5.3 Производство полимерных материалов

Производство полимерных материалов является одним из самых сложных, т.к требует большого количества специально подготовленного углеводородного сырья, электрической и тепловой энергии, а в некоторых случаях трудовых ресурсов (производство химического волокна). Поэтому производство полимерных материалов размещается в ограниченном количестве районов страны. Отрасль производит химические волокна, синтетический каучук и пластмассы.

Химические волокна подразделяются на искусственные и синтетические. Искусственные волокна производят из природных полимеров, в основном из целлюлозы (продукция: вискоза, ацетатное волокно). Для синтетических волокон (продукция: капрон, нейлон, лавсан) сырьем служат синтетические смолы на базе переработки нефти, попутных нефтепродуктов, природного газа и угля. В настоящее время синтетические волокна по объему производства превосходят искусственные, составляя 60% всех химических волокон.

Основные центры производства химических волокон расположены в районах сосредоточения текстильной промышленности или в непосредственной близости от них. Они специализируются на производстве либо искусственных волокон (Тверь, Шуя, Рязань), либо синтетических (Курск, Саратов), либо на выпуске тех и других (Барнаул, Энгельс, Серпухов, Клин).

Производства синтетического каучука появилось в России в начале 30-х годов прошлого века. Основное количество синтетического каучука расходуется на шины (60%), радиотехнические и асбестотехнические изделия (25%). Поэтому с момента возникновения производство синтетического каучука было связано с районами резиновой промышленности и вновь созданными центрами автостроения (Ярославль, Воронеж, Казань, Ефремов).

В развитии производства синтетического каучука определилась тенденция к созданию комплексов предприятий: нефтепереработка – синтетический каучук – сажевое и кордное производство – шинное производство (Ярославль, Омск); гидролиз древесины – синтетический каучук – шинное производство (Красноярск).

5.4 Технология производства автомобильных шин

/на примере шинного завода в г. Всеволожске Ленинградской области/

На Всеволожском предприятии налажено производство полного цикла – от резиновых смесей до упаковки готовой продукции. Значительную часть химического сырья получают от российских поставщиков. Из-за рубежа завозят натуральный каучук, т.к в России его не производят.

Цех резиновых смесей или цех миксинга, занимает пять этажей. С трех верхних уровней подается вниз размягченное сырье, на втором уровне смешивается, а на первом получают готовые резиновые ленты. Эти ленты еще несколько раз попадают в смесители, чтобы на каждом этапе получить обогащающие добавки. На финальном этапе от лент отрезают образцы для тестирования в лаборатории, где проверяют химический состав, вязкость и способность к вулканизации.

Далее ленты направляются в цех производства компонентов – протекторной ленты, боковин, гермослоя. Кроме резиновых частей в состав шин входят укрепляющие элементы: стальной и текстильный корды, бортовые кольца. Собранная из нескольких частей шина по транспортеру идет на вулканизацию. В пресс-форме под воздействием сухого пара на гладкой покрышке формируется протектор и заводская штамповка на боковине. Готовую продукцию тестируют на специальных установках и визуально. На последнем этапе часть шин идет на ошиповку.

Частично отходы используют для изготовления уплотнителей и салонных ковриков. Остальные отходы (более половины) вывозятся на специальные полигоны, т.к после вулканизации резина не может направляться на вторичное производство.

Всеволожский шинный завод является дочерним предприятием финской кампании Nokian Tyres. В 2009 году компания стала самым крупным российским экспортером шин. Завод во Всеволожске является самым современным шинным предприятием не только в России, но и по всей Европе. Суммарные инвестиции в производство в 2010 году превысили 350 млн евро, а мощность завода достигла 7 млн шин в год.

На март месяц 2010 года на заводе работало 648 человек.