Приклад розрахунку характеристики електродвигуна
Характеристику електричного двигуна будують в залежності від навантаження для кожного з режимів його роботи.
В довідковій літературі наводяться технічні характеристики електродвигунів зокрема, його номінальна потужність, номінальна частота обертання,співвідношення між максимальним і номінальним моментами,співвідношення між пусковим і номінальними моментами та синхронна частота обертання поля.
На характеристику двигуна, крім залежності частоти обертання від моменту, наносяться залежності потужності від моменту, значення ковзання від моменту і інші характерні для двигуна параметри.
Для прикладу.
Двигун :4А225М6У3/980; потужністю N = 37 кВт, частотою обертання n = 985 об/хв., оберти барабана n = 5,5 об/хв., радіус опорного ролика r =0,22 м.
З технічної характеристики використовуємо співвідношення між максимальним і номінальним моментами
Співвідношення між пусковим і номінальним моментами
Номінальне значення моменту двигуна визначають за умовою:
- номінальна потужність двигуна за технічною характеристикою
- номінальна частота обертання за технічною характеристикою
Для електричного двигуна робочою віткою характеристики є вітка від максимальної частоти холостого ходу до максимального моменту. Вітка від максимального моменту до пускового моменту є неробочою.
Знаючи номінальне значення моменту двигуна, знаходимо його максимальний момент
360,7=721,4(кН)
Проміжні точки характеристики для побудови графічної залежності знаходять за залежністю:
Sкр – критичне ковзання двигунів яке відповідає максимальному моменту
S – біжуче значення ковзання
По аналогії всі наступні розрахунки зводяться в таблицю 1,
Частота обертання двигуна
- синхронна частота обертання поля
f – частота мережі живлення електродвигуна,
Р – кількість пар полюсів,
По аналогії всі наступні розрахунки зводяться в таблицю 1,
Критичне ковзання визначаємо за наступною умовою
- ковзання на номінальному режимі роботи двигуна,
На робочій частині швидкісної характеристики ковзання змінює з невеликим інтервалом в межах від 0,01 до 0,05 так щоб одержати не менше 5 точок робочої вітки характеристики на неробочій вітці характеристики ковзання змінюємо через кожну 0,1 до досягнення моменту рівного пускового .
Значення пускового моменту знаходимо із залежності
(кН)
Потужність при біжучому значенні ковзання знаходять за формулою
- значення моменту і частоти обертання при біжучому значенні двигуна.
Характеристика двигуна будується в лівому правому квадраті якщо машина має чисто механічний привід і як окрема характеристика якщо має гідро - механічний привід.
№ п/п |
S |
n, об/хв |
M, кН |
N, кВт |
ном. |
0,02 |
980 |
363,4 |
37,2 |
1 |
0,04 |
960 |
603,5 |
60,6 |
2 |
0,06 |
940 |
705,8 |
69,4 |
крит. |
0,074 |
926 |
721,4 |
69,9 |
3 |
0,1 |
900 |
698,8 |
65,7 |
4 |
0,2 |
800 |
469,5 |
39,5 |
5 |
0,3 |
700 |
335,4 |
24,5 |
6 |
0,4 |
600 |
258 |
16,2 |
7 |
0,5 |
500 |
208,9 |
10,9 |
8 |
0,6 |
400 |
175,2 |
7,3 |
9 |
0,7 |
300 |
150,8 |
4,7 |
10 |
0,8 |
200 |
132,3 |
2,7 |
11 |
0,9 |
100 |
117,8 |
1,2 |
Розрахункові дані характеристик двигунів. Таблиця 1.