Тема 13. Автомобили и автопоезда для перевозки строительных конструкций, длинномерных и тяжеловесных грузов*
Литература
1. Гальперин А.И. и др. Автопоезда для перевозки длинномерных труб. – М.: Транспорт, 1985. – с. 5…37.
2. Медников И.Н. Техническое обслуживание лесовозных автомобилей. – М.: Лесн. пром-сть, 1969. – с. 4…13.
3. Пахтер И.Х., Цейтлин Г.Д. Современные автопоезда-тяжеловозы. – М.: НИИНавтопром, 1981. – с. 4…42.
Контрольные вопросы
1. Как классифицируются автомобили и автопоезда для перевозки строительных конструкций длинномерных и тяжеловесных грузов?
2. Как устроен и работает трубовоз-металловоз Т-268 А?
3. Как устроен автопоезд трубоплетевоз и механизм увязки труб?
4. Какие применяются способы разгрузки труб?
5. Какие существуют способы перевозки леса?
6. Какие виды подвижного состава используются для перевозки леса?
7. Какие преимущества обеспечивает перевозка прицепа-роспуска на тягаче?
8. Какие особенности конструкций имеет подвижной состав для перевозки панелей?
* См. рис. 13.1-13.7.
|
Рис. 13.1. Конструктивные схемы панелевозов |
|
Рис. 13.2. Схема погрузки прицепа-роспуска на автомобиль |
|
Рис. 13.3. Трубовоз-металловоз Т-268А |
|
Рис. 13.4. Коник самосвальный полуприцепа-лесовоза Т-235А |
|
Рис. 13.5. Трубоплетевоз ПВ-204 |
|
Рис. 13.6. Механизм увязки труб прицепа-роспуска трубоплетевоза ПВ-201 |
|
Рис. 13.7. Конструктивные схемы прицепов-тяжеловозов |
