- •Введение
- •1. Становление и развитие коммерческой деятельности в России
- •Удельный вес акционерно-паевых и других предприятий в сумме валового производства
- •Номенклатура и объем экспорта России в 1913 году
- •Номенклатура и объем импорта России в 1913 году
- •Контрольные вопросы
- •2. Содержание таможенного дела. Стратегические и тактически задачи таможенной службы
- •Контрольные вопросы
- •3. Зарождение внешней торговли на Руси. Взаимосвязь внешнеторговой деятельности и таможенного дела
- •3.1. Древние источники информации о развитии таможенного дела
- •3.2. Периодизация развития истории таможенного дела
- •3.3. Зарождение внешней торговли на Руси
- •Контрольные вопросы
- •4. Развитие торговли и таможенного дела в Московском и Русском централизованном государстве
- •4.1. Торговая политика Московского государства
- •4.2.Таможенно-пошлинное обложение в Курске в XVII веке
- •Номенклатура таможенных пошлин в Курске в 1619-1653/54 гг.
- •Контрольные вопросы
- •5. Таможенное законодательство в хvii веке. Торговый и Новоторговый уставы, их историческое значение
- •Раздел I регулировал доставку товаров из Москвы и внутренних городов в Архангельск и их вывоз из страны.
- •Раздел III регулировал ввоз товаров из-за границы в Архангельск и другие русские города.
- •Контрольные вопросы
- •6. Таможенная политика во времена царствования Петра I
- •Контрольные вопросы
- •7. Пересмотр таможенной политики при приемниках Петра I
- •Контрольные вопросы
- •8. Таможенное дело в период царствования Елизаветы Петровны
- •Контрольные вопросы
- •9. История создания и работа органов борьбы с контрабандой на границе
- •9.1. Учреждение таможенной пограничной стражи
- •9.2. Создание Корчемной стражи и ее деятельность
- •9.3. Пресечение контрабандного ввоза и вывоза товаров
- •Число задержаний контрабандного товара на границе России с Пруссией и его стоимость
- •Контрольные вопросы
- •10. Торговая и таможенная политика Российской империи в XVIII веке
- •10.1. Расширение внешней торговли России
- •Данные о ввозе товаров в Россию и их вывозе за 1749, 1759, 1768, 1778 годы
- •Данные о стоимости ввозимых и вывозимых товаров и таможенном сборе в России в 1772,1786 и 1792 годах
- •Данные о количестве кораблей, приходивших в порты Черного моря, и стоимости привезенных и вывезенных из России товаров в 1776, 1786 и 1796 годах
- •10.2. Влияние таможенной политики России на таможенные доходы
- •Контрольные вопросы
- •11. Таможенное дело в России в 60-е годы XVIII - 60-е годы XIX веков
- •Контрольные вопросы
- •12. Таможенная система при капитализме. 70-е годы XIX века - 1917 год
- •Контрольные вопросы
- •13. Таможенная система в Советском государстве (1917-1991 гг.)
- •13.1. Таможенная система в послереволюционной России
- •13.2. Разработка таможенно-тарифной политики Советского государства
- •13.3. Организация таможенных учреждений
- •13.4. Таможни в годы Великой Отечественной войны
- •13.5. Основные тенденции развития таможенного дела в 1960-1980 годы
- •Контрольные вопросы
- •14. Становление и развитие таможенной службы Российской Федерации
- •14.1. Становление таможенной службы России
- •14.2. Развитие таможенной службы России в 2000-2004 годах
- •Российская Федерация граничит с 15 государствами, протяженность границы 62 Тыс.Км, круглосуточный режим работы
- •14.3. Совершенствование таможенного законодательства как основа развития таможенного дела в России
- •14.4. Таможенная политика как система мер тарифного и нетарифного регулирования государством внешнеэкономической деятельности
- •14.5. Таможенные режимы в системе экономических мер таможенного регулирования внешнеэкономической деятельности
- •14.6. Инфраструктурное обеспечение деятельности таможенных органов. Создание и совершенствование таможенной инфраструктуры
- •Пункты пропуска на государственной границе
- •14.7. Кадровая работа, укрепление таможенных органов и учреждений кадрами
- •14.8. Концепция развития таможенных органов Российской Федерации
- •Контрольные вопросы
- •15. Международное сотрудничество России в области таможенного дела и таможенной политики
- •15.1. Тенденции гармонизации и унификации таможенного дела России с общепринятыми международными нормами и мировой практикой
- •15.2. Развитие отношений с гатт/вто. Проблемы и перспективы, связанные со вступлением России в гатт/вто
- •Контрольные вопросы
- •Тест для итогового контроля
- •Вопрос 1. Какой орган государственной власти осуществляет общее руководство таможенным делом?
