Разконсервация двигателя и деталей / систем

Двигатели, законсервированные на срок хранения 30 дней, перед запуском расконсервируйте в такой последовательности:

а) слейте масло из нижних цилиндров и удалите масло из цилиндров № 1, 2, 3, 7, 8, 4 и 9 через свечные отверстия с помощью шприца;

б) расконсервируйте компрессор, предварительно отсоединив воздушную трубку с нагнетательного клапана.

Внимание: 1. При консервации и расконсервации карбюратора предохраняйте от засорения смазкой суфлирующее отверстие пробки (4) (см. рис. 13.2).

2. До расконсервации компрессора двигатель не прокручивать;

в) расконсервируйте карбюратор.

При расконсервации прокрутку двигателя производите до полного удаления консервирующей смазки из внутренней полости компрессора;

г) протрите двигатель снаружи насухо салфеткой, смоченной в бензине Нефрас-С 50/170 или БР-1, БР-2, и обдуйте сжатым воздухом, не допуская попадания бензина и масла во внутренние полости магнето и генератора;

д) запустите и опробуйте двигатель;

Удаление продуктов коррозии с деталей двигателя

Консервацию двигателя для длительного хранения производите только после того, как будут удалены продукты коррозии с деталей.

На стальных деталях поверхность, пораженную коррозией, зачищайте шлифовальной шкуркой № 170 или 2J0, смоченной в масле МС-20, и полируйте пастой ГОИ.

После полирования поверхность протрите чистой салфеткой, смоченной в бензине, затем сухой салфеткой и смажьте консервирующей смазкой, которая выбирается в зависимости от срока, на который консервируется деталь (см. перечень смазок в начале данного раздела).

На алюминиевых деталях при появлении продуктов коррозии удалите их с помощью шабера, зачистите место обработки порошком пемзы или шлифовальной шкуркой зернистостью не крупнее N9 230, после чего протрите детали салфеткой, смоченной в бензине, а затем сухой салфеткой и окрасьте в необходимый цвет или смажьте консервирующей смазкой.

На деталях из магниевого сплава коррозия распространяется очень быстро, поэтому места, пораженные коррозией, немедленно зачистите шабером, затем шлифовальной шкуркой зернистостью не крупнее N8 230, промойте бензином и протрите насухо.

Зачищенные детали из магниевых сплавов оксидируйте.

Оксидирование деталей рекомендуется производить при комнатной температуре в растворе следующего состава:

селенистая кислота ................................................................................ 20 г

двухромовокислый натрий ................................................................... 10 г

вода ..........................................................................................................1000 мл

Время выдержки - 1...2 мин.

Если нельзя снять детали с двигателя, можно их оксидировать легким натиранием ватой, смоченной в растворе. После оксидирования деталей из магниевых сплавов высушите их, обдувая чистым сухим воздухом, и окрасьте в необходимый цвет или смажьте консервирующей смазкой.

Контрольные вопросы по теме №13.

1. Как осуществляется хранение двигателя, установленного на ВС?

2. Какие работы выполняют при консервация двигателя, установленного на ВС?

3. Какие работы выполняют при расконсервации двигателя?

4. Как осуществляется удаление продуктов коррозии с деталей двигателя?