
- •Глава 2. Металлургический комплекс………………………………………14
- •Глава 3. Машиностроительный комплекс…………………………………. 24
- •Глава 4. Топливно-энергетический комплекс……………………………...31
- •Глава5.Химическое производство………………………………………...53 5.1 Особенности химического производства……………………………….53
- •Глава 6. Лесопромышленный комплекс…………………………………….68
- •Глава 7. Транспортный комплекс…………………………………………...83
- •Глава 8. Капитальное строительство и производство строительных материалов………………………………………………………………………106
- •Глава 11. Пищевая промышленность……………………………………...158
- •Глава 12. Высокотехнологичные и наукоемкие производства…………..169
- •Введение
- •Глава 1. Структура и формы организации промышленности
- •1.1 Классификация и отраслевая структура промышленности
- •Основные формы организации производства
- •Глава 2. Металлургический комплекс
- •2.1 Черная металлургия
- •2.2 Цветная металлургия
- •Глава 3. Машиностроительный комплекс
- •3.1 Особенности машиностроительного комплекса и его география
- •3.2 Станкостроение
- •3.3 Производство автомобильных радиаторов
- •3.4 Вагоностроение
- •Глава 4. Топливно-энергетический комплекс
- •4.1 Общая характеристика энергетических источников
- •4.2 Топливно-энергетический баланс и условное топливо
- •4.3 Нефтегазовая отрасль
- •Мировые промышленные запасы нефти и газа
- •Шельфовые участки России, находящиеся в разработке
- •4.4 Угольная промышленность
- •4.5 Электроэнергетика
- •4.5.1 Тепловые электростанции
- •4.5.2 Гидроэнергетика
- •Крупнейшие гидроэлектростанции России
- •4.5.3 Атомные электростанции
- •Размещение атомных электростанций на территории России
- •4.6 Альтернативные источники энергии и проблемы их освоения
- •Глава 5. Химическое производство
- •5.1 Особенности химического производства
- •5.2 Основная химия
- •5.3 Производство полимерных материалов
- •5.4 Технология производства автомобильных шин
- •5.5 Производство пластических масс
- •5.6 Коксохимия
- •5.7 Попутная добыча серы
- •5.8 Технические газы
- •Глава 6. Лесопромышленный комплекс
- •6.1 Проблемы в лесопромышленном комплексе страны
- •6.2 Лесопильное производство
- •6.3 Лесохимия
- •6.3.1 Целлюлозно-бумажное производство
- •6.3.2 Деревопропиточное производство
- •6.4 Лесовосстановительные работы
- •6.5 Экономические показатели лесопромышленного комплекса и перспективы его развития
- •Производство бумаги и картона на 1000 м 3 заготовленной древесины
- •Глава 7. Транспортный комплекс
- •7.1 Авиационный транспорт
- •Самолеты российских региональных авиакомпаний
- •7.2 Морской транспорт
- •7.2.1 Грузовые перевозки
- •7.3 Железнодорожный транспорт
- •Классификация основных и вспомогательных видов деятельности предприятий Челябинского отделения юужд
- •7.4 Трубопроводный транспорт
- •7.5 Автомобили, электромобили и интеллектуальные транспортные системы
- •7.5.1 Авторынок России
- •7.5.2 Автомобили с газобаллонным оборудованием как этап перехода на европейский стандарт «Евро-4»
- •7.5.3 Электромобили
- •7.5.4 Гибридные автомобили
- •Глава 8. Капитальное строительство и производство строительных материалов
- •8.1 Особенности капитального строительства
- •8.2 Субъекты строительной деятельности и объекты строительства
- •Объекты строительства
- •8.3 Строительные работы
- •Строительно-монтажные работы
- •Пусконаладочные работы и режимно- наладочные испытания
- •Разрешение на ввод в эксплуатацию объекта
- •Экономические показатели строительной отрасли в рф 18)
- •8.4 Технологии дорожного строительства
- •8.5 Строительная деятельность на региональном уровне
- •8.6 Производство строительных материалов
- •8.6.1 Производство стекла
- •Состав стекол
- •8.6.2 Производство щебня
- •Глава 9. Легкая промышленность
- •9.1 Общая характеристика
- •9.2 Текстильная промышленность
- •Глава 10. Агропромышленный комплекс
- •10.1 Сельское хозяйство как сфера производства
- •10.2 Экономические факторы размещения и специализации сельского хозяйства
- •10.3 Фермерские хозяйства и семейные животноводческие фермы
- •10.4 Животноводство и его отрасли
- •10.4.1 Молочное животноводство
- •10.4.2 Птицеводство
- •10.4.3 Кролиководство и звероводство
- •10.4.4. Оленеводство
- •10.5 Растениеводство
- •10.5.1 Основы полеводства
- •10.5.2 Овощеводство
- •10.6 Производство консервов
- •10.7 Об экологически чистых сельхозпродуктах
- •Глава 11. Пищевая промышленность
- •11.1 Мукомольные заводы и хлебопечение
- •11.2 Производство сахара
- •11.3 Мясокомбинаты
- •11.4 Рыбная промышленность
- •11.5 Производство молочной продукции
- •11.6 Технология производства кваса
- •11.7 Производство чая и кофе
- •Глава 12. Высокотехнологичные и наукоемкие производства
- •О преимуществах высокотехнологичного и наукоемкого производства
- •12.2 Нанотехнологии
- •12.3 Космические технологии
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Нормативно – правовые акты
- •С добывающая промышленность остав добывающей промышленности
- •Удельные величины стоимости товаров в расчете
8.4 Технологии дорожного строительства
/на примере строительной дорожной кампании «Дорожник 92», Санкт-Петербург/
В 2011 году петербургская строительно-дорожная кампания «Дорожник 92» освоила новую технологию укладки дорожного полотна – «компакт
18) По данным Росстата [35]
асфальт» (или «Горячим по горячему»). В прежней технологии
необходимо было ждать сутки, пока затвердеет нижний слой, а уже затем укладывать верхний.
