1 Теоретические основы организации пригородных перевозок

В современных условиях перед железными дорогами Украины стоят важные задачи относительно полного удовлетворения потребностей населения в перевозках, обеспечение высокой культуры обслуживания и сокращения убыточности пассажирских перевозок, особенно пригородных.

Это связано с тем, что пригородные пассажирские перевозки наиболее динамичные, социально-чувствительные и особенно важные для всех отраслей экономики и населения. Социальное значение таких перевозок тесно взаимосвязано с платежеспособностью населения. Пригородные пассажирские перевозки наиболее массовые и доступные для населения, но и убыточные для железных дорог.

Удельный вес пригородных перевозок, в целом в пассажирообороте, постоянно увеличивается и уже превышает 50%.

Для сокращения убыточности пригородных перевозок необходимо определить направления повышения эффективности функционирования системы пригородных пассажиропотоков, разработать новые технологии организации этих перевозок и обслуживания пассажиров.

2 Задачи, назначения, особенности и социальные аспекты организации пригородных перевозок

Чрезвычайно актуальной является разработка комплекса задач по определению оптимальных параметров, которые способствуют повышению эффективности пригородных перевозок, в частности:

визначення оптимальної кількості технічних зон і розміщення зон­них станцій на приміській дільниці

розрахунок оптимальної кількості приміських поїздів для освоєння пасажиропотоку на конкретній дільниці

організація руху приміських поїздів з різною кількістю вагонів

визначення параметрів, що характеризують якість приміських па­сажирських перевезень та ін

Предназначение пригородных пассажирских перевозок

залізничних ліній, які перетинають великі міста, промислові і населені пункти

міського населення, виконуючи внутрішньоміські перевезення там, де приміські дільниці залізниць находяться в межах міста або вони є залізничними діаметрами, які перетинають місто і представляють собою транспортні артерії

Железнодорожные пригородные пассажирские перевозки являются основным и наиболее надежным видом транспорта, он обеспечивает подвоз рабочей силы на заводы, фабрики, предприятия, учреждения, студентов и учеников, а также доставку населения в зоны массового отдыха, на дачные участки и др.

Четкая организация пригородного движения обеспечивает нормальную работу вышеупомянутых организационных структур, удовлетворяет потребности населения в перевозках. При организации пригородных перевозок железные дороги должны удовлетворять требования и запросы потребителей. Невзирая на уменьшение подвижности населения и падения объема пассажирских перевозок, количество пассажиров, перевезенных пригородными поездами, в последнее десятилетие ежегодно растет. Поэтому поиск новых эффективных действий в сфере управления пригородными перевозками и формирование нового экономического механизма взаимоотношений между участниками пассажирских перевозок в данное время является одним из ключевых направлений деятельности на железнодорожном транспорте.

Пригородные перевозки убыточны, и за счет доходов от них железные дороги Украины покрывают лишь до 15% расходов. Поэтому основная задача реформирования управления пригородными перевозками заключается в повышении их экономической эффективности, обеспечении постоянного и качественного удовлетворения спроса населения с минимальными расходами на эти перевозки. При решении вопросов повышения качества пригородных пассажирских перевозок необходимо всесторонне учитывать их особенности.

концентрація приміських перевезень у великих містах

масовість перевезень, внаслідок того, що більшість пасажирів прямують на короткі відстані – 10-50 кілометрів від головної станції

швидкість падіння пасажиропотоку з віддаленням від міста або промислового центра

нерівномірність руху за годинами доби, днями, тижнями, місяцями і сезонами

потреба необхідної частоти руху для максимального скорочення часу очікування поїздів пасажирами

необхідність частих зупинок для посадки і висадки пасажирів

стійкість пасажиропотоків в робочі дні (трудові поїздки) і змінність – у вихідні і святкові дні

Качественная организация пригородных перевозок имеет значение для экономики и людей. Прибытие пригородного поезда с опозданием, ухудшение условий поездки, нарушение взаимодействия с другими видами транспорта приводит к следующему:

запізнень людей на роботу, що спричиняє збої у виробництві

погіршення настрою людей, а деяких пасажирів стану здоров’я, порушує їх плани

спричиняє додаткову транспортну утому людей і зниження продуктивності праці