1. Исходные данные
№ п/п |
Показатели |
Величина показателей |
1 |
Марка автомобилей |
ПАЗ-3205 |
2 |
Среднесписочное количество автомобилей |
230 |
3 |
Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
0,93 |
4 |
Среднесуточный пробег, в км |
295 |
5 |
Количество календарных дней в рабочем году |
365 |
6 |
Категория условий эксплуатации |
III |
7 |
Климатический район |
Холодный |
8 |
Нормативный пробег до: ТО-1, тыс. км ТО-2, тыс. км |
5 20 |
9 |
Доля автомобилей от среднесписочного количества автомобилей, в % а) с пробегом с начала эксплуатации, равным 0,26 от нормативного пробега до капитального ремонта; б) с пробегом с начала эксплуатации, равным 1,1 от нормативного пробега до капитального ремонта; в) с пробегом с начала эксплуатации, равным 1,6 от нормативного пробега до капитального ремонта |
100
30
30
40 |
10 |
Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на АТП |
300 |
11 |
Количество технологически совместимых групп подвижного состава |
3 |
12 |
Режим работы: а) количество рабочих дней в году б) количество смен подвижного состава за сутки |
302 3 |
13 |
Нормативная трудоемкость: ЕО, чел·ч ТО-1, чел·ч ТО-2, чел·ч |
0,70 5,5 18,0 |
14 |
Удельная трудоемкость ТР на 1 000 км, чел·ч |
5,3 |
15 |
Минимальная месячная тарифная ставка рабочих I разряда, руб. |
4 600 |
16 |
Среднемесячный фонд рабочего времени, ч |
166 |
17 |
Автомобили работают на плече, км |
― |
18 |
Количество обслуживания ТО, выполняемых сторонним организациям |
20 |
19 |
Уровень рентабельности, учитывающий прибыль, в % |
40 |
2. Расчета производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава
2.1. Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава за год (рассчитать с точностью до целого числа)
Количество технических обслуживаний зависит от периодичности и величины общего пробега автомобилей за планируемый период.
2.1.1. Общий пробег автомобиля Lобщ:
Lобщ = lcc · Acc · Дк · αв · 0,001 (тыс. км),
где lcc – среднесуточный пробег автомобиля (автобуса), км (см. Исходные данные);
Acc – среднесписочное количество автомобилей (автобусов), ед. (см. Исходные данные);
Дк – количество календарных дней в году, дн. (см. Исходные данные);
αв – коэффициент выпуска автомобилей на линию (см. Исходные данные);
0,001 – коэффициент перевода км в тысячи км
Lобщ = 295 · 230 · 365 · 0,93 · 0,001 = 23031 (тыс. км).
2.1.2. Количество вторых технических обслуживаний NTO-2:
(ед.),
где
– нормативная периодичность ТО-2, тыс.
км (см. Исходные данные);
Крез – результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО.
Крез = К1 · К3,
где К1 – коэффициент корректирования в зависимости от категорий условий эксплуатации;
К3 – коэффициент корректирования в зависимости от природно-климатических условий.
К1 = 0,8 (III категория эксплуатации),
К3 = 1 (умеренный климат).
Крез = 0,8 · 1 = 0,8.
NTO-2
=
(ед.)
2.1.3.
Количество первых
технических обслуживаний NTO-1:
(ед.),
где
– нормативная периодичность ТО-1, тыс.
км (см. Исходные данные).
NTO-1
=
(ед.)
2.1.4. Количество ежедневных технических обслуживаний автомобилей NЕО:
(ед.)
(ед.)
2.1.5. Количество сезонных технических обслуживаний NСО:
NСО = 2 · Асс (ед.)
NСО = 2 · 230 = 460 (ед.)