2.4 Расчет потребного количества стойл дли пункта экипировки.

При выполнении экипировочных операций, на самостоятельном пункте экипировки рассчитывают потребное количество мест экипировки.

где - число экипировки,

t_ЭКֺ - время экипировки, t_ЭК = 25 мин.

t_УC - время установки локомотива, tyc=2 мин.

- коэффициент неравномерности поступления локомотивов, = 1,3.

2.5 Выбор оборудования пункта экипировки.

Учебник: "Экономика, организация и планирование локомотивного хозяйства". стр. 77-78, 83(по маслохозяйству). Для сушки песка в барабанных сушилках сырой песок со склада скреперной лебёдкой доставляется в приемный бункер тарельчатого питателя. Из бункера песок равномерно поступает через тарельчатый питатель во вращающийся металлический барабан, внутри которого проходят горячии газы из топочной камеры сушила. В процессе сушки песок непрерывно пересыпается в продольных ячейках наклонного барабана и перемещается в разгрузочную камеру, где просеивается через вращающиеся одновременно с барабаном сито и собирается в карманах бункера. Пневмотранспортными устройствами выжимного или вентиляторного типа сухой песок подается при помощи сжатого воздуха на склад или в раздаточные бункера для снабжения локомотивов. Песок на локомотивы и моторвагонный подвижной состав подается самотёком из раздаточных бункеров по специальным трубам или рукавам, которые перекрываются заслонками по мере накопления песочных ящиков на подвижном составе. Для хранения дизельного, трансформаторного и компрессорного, осевого масел устанавливаются заземленные металлические или железобетонные резервуары. Резервуары оборудуются устройствами для прогрева масел паром с автоматическим регулированием и дистанционным контролем температуры. Во избежание обводнения, масло из резервуаров забирается только из верхнего слоя поплавковыми всасывающими трубами. Смазочные материалы, поступающие в бочко таре или в специальной упаковке, хранящиеся в складском помещении смазкораздаточной в собственной упаковке или в раздаточных резервуарах. После проведения лабораторного анализа смазки из цистерн сливаются через нижние сливные приборы специальными рукавами по сливным трубам соответствующих резервуаров. При отсутствии нижних сливных приборов смазка сливается через верхний люк переносным масленым насосом. При низких температурах масла прогреваются в цистернах паровыми змеевиками, которые опускаются в люк цистерны консольным краном . Резервуары для хранения масел соединены с резервуарами раздаточной смазок трубопроводами через насосную с разделением по сортам и маркам масел. Управление насосами производится с пульта. Для доливки и освежения масла в картерах дизелей тепловозов на экипировочных позициях устанавливают маслораздаточные колонки, соединенные трубопроводами через масленые насосы с резервуарами. На раздаточной колонке имеется специальный кран для выдачи масла в посуду (канистры).

2.6 Составление штатного расписания пункта экипировки.

Учебник: "Экономика, организация и планирование локомотивного хозяйства" стр. 74.Экипировочные бригады комплектуются из работников, обладающими знаниями, которые позволяют обеспечить бесперебойную круглосуточную работу технических устройств складов топлива, горюче-смазочных материалов и песка. В состав экипировочной бригады входят экипировщики, машинист пескосушилки и рабочий, раздатчик смазки, слесарь, электромонтер. Численность работников депо экипировки составит при электрической тяге 1126 человек. Экипировочные бригады в депо экипировки возглавляются начальником или заведующим.

Каждый работник выполняет рабoтy в соответствии с должностной инструкцией, утвержденной главным инженером локомотивного депо.

Составляем таблицу штатного расписания:

№ ста тьи	Наименование профессии	Число работ- ников	Число- вая тариф- ная ставка Т_СТ	Сдельный приработок	Пре-мия	За праздничные	Прочие доплаты Д	Фонд зарп- латы Т_МЕС	Фонд зарп- латы Т_ГОД
1	Раздатчик смазки	3	2
2	Экипировщики машины пескопесочницы	4	4
3	Слесари	5	3
4	Электрон-тёры	6	2
5	Бригадир	6	2
6	Мастер	-	1
7	Итого		14