- •2.23 Список использованных нормативных документов и литературы 76
- •2 Горные работы
- •2.1 Введение
- •2.2 Краткое содержание предыдущих проектных решений
- •2.3 Анализ фактического положения горных работ
- •2.4 Горный отвод
- •2.5 Границы открытых горных работ
- •2.6 Расчёт численности маркшейдерской службы Первомайского карьера пао «СевГок»
- •2.7 Расчет потерь и засорения
- •2.8 Производительность и режим работы карьера
- •2.9 Система разработки
- •2.10 Вскрытие месторождения
- •2.11 Расчет параметров рабочих площадок
- •2.12Горнокапитальные работы комплекса цпт
- •2.13 Работа карьера в период с 2010 по 2025 годы
- •2.13.1 Работа Первомайского карьера в период с 2010 по 2015 г.
- •2.13.2Работа Первомайского карьера в период с 2016 по 2020 г.
- •2.13.3 Работа Первомайского карьера в период с 2021 по 2025 г.
- •2.14 Технология горных работ и механизация процессов
- •2.15 Производство горных работ и безопасность при формировании участков временно нерабочих бортов
- •2.16 Производство горных работ при расконсервации участков временно нерабочих бортов
- •2.17 Технология постановки уступов на предельном контуре карьера
- •2.17.1 Технология оконтуривания сдвоенного уступа наклонными скважинами (75°) переменной глубины
- •2.17.2Технология заоткоски сдвоенного уступа преимущественно вертикальными скважинами с учетом углов напластования горных пород.
- •2.18Отвальное хозяйство
- •2.19 Мероприятия по охране окружающей среды
- •2.20 Мероприятия по энергосбережению
- •2.21Охрана труда и правила безопасности
- •2.22 Рекультивация нарушенных земель
- •2.23 Список использованных нормативных документов и литературы
2.12Горнокапитальные работы комплекса цпт
К горнокапитальным работам относится:
- углубка существующего наклонного ствола;
- проходка конвейерной штольни;
- строительство перегрузочного узла конвейерной штольни (ПУКШ);
- строительство пункта дробильно-перегрузочного (ПДП) горизонта минус 190 м;
- проходка вентиляционной штольни.
Наклонный ствол
Наклонный ствол углубляется до отметки минус 110 м. Ствол проходится под углом 15° к горизонту сечением в свету 19,7 м2.
Ствол крепится железобетонной крепью, в крепких породах комбинированной крепью: анкерная крепь в сочетании с металлической сеткой и набрызгбетоном.
Сопряжения ствола с перегрузочным узлом конвейерной штольни крепятся монолитным железобетоном.
В сечении ствола размещаются отделения: конвейера, фуникулера, пешеходного трапа, кабельное и отделение труб водо-воздухоснабжения. Под конвейером находится лоток, по которому шлам от смыва просыпи направляется в шламоотстойник.
Сечение ствола определено с учетом размещаемого в нем необходимого технологического оборудования, а также зазоров и проходов в соответствии с «Правилами безопасности при проектировании и эксплуатации объектов циклично-поточной технологии открытых горных работ».
Тупик наклонного ствола крепится монолитным железобетонном. В тупике размещается камера натяжных грузов конвейера, камера вулканизации конвейерной ленты и камера тупикового вспомогательного водоотлива.
43
Конвейерная штольня
Конвейерная штольня проходится от пункта дробильно-перегрузочного (ПДП) горизонта минус 190 м к перегрузочному узлу конвейерной штольни, сечением в свету 19,7 м2 с углом наклона 7° к горизонту.
Крепление штольни комбинированная крепь: анкерная крепь в сочетании с металлической сеткой и набрызгбетоном.
Сопряжения штольни с ПДП горизонта минус 190 м и перегрузочным узлом крепятся монолитным железобетоном.
В сечении конвейерной штольни размещаются отделения: конвейера, канатной монорельсовой дороги, пешеходного трапа, кабельное и отделение водовоздухоснабжения. Под конвейером находится лоток для сбора шлама. По трассе штольни размещены камеры баков автосмыва, ниши противопожарного оборудования, ниши осветительно-распределительных пунктов (ОРП), камеры шламоотстойников.
Сечение штольни определено с учетом размещаемого в ней технологического оборудования, а также зазоров и проходов в соответствии с «Правилами безопасности при проектировании и эксплуатации объектов циклично-поточной технологии открытых горных работ».
Перегрузочный узел конвейерной штольни
Перегрузочный узел конвейерной штольни (ПУКШ) представляет собой камерную выработку большого сечения – в плане 18,0х20,0 м и высотой 24 м.
Крепление ПУКШ – монолитный железобетон.
Размеры камеры ПУКШ определены с учетом размещаемого в ней технологического оборудования, а также зазоров и проходов в соответствии с «Едиными правилами безопасности при разработке рудных, нерудных и россыпных месторождений подземным способом».
Возле ПУКШа располагаются камеры: электроподстанции, обеспыливания, подъёмной машины канатной монорельсовой дороги конвейерной штольни и вспомогательного назначения.
Пункт дробильно-перегрузочный горизонта минус 190 м
Пункт дробильно-перегрузочный (ПДП) горизонта минус 190 м представляет собой выработку большого сечения в виде колодца – в плане диаметром 20 м и высотой 30 м, имеющую выход на дневную поверхность.
Крепление ПДП – монолитный железобетон.
К ПДП примыкают камеры электроподстанции, обеспыливания, вспомогательного назначения.
Камера подъемной машины канатной монорельсовой дороги конвейерной штольни
Камера подъемной машины канатной монорельсовой дороги конвейерной штольни представляет собой камерную выработку большого сечения.
Крепление камеры – монолитный железобетон.
44
Вентиляционные выработки
Для проветривания проектируемого комплекса ЦПТ предусмотрена проходка вентиляционной штольни из тупика конвейерной штольни до сбойки с существующей доставочной штольней.
Крепление вентиляционной штольни комбинированное: анкерная крепь в сочетании с металлической сеткой и набрызгбетоном.
Сечение вентиляционной штольни определяется из условий: необходимого количества воздуха для проветривания комплекса ЦПТ и скорости движения воздушной струи.