- •Дисциплина «Технология размещения, транспортного и экскурсионного обслуживания».
- •1.Классификация туристских перевозок и транспортных средств для перевозки туристов.
- •2.Технология обслуживания воздушных туристских перевозок.
- •3. Основные технические, технологические, соц. И культурные составляющие уровня сервиса туристов при перевозке на различных видах транспорта.
- •4.Организация размещения туристов: классификация средств размещения.
- •5.Организация экскурсионного обслуживания туристов.
- •6.Специфика организации автобусных туров международных и внутренних маршрутах.
- •7.Сущность договора на перевозку. Особенности договора на авиаперевозку.
- •Договор с авиакомпанией
- •Договор на квоту мест на регулярных авиарейсах
- •Агентское соглашение с авиакомпанией
- •8.Чартерные рейсы. Классификация авиачартеров.
- •9.Экологические и технические аспекты безопасности туристских перевозок.
- •10.Способы перевозки организованных групп туристов железнодорожным транспортом.
- •11.Морские и речные круизы, как наиболее популярный вид водных путешествий.
- •12.Нетрадиционные виды туристских перевозок.
6.Специфика организации автобусных туров международных и внутренних маршрутах.
Для осуществления регулярной перевозки автотранспортному предприятию необходимо иметь разрешение на перемещение его транспортного средства по территории страны назначения и транзитных государств. Разрешение получают в Департаменте автомобильного транспорта Министерства транспорта РФ. , их срок 3 года.
Но для автобусных перевозок таким разрешением является лист поездок. У водителя должен находиться поименный список всех пассажиров, заверенный печатью перевозчика. Для проезда по территории других стран водитель должен иметь международное водительское удостоверение. К водителям предъявляются следующие требования: возраст не менее 21 года; стаж работы и проф пригодность. На борту автобуса обязательно должен быть тахтограф. Должна быть «Зеленая карта» - страховой полис.
Наиболее массовый вид перевозок. Делится на регулярные и нерегулярные. Сущ-ют регулярные автобусные рейсы из России в Норвегию, Финляндию, Польшу, Германию, Чехию.
Автобусы делятся по типам на люкс и туристические (для экскурсий).
В скоростных люкс имеются туалеты, спальные места, TV, барные стойки.
Наиболее известна Скандинавская компания HAGA Reizer: тональные окна, мобильные откидные сиденья.
Тенденции: сократился объем автобусных поездок из-за очередей на пограничных пунктах. Маршруты стали расширяться. Помимо крупных городов маршруты также включают маленькие города, на которых можно увидеть все страны на лицо. В последнее время туристические компании, выпускающие и продающие автобусные туры отказываются от 2 этажных автобусов.
Автобусными турами в основном пользуются дети, школьники, студенты, люди среднего возраста, пенсионеры.
Ведущими российскими компаниями предоставляющими автобусные туры являются: Интерс, Туртрансвояж, DSBW, Старый город и др.
Существуетет лицензирование автобусных перевозок в целях обеспечения безопасности и стандартизации услуг. В каждом автобусном туре присутствует руководитель группы, в детских турах необходимо наличие медицинского работника. При перевозке детей д.б. получено разрешение в ГИБДД. Кроме того визовые формальности усложняются, поскольку если ребёнок едет школьной группой без сопровождения родителей, то ему обязательно требуется разрешение от обоих родителе нотариально заверенное.
При составлении маршрута просчитывается время и устанавливается контрольное время. Если автобус не появился через 2 часа, он объявляется в розыск и устанавливается местонахождение автобуса.
Существуют особенности горных маршрутов: профессиональный стаж водителя не менее 5 лет, до начала поездки он должен пройти стажировку на этом отрезке, которая также проводится при смене маршрута.
Введён единый комплект путевых листов для водителя, который не подлежит передаче другим лицам и перевозчик несёт ответственность за правильность его заполнения. Он заполняется заглавными буквами и нестирающимися чернилами, предъявляется по первому требованию уполномоченных лиц.
