2.4 Поверочный расчёт электродвигателя марки а32-2
Исходящие данные для расчета:
Номинальная мощность Рном=10кВт;
Номинальное напряжение U=380В;
Частота вращения n1=1460об/мин;
Наружный диаметр сердечника статора 150мм Д1н;
Внутренний диаметр сердечника статора 145мм Д1;
Частота тока в сети f=50Гц;
КПД n=70%;
Количество фаз m1=1;
Пары полюсов 2р=6;
Число пазов на статоре z1=54;
Число пазов на роторе z2=51;
Воздушный зазор б=0,3мм.
Расчётная мощность двигателя:
1.2 Предварительное
значение максимальной магнитной индукции
в воздушном зазоре и линейной нагрузки
при 
Та
: 
=300*
А/м;
1.3 Расчётная длина сердечника статора:
1.4 Наибольшая ширина паза в штампе:
;
Принимаем ширину равную:
;
1.5 Высота клиновой части паза:
=0.5(
-
)=0,5(4,8-3)=0,79
мм;
1.6 Высота паза занимаемая обмоткой:
=0.5( - )=0,5(4,8-3)=0,79 мм;
1.7 Зубцовые деление ротора:
1.8 Ширина зубца ротора:
1.9 Высота зубца ротора:
;
1.10 Коэффициент длины должен быть в пределах:
Ω=0,6/14 Ω=
=
=1,13;
1.11 Размеры активной части двигателя, наружный диаметр сердечник ротора:
=
-2б=145-0,09=144,1
мм;
1.12 Внутренний диаметр ротора:
ви=0,33 =0,33*144,1=47,5 мм;
1.13 Конструктивная длина сердечника статора:
;
1.14 Минимальная величина пазового деления статора:
1.15 Ширина зубца статора:
1.16 Высота шинки статора:
где 
1.17 Высота зубца статора:
1.18 Наибольшая ширина паза в штампе:
Обмотка статора:
а) Число пазов на полюс и фазу:
б)
Обмоточный
коэффициент: 
в) Ток статора в номинальном режиме:
г) Число активных проводников статора:
д) Число последовательных витков в обмотке фазы статора:
е) Плотность тока в обмотке статора принимаем:
ж) Сечение эффективного проводника в обмотке статора:
По таблице провод сечения:
В соответсвии с
классом нагревостойкости изоляции,
класс нагревостойкости А выбираем
обмоточный привод марки ПЭТ 
з) Площадь изоляции в пазу:
и) Площадь паза в свету занимающего обмоткой:
2.5 Описание схемы обмотки электродвигателя
В электродвигателях марки А32-2 находятся простая петлевая обмотка (двухслойная). Такие обмотки в электрических машинах переменного тока получили наибольшее распространение. Это объясняется рядом их достоинств, из которых главным является возможность любого укорочения шага обмотки, что дает в свою очередь, возможность максимально приблизить форму кривой ЭДС к синусойде. Однако эти обмотки не лишены недостатков - это затруднение в применении станочной укладки обмотки, а также трудность ремонта обмотки при повреждении изоляции пазовых проводников нижнего слоя.
В простой петлевой обмотки электродвигателя на якоре каждая секция присоединена к двум рядом коллекторной пластины. При укладке секции соединяется с концом предыдущей,, постепенно перемещаясь при этом по поверхности якоря так, что за один обход якоря укладывают все секции обмотки. В результате конец последней оказывается присоединенным к началу первой секции, т.е. обмотка якоря замыкается.
Если укладка секции обмотки ведется слева направо по якорю, то обмотка называется правоходовой, а если укладка секции ведется справа налево, то отмотка называется левоходовой.
Расстояние между двумя коллекторными пластинами, к которым присоединены начало и конец одной секции, называют шагом обмотки по коллектору. Шаги обмотки по якорю выражают в элементарных пазах, а шаг по коллектору в коллекторных делениях пластинах.