
- •1. Конструкции одноэтажных производственных зданий (основы проектирования каркаса, состав каркаса и его конструктивные схемы).
- •2. Компоновка конструктивной схемы каркаса (размещение колонн в плане).
- •3. Компоновка конструктивной схемы каркаса (компоновка однопролетных рам).
- •4. Компоновка конструктивной схемы каркаса (компоновка многопролетных рам).
- •5. Связи, схемы и основные функции связей при монтаже и эксплуатации. Связи между колоннами.
- •6. Связи, схемы и основные функции связей при монтаже и эксплуатации. Связи по покрытию.
- •7. Компоновка конструкций покрытия.
- •8. Фахверк и конструктивные заполнения проемов (стеновой каркас и окна, схемы фахверков продольных стен, схемы торцевых фахверков).
- •9. Действительная работа каркаса под нагрузкой и приближённый расчёт поперечных рам.
- •10. Нагрузки, действующие на раму каркаса (постоянные, временные: нагрузки от мостовых кранов, снеговая нагрузка, ветровая нагрузка). Сочетания нагрузок.
- •11. Учёт пространственной работы каркаса при расчёте поперечных рам.
- •12. Практические приёмы определения расчётных усилий в элементах рамы.
- •13. Компоновка покрытия стального каркаса, его состав, типы кровельных элементов, покрытия с прогонами, подстропильными фермами, фонарями.
- •14. Конструкция кровли производственного здания.
- •15. Прогоны.
- •16. Стропильные и подстропильные фермы (схемы ферм, особенности расчёта усилий, узлы).
- •17. Особенности работы и расчета стропильной фермы в системе поперечной рамы. Конструкция, работа и расчет шарнирного и жесткого примыкания фермы к колонне.
- •18. Конструкции, работа и расчет узлов заводских и укрупнительных стыков ферм.
- •19. Фонари.
- •20. Колонны одноэтажных производственных зданий (типы колонн, расчётные длины).
- •21. Расчет сплошной внецентренно нагруженной колонны.
- •22. Расчет решётчатой внецентренно нагруженной колонны.
- •23. Узлы внецентренно сжатых колонн (оголовки колонн, узлы опирания подкрановых балок, стыки колонн).
- •24. Базы внецентренно сжатых колонн (конструкции, особенности работы и расчёта).
- •25. Виды и характеристика подкрановых конструкций.
- •26. Конструктивные решения сплошных подкрановых балок.
- •27. Определение нагрузок и расчётные усилия на подкрановую балку.
- •28. Подбор сечения подкрановых балок.
- •29. Проверка прочности подкрановых балок.
- •30. Расчёт тормозных конструкций подкрановых балок.
- •31. Расчёт на выносливость подкрановых балок.
- •32. Проверка прогиба подкрановых балок.
- •33. Проверка местной устойчивости элементов подкрановых балок
- •34. Расчет соединений поясов подкрановых балок со стенкой. Опорные узлы подкрановых балок.
- •Конструкции одноэтажных производственных зданий (основы проектирования каркаса, состав каркаса и его конструктивные схемы).
21. Расчет сплошной внецентренно нагруженной колонны.
Сплошные колонны обычно проектируют двутаврового сечения. Для колонн с постоянным по высоте сечением и надкрановых частей ступенчатых колонн применяются, симметричные двутавры.
С
тержень
внецентренно сжатой колонны (или ее
участок) должен быть проверен на прочность
и устойчивость как в плоскости, так и
из плоскости рамы. Поскольку колонна
не подвергается непосредственному
воздействию динамических нагрузок, ее
прочность проверяют с учетом развития
пластических деформаций по формуле:
Проверку прочности необходимо делать только для колонн, имеющих ослабленные сечения, а также при значениях приведенного эксцентриситета m1 > 20. В большинстве случаев несущая способность колонны определяется ее устойчивостью.
П
роверку
устойчивости сплошной внецентренно
сжатой колонны в плоскости действия
момента МХ
(в плоскости рамы) выполняют по формуле:
Проверку устойчивости из плоскости действия момента выполняют по формуле:
Н
азначив
толщину стенки, определяют требуемую
площадь полки:
22. Расчет решётчатой внецентренно нагруженной колонны.
Стержень решетчатой колонны состоит из двух ветвей, связанных к.ежду собой соединительной решеткой. Решетку обычно устанавливают в двух плоскостях (по граням ветвей), хотя для легких колонн иногда применяют решетку, расположенную по оси сечения. Для лучшего включения обеих ветвей колонны в работу на вертикальную нагрузку кранов в колоннах крайних рядов верхний конец первого (сверху) раскоса целесообразно крепить к подкрановой ветви .
Продольные усилия в ветвях колонны несимметричного сечения определяют по формулам:
В ветви 1 (подкрановой):
В ветви 2:
Здесь N, M — расчетные продольная сила и илпбающнй момент; y1 y2 — расстояние от центра тяжести сечения колонны ло центра тяжести соответствующих ветвей, h0 = y1 + y2— расстояние между центрами тяжести ветвей колонны.
А
налогично
проверяют устойчивость ветви 2.
23. Узлы внецентренно сжатых колонн (оголовки колонн, узлы опирания подкрановых балок, стыки колонн).
Опирание стропильных ферм на колонны может быть запроектировано сверху или сбоку. Опирание сверху применяют при шарнирном присоединении ригелей к колоннам. Опорное давление стропильных ферм Fф передается на опорную плиту оголовка колонны, затем через ребро оголовка на стенку колонны (или траверсу в сквозной колонне). Конструирование и расчет таких оголовков проводятся так же, как в центрально-сжатых колоннах.
Опирание ферм на колонны сбоку проектируют как при жестком, так и при шарнирном соединении ригеля с колонной.
В колоннах постоянного по высоте сечения подкрановые балки и другие конструкции опираются на специальные консоли. При кранах небольшой грузоподъемности применяются одностенчатые консоли, привариваемые к стержню колонны на заводе-изготовителе (если позволяют габариты перевозки). Консоль и швы ее крепления к колонне рассчитывают на изгибающий момент M=Dmax и срез силой Dmax (Dmax - максимальное усилие от кранов).
В ступенчатых колоннах подкрановые балки опираются на уступ колонны. Для передачи усилий от верхней части колонны и подкрановых балок на нижнюю часть в месте уступа устраивают траверсу. Высоту траверсы hтр принимают равной 5 - 1,8 ширины нижней части колонны. Усилие Dmax через плиту толщиной 20 - 25 мм передается на стенку траверсы.
Стыки в колоннах приходится делать в двух случаях: из - за ограниченной длины прокатной стали (заводские стыки) и для членения колонны на отправочные элементы (при l>18 м), исходя из возможностей транспортирования и монтажа (монтажные стыки).
Заводские стыки следует выполнять сварными встык с полным проваром. Если нельзя выполнить стыковые соединения, то устанавливают накладки. Расчет таких соединений целесообразно производить из условия равнопрочности с основным сечением.