Содержание
Введение
Кинематическая схема привода 4
2. Эскизный проект 4
2.1 Выбор двигателя. Кинематический расчёт привода. 4
2.2. Выбор материала зубчатой или червячной передачи. Определение до пускаемых напряжений. 7
2.3.Расчет закрытой передачи. 11
2.4. Расчёт открытой передачи. 13
2.5.Проектный расчёт валов. Подбор подшипников качения. Конструирование колёс. 15
2.6.Выполнение эскизной компоновки.
2.7. Подборка призматических шпонок. Проверка прочности шпоночных соединений. 20
2.8. Определяем реакции в подшипниках и моментов в опасных сечениях валов. 22
2.9.Проверочный расчёт подшипников 29
2.10. Проверочный расчёт валов. 31
3. Технический проект. 34
3.1. Конструирование корпуса редуктора,его узлов и деталей. 34
3.2. Выбор смазки редуктора. Конструирование элементов системы смазки (крышка-отдушина,маслоукозатель,сливная пробка). 36
3.3. Комплектация и оформление пояснительной записки в соответствии с требованиями ЕСКД.
4.Графическая часть.
4.1. Сборочный чертёж редуктора. Составление спецификации.
4.2. Деталировачные чертежи зубчатого или червячного колеса,быстроходного и тихоходного валов.
Приложение А – Эскизная компоновка
Приложение Б – Эпюры моментов для валов редуктора
Введение.
В состав привода ленточного транспортера входят электродвигатель, двухступенчатый конический редуктор, который соединяется с электродвигателем с помощью упругой муфты (в соответствие с кинематической схемой). Тихоходный вал редуктора соединяется с приводным валом с помощью муфты зубчатой.
Редуктор – это механизм, состоящий из одной или нескольких зубчатых передач, помещенных в отдельный герметичный корпус, работающих в масляной ванне. Редуктор предназначен для понижения частоты вращения и соответственно повышения вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим валом.
Проектируемый редуктор – двухступенчатый конический горизонтальный. Корпус редуктора служит для размещения и координации деталей быстроходной и тихоходной передач, защиты их от загрязнения, организации системы смазки, а так же восприятия сил, возникающих в зацеплении редукторных пар, подшипниках. У редуктора предусмотрен разъемный корпус, изготовленный литьем из серого чугуна.