1. Понятие материального потока и его классификация.

Логистика – это организация, планирование, контроль и регулирование материальных и сопутствующих информационных потоков во времени и пространстве от первоначального источника сырья и до конечного потребителя.

Понятие материального потока является ключевым понятием логистики. Он образуется в результате транспортировки, складирования и выполнения других операций с сырьём, полуфабрикатами, с готовой продукцией. Материальный поток – грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним логистических операций и отнесённые к какому-либо временному интервалу.

Единица измерения материального потока – дробь, в числителе которой указывается единица измерения груза, а в знаменателе единица измерения времени.

Для осуществления некоторых логистических операций материальный поток может рассматриваться для заданного момента времени тогда он превращается в материальный запас.

Пути движения груза из зоны хранения на участок погрузки также могут быть различными:

1) участок хранения – участок погрузки,

2) участок хранения – отправочная экспедиция – участок погрузки,

3) участок хранения – участок комплектования – отправочная экспедиция – участок погрузки,

4) участок хранения — участок комплектования — участок погрузки

Материальный поток подразделяется по следующим признакам:

По отношению к логистической системе: внешний матер. поток (протекает во внешней для предприятия среде. Эту категорию составляют не любые грузы, движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение); внутренний (образуется в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы); входной (поступает в логистическую систему из внешней среды); выходной (поступает из логист-ой системы во внешнюю среду).

По натурально-вещественному составу: одноассортиментные и многоассортиментные, такое разделение необходимо, так как ассортимент товара во многом определяет сложность логистических операций;

По количеству образующих поток грузов: массовые грузы (возникают в процессе транспортировки неединичным транспортным средством, а их группой); крупные (несколько вагонов или машин); средние потоки (образуют грузы, поступающие единичным транспортом; мелкие потоки образуют грузы, не позволяющие полностью использовать грузоподъёмность транспортных средств);

По удельному весу: тяжеловесные (обеспечивают полную загрузку транспортных средств); легковесные потоки (представляются грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъёмность транспортных средств, 1 тонна легковесного груза может занимать объём более 2м³);

По степени совместимости: совместимые и несовместимые;

По консистенции грузов: навалочные, насыпные, товарно-штучные, наливные.

Материальный поток, двигаясь от первоначального источника сырья к конечному потребителю, постепенно увеличивается в стоимости. Исследования, проведённые в Великобритании, показали, что в стоимости продукта, попавшего к конечному потребителю, 70% составляют расходы, связанные с хранением, транспортировкой, переработкой и другими логистическими операциями. Высокая доля расходов на логистику в конечной цене товара показывает, какие резервы улучшения экономических показателей содержит оптимизация управления материальными потоками.