
- •Кафедра «Железнодорожные станции и узлы» Пояснительная записка к курсовому проекту: «Участковая станция»
- •Введение
- •1. Принципиальные схемы станции
- •1.1. Определение фактической длины станционной площадки
- •2. Определение путевого развития приемо-отправочных парков
- •2.1. Число приемо-отправочных путей для пассажирских поездов
- •3.3. Расчет эксплуатационных расходов по вариантам принципиальной схемы станции
- •3.4 Выбор принципиальной схемы участковой станции
- •4. Проектирование горловин и приемо-отправочных парков
- •4.1 Проектирование горловин.
- •4.2 Проектирование пассажирских устройств на участковой станции.
- •4.3 Проектирование приемоотправочных парков.
- •5. Проектирование сортировочного парка
- •5.1. Число сортировочных и вытяжных путей
- •Проектирование грузового двора
- •6.1. Основные устройства грузового двора
- •6.2. Расчет складов
- •Проектирование локомотивного хозяйства
- •7.1. Ремонтная база (рб)
- •7.2 Экипировочные устройства для тепловозов
- •Список литературы.
Проектирование грузового двора
6.1. Основные устройства грузового двора
Грузовые дворы участковых станций имеют погрузочно-выгрузочные пути, крытые и открытые склады и платформы для тарных и штучных грузов, площадки для контейнеров, лесоматериалов, тяжеловесов, площадки для навалочных и сыпучих грузов, платформы для колесных грузов и самоходной техники, механизмы для погрузки и выгрузки грузов, служебно-технические здания и сооружения, автоподъезды с твердым покрытием и другие устройства.
На грузовых дворах предусматривают объединенное служебно-техническое здание с бытовыми помещениями, пункты обогрева для работников открытых складов, контрольный пропускной пункт, зарядные для аккумуляторных погрузчиков.
Для взвешивания вагонов с навалочными (сыпучими) грузами вблизи грузового двора в районе вытяжного пути размещают вагонные весы.
6.2. Расчет складов
Площади крытых складов, крытых и открытых платформ, площадки для контейнеров, лесоматериалов и тяжеловесов, а также для навалочных грузов рассчитываются отдельно для прибывающих и отправляемых грузов по формуле
,
где
расчетные размеры прибытия или отправления
грузов данной категории за год, т;
коэффициент
неравномерности прибытия или отправления
грузов;
нормативная
продолжительность хранения грузов на
складах, сут;
коэффициент,
учитывающий размеры дополнительной
площади на проходы для людей, проезды
для погрузочно-разгрузочных механизмов;
норма
нагрузки грузов, тс/м2.
Потребная длина склада для каждого рода груза определяется по формуле:
,
где
ширина склада, используемая для размещения
груза, м.
Расчет прирельсовых складов сведем в таблицу.
Расчеты:
1). Для штучных грузов:
а) повагонные отправки
по отправлению
м2
по прибытию
м2
Всего: 452,1 + 482,2 = 934,3 м2.
б) мелкие отправки
по отправлению
м2
по прибытию
м2
Всего: 607,2+941,8= 1549 м2.
2) Для штучных грузов в контейнерах:
по отправлению
м2
по прибытию
м2
Всего: 973,4+2290,4 = 3463,8 м2.
3) Тяжеловесные грузы:
по отправлению
м2
по прибытию
м2
Всего: 321,5+736,7 = 1058,2 м2.
4) Навалочные сыпучие:
по прибытию
м2.
по отправлению
Таблица 6
Наименование грузов |
Грузооборот Q, тыс.т/год |
Коэффициент неравномерности |
Срок хранения грузов t , сут |
Коэффициент на проходы и проезды k |
Средняя нагрузка p, т/м2 |
Потребная площадь складов F, м2 |
Полезная ширина склада b, м |
Потребная длина склада L, м |
Принятая проектом длина склада, м |
||||
отправление |
прибытие |
до отправле-ния |
по прибытии |
по отправле-нию |
по прибытию |
всего |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
1. Тарные и штучные при отправках: - повагонных - мелких |
50 20 |
40 25 |
1,1 1,1 |
1,5 2,0 |
2,0 2,5 |
1,7 2,0 |
0,85 0,40 |
452,1 607,2 |
482,2 941,8 |
934,3 1549 |
30,8 26 |
30,3 59,6 |
36 60 |
2. Контейнерные |
85 |
100 |
1,1 |
1,0 |
2,0 |
1,9 |
0,50 |
873,4 |
2290,4 |
3463,8 |
13,1 |
249 |
252 |
3. Тяжеловесные |
60 |
55 |
1,1 |
1,0 |
2,5 |
1,6 |
0,90 |
321,5 |
736,7 |
1058,2 |
13,1 |
80,8 |
81 |
4. Навалочные сыпучие |
100 |
100 |
1,1 |
2,5 |
3,0 |
1,5 |
1,1 |
1027,4 |
1232,9 |
2260,3 |
12 |
184 |
189 |