Эксперименты показали, что «компакт асфальт» разрушается медленнее традиционного покрытия. Дело в том, что верхний и нижний слой асфальтобетона, уложенные друг на друга еще в горячем и мягком состоянии, прочно связываются между собой, образуя практически монолитную среду.
В дорогах, построенных по старой технологии, верхний слой асфальта под нагрузкой автомобильных колес «сползает» с нижнего, разрушая покрытие.
Новый способ укладки более экономичен т.к уменьшилась толщина верхнего слоя асфальта: вместо традиционных 4-5 см он составляет 2.5 – 3 см. Строительные издержки при этом снижаются на 5-7%.
Толщина нижнего слоя покрытия остается прежней – 6 – 10 см, но при этом в качестве щебеночной основы используется более прочный, чем габбродиабаз, камень порфирит.
Укладочный комплекс для работы «горячим по горячему» способен обустроить за день 2-3 км покрытия, на которые подрядчик дает гарантию на пять лет.
По истечению гарантии восстановление верхнего слоя может осуществляться по технологии «микроасфальт». Суть ее заключается в том, что неглубокие ямки или колею заливают тонким слоем специального защитного покрытия. Его толщина составляет от 5 до 10 мм для городских улиц и от 10 до 20 мм для загруженных загородных магистралей. В состав смеси входит битумная эмульсия, щебень мелкой фракции, вода и еще ряд добавок. Технология не требует разогревания исходной смеси, что делает процесс более экологичным. 400 тонн смеси хватает на покрытие 10 км среднестатистической дороги, а сам процесс укладки происходит со скоростью до 20 метров в минуту. Холодный «микроасфальт» можно укладывать прямо поверх изношенного верхнего слоя. Движение на трассе открывается через несколько часов.
8.5 Строительная деятельность на региональном уровне
/на примере строительного комплекса Ленинградской области/
Строительный комплекс Ленинградской области является одним из наиболее развитых на территории Северо-Западного региона и включает в себя следующие организации:
6 домостроительных комбинатов (ДСК);
19 предприятий и производств ЖБИ-изделий и конструкций товарного бетона;
11 предприятий по производству мелкоштучных стеновых материалов;
4 кирпичных завода;
4 цементных завода;
1 известковый завод;
4 предприятия по производству сухих строительных смесей;
6 предприятий по производству керамической плитки различных видов;
1 предприятие по производству санитарных керамических изделий;
8 производств по выпуску мягких кровельных и изоляционных материалов;
35 крупных организаций по добыче и переработке нерудных ископаемых (песчаных, гравийных и щебеночных карьеров);
более 1700 проектных и подрядных организаций всех форм собственности, которые могут быть отнесены к крупному, среднему и малому предпринимательству.
Объем выполненных работ в 2010 году по виду деятельности «строительство» составил 74, 313 млрд руб. Выросли объемы производства основных материалов, в т.ч. нерудные строительные материалы (126,5 %), цемент (136,5%), стеновые материалы (кирпич строительный (107,3%), конструкции и детали сборные железобетонные (109,4 %). Объем инвестиций в предприятия и организации строительного комплекса составил 9, 069 млрд рублей. Численность работников строительных организаций в 2010 году составила 18, 3 тыс. человек или 100,2 % к уровню 2009 года.
По итогам 2010 года в Ленинградской области введено 1043,472 тыс. кв. метров жилья, в том числе ИЖС – 442 тыс. кв метров. Всего введено 8200 квартир и 3800 домов.
Наиболее масштабные стройки развернулись на территории Заневского сельского поселения Всеволжского района. Работы по возведению жилого квартала «Капитал» будут завершены в 2013 году, когда в эксплуатацию будет сдано 76 тыс. кв метров, а также детский сад на 200 мест. В рамках проекта «Новый Оккервиль» до 2015 года предполагается построить 850 тыс. кв. метров жилья, четыре детских сада на 230 мест каждый и две школы на 1200 человек каждая.