- •Вопрос 3. Что представляет собой таможенное дело?
- •Вопрос 40. Какой таможенный режим подразумевает вывоз товаров, находящиеся в свободном обращении на таможенной территории Российской Федерации без обязательства об их обратном ввозе?
- •Вопрос 41. Какие таможенные режимы относятся к завершающим таможенным режимам?
- •Правильные ответы
- •Список литературы
- •Глоссарий
- •Приложения
- •Варианты определения коммерческой деятельности хозяйствующих субъектов рынка в различных экономических условиях
- •Хронология развития таможенного дела и таможенной политики России
- •Содержание
Данные о ввозе товаров в Россию и их вывозе за 1749, 1759, 1768, 1778 годы
Наименование портов |
Стоимость вывезенных товаров из России, тыс. руб. |
Стоимость ввезенных товаров в Россию, тыс. руб. |
||||||
1749 г. |
1759 г. |
1768 г. |
1778 г. |
1749 г. |
1759 г. |
1768 г. |
1778 г. |
|
С.-Петербург |
3909,9 |
5711,5 |
6630,2 |
- |
3836,1 |
4034,1 |
6328,1 |
- |
Архангельск |
339,8 |
546,7 |
842,4 |
- |
149,1 |
201,5 |
1328,3 |
- |
Темерник |
- |
46,8 |
- |
- |
- |
81,2 |
- |
- |
Другие порты |
1657,7 |
2013,5 |
- |
- |
1201,1 |
1507,3 |
- |
- |
Всего: |
5907,4 |
8318,5 |
9137,413 |
18065350 |
5186,3 |
5824,1 |
8242,4 |
122528,4 |
С конца 50-х до конца 70-х годов XVIII века ввоз товаров в Россию возрос в два раза, а вывоз – более чем в три раза. Первое место в торговле занимал Санкт-Петербург, где за указанный период доля привезенных во все порты товаров составила около половины, а вывезенных – одну треть общего объема товаров. Торговый оборот Архангельского порта составил восьмую часть торгового оборота Санкт-Петербурга по вывозу и пятнадцатую – по привозу.
В последней четверти XVIII века балтийская торговля охватывала города Выборг, Санкт-Петербург, Кронштадт, Нарву (Кингисепп), Ревель (Таллинн) и другие балтийские порты. Возросло число кораблей, прибывающих в балтийские порты. В 1782 году их было 634, в 1792 – 606, в 1802 – 2500 единиц. С каждым годом увеличивалась сумма ввозимых и вывозимых товаров и таможенного сбора (табл. 7).
В 1772 году стоимость вывозимых товаров была меньше, чем ввозимых, однако к 1792 году объем вывозимых товаров возрос в 4,5 раза, превысив стоимость ввозимых товаров более чем на 5 млн. рублей. Таможенный доход за этот период возрос с 2 млн. 670 тыс. рублей до 4 млн. 100 тыс. рублей.
Таблица 7
Данные о стоимости ввозимых и вывозимых товаров и таможенном сборе в России в 1772,1786 и 1792 годах
Годы |
Стоимость ввозимых товаров, тыс. руб. |
Стоимость вывозимых товаров, тыс. руб. |
Таможенный сбор, тыс. руб. |
1772 |
7510,0 |
6450,0 |
2670,0 |
1786 |
12200,0 |
11470,0 |
2670,0 |
1792 |
22260,0 |
27700,0 |
4100,0 |
После заключения в 1774 году договора между Россией и Турцией, присоединения Крыма к России в 1782 году, активизировалась черноморская торговля через портовые города Одессу, Очаков, Николаев, Херсон, Евпаторию, Севастополь, Феодосию, Керчь.
Предметами привоза являлись: хлопчатая бумага, вина, табак и др. Из России вывозились: икра, канаты и веревки, меха, металлы в изделиях и кусках, холст, сало, хлеб.
Данные о количестве кораблей, приходивших в порты Черного моря, и стоимости привезенных и вывезенных из России товаров, представлены в таблице 8.
Таблица 8
