1.2.4 Определение контингента монтёров пути при машинизированном способе ведения текущего содержания пути.

В связи с применением на текущем содержании путевых машин контингент монтеров пути уменьшается. Применяемые путевые машины высокопроизводительны и используются в пределах всей дистанции пути. Поэтому размер уменьшения контингента монтёров пути от их использования определяется для дистанции в целом и распространяется на все подразделения. Расчётное снижение нормы расхода рабочей силы определяется по следующей формуле:

М_р = 1000 * m (1.8)

L

где L – развёрнутая длина главных путей или количество стрелочных переводов в дистанции пути;

m – табличное снижение нормы расхода рабочей силы от применения каждой машины на полигоне 1000 км главного пути.

По заданию: развёрнутая длина главных путей –290км;

Количество стрелочных переводов – 220 компл.;

На вооружении дистанции имеются:

ВПР-1200 – 1 машина; ВПРС-500 – 1 машина; P2000 – 1 машина; ПМГ – 1 машина.

Грузонапряжённость – 38 млн.ткм.бр/км.

Тогда расчётное снижение нормы расхода рабочей силы будет равно:

Для ВПР-1200 М_ВПР-1200 = 1000/270 * 2,0 = 7,4 % (13,3%)

Для ВПРС-500 М_{ВПРС-500с} = 1000/270 * 8 = 39,6 % (16%)

Для Р2000 М_Р2000 = 1000/270 * 1,7 = 6,3 % (3,4%)

Для ПМГ М_ПМГ = 1000/270 * 2,0 = 7,4 % (14,5%)

Полученные по расчёту величины снижения норм расхода для машин ВПРС-500 и Р2000 превышают максимально возможные снижения, приведённые в скобках, поэтому в дальнейшем расчёте для этих машин применяем значения, помещённые в скобках. Расчётное снижение нормы (М_р) для расчёта контингента монтёров пути для содержания всех путей на околотке равно:

М_р = 7,4 + 3,4 + 7,4 = 18,2 %

Расчётный контингент монтёров пути для содержания главных, приемоотправочных и прочих станционных путей будет равен:

Р^ПУТ_Р = (Р_ГЛ + Р_ПО + Р_СТ) – (Р_ГЛ + Р_ПО + Р_СТ) * М_Р/100 (1.9)

где Р_ГЛ - контингент монтёров пути для главных путей ;

Р_ПО - контингент монтёров пути для приёмоотправочных путей;

Р_СТ - контингент монтёров пути для прочих станционных путей ;

М_Р - расчётное снижение норм расхода от применения путевых машин.

Р^ПУТ_Р = (20 + 1 + 2) - (20 + 1 + 2) * 18,2 / 100 = 18,814чел

Расчётный контингент монтёров пути для стрелочных переводов будет равен:

Р^СТР_Р = (Р^Ц_СТР + Р^Н_СТР ) – ( Р^Ц_СТР + Р^Н_СТР ) * М_Р/100 (1.10)

где Р^Ц_СТР - контингент монтёров пути для централизованных стрелочных переводов;

Р^Н_СТР - контингент монтёров пути для нецентрализованных стрелочных

переводов;

М_р - расчётное снижение норм расхода от применения путевых машин на стрелочных переводах

Р^СТР_Р = (2,4+ 0,38) – (2,4+ 0,38) * 12/100 = 2,4 чел

Общий расчётный контингент нашего линейного участка будет равен:

Р^ОБЩ_Р = Р^ПУТ_Р + Р^СТР_Р (1.11)

Р^ОБЩ_Р = 18,814+ 2,4 = 21,214 чел.