощью АСУСС получают следующие документы:

• размеченная ТГНЛ;

• сортировочный листок;

• накопительная ведомость;

• натурный лист поезда и др.

Кроме того, с помощью АСУСС можно получить данные о расположении , длине, массе и количестве вагонов на путях, о состоянии парков станции, различные справки об итогах работы станции за определенный период и другие сведения.

1.3. Основные принципы функционирования асусс. Информационные сообщения.

Функционирование АСУСС укрупненно можно представить в виде последовательности операций:

1. ввод в ЭВМ информационного сообщения или запроса;

2. программная обработка сообщения и решение соответствующей задачи;

3. выдача результатов решения.

Обмен информацией между ЭВМ и пользователем об объектах и событиях производится посредством строго регламентированных по структуре сообщений. Каждое информационное сообщение должно содержать:

• признак начала сообщения: "(:"

• код сообщения

• текст информационного сообщения

• признак конца сообщения: ":)"

В тексте сообщения различают:

• служебную фразу, содержащую общие сведения о сообщении. Служебная фраза должна обязательно присутствовать в любом сообщении;

• информационные фразы, описывающие каждую составляющую сообщения. Наличие информационных фраз не для всех сообщений обязательно.

Единицей информации, характеризующей от или иной показатель (реквизит) является СЛОВО. Группа слов, имеющих отношение к одной теме называется ФРАЗОЙ.

Информационные сообщения в АСУСС имеют строгую позиционную структуру - каждому реквизиту соответствует строго определенное положение во фразе - ПОЛЕ, а каждое поле содержит установленное число символов.

Каждое вводимое в систему сообщение подвергается первичной программной обработке, в процессе которой реализуются:

1. Форматный контроль сообщения - проверка соответствия его установленной структуре.

2. Логический контроль сообщения - проверка логических связей информации.

3. Выдача справки с результатами контроля.