1.2.5 Определение минимального контингента монтёров пути

Минимальный контингент монтёров пути определяется по формуле:

Р min = Р^Общ_Р*0,85/1,10 (1.12)

где 0,85 - коэффициент, учитывающий увеличение выработки на 15,0%, т.е. состав бригады может быть уменьшен на 15,0% ,а фонд заработной платы сохраняется полный;

1,10 – коэффициент, учитывающий отчисление средств для оплаты за время очередных отпусков и выполнения общественных обязанностей.

Минимальный контингент монтёров пути будет равен:

Рmin = 21,214 * 0,85 / 1,10 = 16,393 чел.

Полученный по расчёту результат округляется до ближайшего целого числа.

Рmin = 16 чел.

1.2.6 Выбор форм организационной структуры

В настоящее время существуют различные организации производственных подразделений дистанции пути. Кроме того, в Приказе МПС №8/Ц от 03.04.97г. даны рекомендации по организации бригадного подряда на текущем содержании пути, которые предусматривают следующую форму организации производственных подразделений дистанции пути:

- линейные отделения приведённой длиной 6-10 км, возглавляемые дорожными мастерами (бригадирами), входящими в состав бригады, вместо существующих рабочих отделений;

- линейные участки в составе 2-4 линейных отделений, возглавляемых старшими дорожными мастерами (дорожными мастерами), вместо существующего околотка.

При переводе на подряд в состав бригад включаются монтёры пути, дорожные мастера (бригадиры) линейных отделений, старшие дорожные мастера (дорожные мастера) линейных участков (околотков), рабочие мостовых (тоннельных

бригад), мостовые (тоннельные) бригадиры и мастера и другие рабочие, и специалисты, работающие в пределах зоны обслуживания бригады.

Организация бригадного подряда позволяет коллективам бригад содержать путь в состоянии, обеспечивающем высокую надёжность работы пути и безопасность движения с наименьшими трудовыми и материальными затратами на основе личной заинтересованности работника в повышении эффективности производства за счёт развития творческой инициативы, хозяйственной самостоятельности и предприимчивости.

Учитывая опыт работы дистанций пути Московской железной дороги, где укомплектованность контингента монтёров пути по сравнению с нормами приказа № 38/Ц на 75%.

Принимаем линейный участок, состоящий из двух линейных отделений. Все виды работ по текущему содержанию пути на околотке выполняются подрядной бригадой в составе 16 * 0,75 = 12 чел.

Линейный участок возглавляет дорожный мастер.

2 Расчётная часть

2.1 Определение расчетного и фактического контингента заработной платы для бригад по текущему содержанию пути и охраны переездов

2.1.1 Определяем контингент и заработную плату монтеров пути

Наметим границы линейных отделений. Объём работ рабочего отделения характеризуется расчётным контингентом: он у нас равен

Р^Общ_Р = 21,214 чел.

Определим расчётный контингент линейного отделения:

Р^ОТД_Р = 21,214 : 2 = 10,607 чел.

Определим, сколько километров следует отвести для первого отделения.

Z_{ОТД.РАЗВ.}=Р^ОТД_Р/Н_Р-Н_Р*М_Р/100 (10)

где Р^ОТД_Р - расчётный контингент, который приходится на одно отделение;

Н_Р – расчётная норма рабочей силы для главных путей;

М_Р– расчётное снижение нормы расхода от применения путевых машин.

Z_{ОТД.РАЗВ.} = 10,607 / 1,0956 – 1,0956 * 18,2/100=11,83

Z_{ОТД.РАЗВ} = 12 км

Таким образом, к первому отделению отойдёт 12 км главного пути, а граница пройдет по 9 километровому столбу, так как участок двухпутный. Во второе отделение отойдут оставшиеся 8 километров главного пути и станция, т.е. 1,75 км приёмоотправочных путей, 10 км прочих станционных путей, 12 комплектов централизованных и 5 комплектов нецентрализованных стрелочных переводов.

Расчёт контингента монтёров пути и заработной платы для подрядной бригады производим в таблице 11

Таблица 11

Наименование путей и стрелочных переводов	измеритель	Развернутая длина путей кол-во с.п.	Контингент рабочей силы							Заработная плата, руб.
			НР	дополн. расходы на стрел.перев. дах	Р	МР/ 100	Р Мр 100	РР	Рпл	на 1 чел.	Все-го в мес-яц
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
I отделение Главные пути	км	12	1,1	-	13,2	0,182	2,4	10,8
Итого по отделению								10,8
II отделение Главные пути	км	8	1,1	-	8,8	0,182	1,601	7,1
Приёмо-отправочные пути	км	1,75	0,636	-	1,113	0,182	0,202	0,2
Прочие станционные пути	км	10	0,48	-	4,8	0,182	0,873	3,1
Стрелочные переводы: централизованные нецентрализованные	комплект	12 5	0,20 0,07	- 0,07*(1*1,5+1*0,5)	2,4 0,35	0,12 0,12	0,288 0,046	0,6 0,3
Итого по отделению								11,15
Подрядная бригада в соответствии с нормами приказа МПС № 38/Ц								21,214	16	11535,34	504187,20
Фактический состав подрядной бригады								17,506	14	11535,34	378129,60