3.4 Вагоностроение

Крупнейшим в России производителем грузовых вагонов является «Урал вагонзавод», в 2011 году он произвел 22,5 тысячи вагонов. Еще один крупный производитель – ОАО «Алтайвагон». В меньших объемах производят вагоны Тихвинский завод группы «ИСТ» и группа «Промтракторвагон». С отечественными предприятиями конкурируют украинские производители – мариупольский «Азовмаш» (16,4 тыс. вагонов) и Крюковский ВСЗ (10,4 тыс. вагонов). В 2011 году на украинские вагоны пришлось 40-50% российских закупок новых вагонов.

Министерство промышленности и торговли предлагает правительству оказать господдержку российским производителям инновационных грузовых вагонов. Продуктовая инновация заключается в увеличении полезной нагрузки на 1,5 тонны. У используемых сегодня на отечественных железных дорогах грузовых вагонах нагрузка на ось не превышает 23,5 тонн, а инновационные вагоны разрабатываются с осевой нагрузкой до 23 тонн. В целом это приводит к снижению веса тары вагона и увеличению полезной грузоподъемности. Спрос на данные вагоны планируется поддержать путем субсидирования из госбюджета части процентной ставки по кредитам на их покупку. Целью Минпромторга является защита российских вагоностроителей от их украинских конкурентов.

Повышение конкуренции на рынке объясняется снижением или стагнацией спроса. В первом полугодии 2012 снизился объем продаж грузовых вагонов и снизилась выручка производителей. Снизилась также активность на рынке финансового лизинга вагонов, в частности, у двух крупнейших компаний - «ВТБ –лизинг» и «ВЭБ-лизинг».

Другой мерой повышения конкурентноспособности отечественных вагонов является создание саморегулируемой организации (СРО) в составе более 20 заводов России, Белоруссии и Казахстана. Планируется, что СРО будет нацелена на ограничение импорта вагонов в Россию.

Контрольные вопросы

1. Какие отрицательные черты высокого уровня концентрации производства в машиностроении России?

2. Почему многие отрасли машиностроения расположены в районах с высокой концентрацией населения?

3. Какие формы организации промышленного производства наиболее развиты в машиностроении?

4. В чем выгода развития специализации в машиностроительной отрасли для малых городов России?

5. Какие прогрессивные технологии обработки деталей применяются на современных станках?

6. Успешное развитие машиностроительного комплекса требует выполнения соотношения 1:2:4. Поясните его смысл.

7. Какое предприятие является крупнейшим производителем вагонов в России?

Глава 4. Топливно-энергетический комплекс

4.1 Общая характеристика энергетических источников

В глобальном масштабе энергетические источники подразделяются по значимости, состоянию освоенности и изученности ресурсов на следующие группы.

1. Невозобновляемые ископаемые - горючие и радиоактивные:

   • традиционные: нефть, газ, уголь, уран;

   • нетрадиционные: высоковязкие нефти, природные битумы, сланцы.

2. Возобновляемые (альтернативные).

Первая, и основная, группа (невозобновляемые источники) обеспечивает 93% в производстве первичной энергии в мире. Однако основной недостаток традиционных углеводородов – исчерпаемость. Оценки сроков исчерпаемости в основном совпадают и сходятся на том, что легкодоступных мировых запасов нефти, хватит еще на 40 лет, т.е во второй половине XXI века запасы нефти в таких регионах как Западная Сибирь, Персидский залив или район реки Ориноко, будут истощены.

На освоение нетрадиционных видов ископаемого топлива требуется в 2 раза больше затрат по сравнению с их традиционными аналогами. Нефть из битуминозных песков может оказаться не конкурентноспособной ²⁾.

Третья группа источников энергии включает возобновляемые их виды, ресурсы которых почти не ограничены. Потенциал возобновляемых источников в настоящее время оценивается в 20 млрд. тонн условного топлива в год, что в 2 раза больше объема годовой добычи всех видов органического топлива.

Такие факторы как исчерпаемость и удорожание ископаемых источников,

2) В тоже время известен факт – Канада в 2002 году довела технологию извлечения нефти из песков до уровня соответствия текущим ценам на нефть.

стремление стран к энергетической безопасности и решению экологических

проблем вынудят производителей расширить освоение альтернативных и нетрадиционных видов энергии.