5 Контрольні запитання

5.1 Які організаційні та технічні заходи треба зробити для виводу в ремонт оливний вимикач?

5.2 Хто має право здійснювати допуск до роботи?

5.3 В чому суть tg δ і для чого потрібно вимірювати кут діелектричних втрат?

5.4 Назвіть порядок накладання і зняття пересувного заземлення?

5.5 Як визначити одночасність увімкнення всіх трьох контактів оливного вимикача?

5.6 Як визначити час увімкнення і вимкнення оливного вимикача?

5.7 Яке мінімальне і максимальне значення напруги увімкнення і вимкнення приводу оливного вимикача?

5.8 Яке допустиме значення опору ізоляції обмоток приводу ОВ відносно корпусу?

5.9 Для чого призначено АПВ і як воно працює?

Лабораторна робота № 4 профілактичні випробовування та вимірювання під час експлуатації трансформатора

Мета роботи: Вивчання конструктивних елементів силового трансформатора і профілактичні випробування під час його експлуатації.

1 Програма роботи

1.1 Вивчення конструктивних елементів силового трансформатора та їх призначення.

1.2 Вимірювання опору ізоляції обмоток трансформатора.

1.3 Вимірювання опору обмоток трансформатора за допомогою постійного струму і визначення цілісності обмоток.

2 Основні теоретичні положення

2.1 Основні конструктивні елементи силового

трансформатора

Рисунок 4.1 – Загальний вигляд силового трансформатора

Основні конструктивні елементи силового трансформатора подані на рис. 4.1: 1. Бак силового трансформатора; 2. Ввід ВН ; 3. Ввід НН ; 4. Розширник 5. Оливопровід ; 6. Вихлопна труба ; 7. Газове реле ; 8. Повітроочисник з силікагелем ; 9. Термосифонний фільтр ; 10. Радіатор ; 11. Катки ; 12. Вивід регулятора напруги РПН ; 13. Оливовказчик ; 14. Кран для відбору оливи на аналіз ; 15. Нулевий вивід трансформатора (не вказано).

Всередині баку трансформатора розміщені магнітопровід з обмотками, пристрої РПН, з’єднювальні шини. Бак заповнюється трансформаторною оливою.

Магнітопровід виготовляється з шихтованого заліза, яке стягується за допомогою шпильок. Конструктивно магнітопровід має стержні 1 і ярмо 2 (рис. 4.2).

.

1 - стержні;

2 – ярмо.

Рисунок 4.2 – Конструктивні елементи магнітопроводу

Сучасні проекти магнітопроводів виконують без шпильок з використанням спеціальних затискачів.

Залежно від кількості обмоток існують трансформатори дво- і триобмоткові. У двообмоткового трансформатора є обмотки ВН і НН; у триобмоткового -обмотки ВН, СН, НН. Обмотки виготовляються з ізольованого мідного проводу круглого або прямокутного перерізу.

Коли здійснюється монтаж обмоток трансформатора, то ближче до стержня магнітопроводу монтують обмотку НН, потім СН або ВН. Це робиться так тому, що для обмотки НН легше зробити ізоляцію відносно стержня ніж для обмоток СН або ВН.

Регулювання напруги можливо як за допомогою анцапфи, так і з допомогою РПН. Ці пристрої вмонтовані всередині бака трансформатора і призначені для підвищення або зниження рівня напруги трансформатора. Для трансформаторів потужністю S>1000 кВА, вживають доцільним використання регулятора напруги під навантаженням РПН.

Вводи призначені для виведення кінців обмоток високої і низької напруги на поверхню.

Розширник з'єднаний з баком трансформатора за допомогою оливоприводу. Він призначений для компенсації зміни об'єму оливи, викликаному нагрівом і розширенням оливи під час роботи трансформатора. Об'єм розширювача повинен, згідно ПТЕ, бути рівним 10 % від загального об’єму оливи в трансформаторі.

Газове реле встановлюють між баком і розширником на оливопроводі. Воно призначене для контролю за станом внутрішньої ізоляції обмоток в баку трансформатора.

Бак силового трансформатора буває гладкий і радіаторний. Для трансформаторів потужністю до 400 кВА, як правило, застосовують бак гладкий. Для решта потужностей – радіаторний.

Радіатори призначені для охолодження трансформаторної оливи за рахунок природньої або примусової вентиляції. Примусову вентиляцію забезпечують вентилятори, які встановлюють на кронштейнах всередині радіаторів.

Вихлопна труба використовується для виведення надлишкового тиску з середини.трансформатора назовні. Вона

повинна мати зв'язок з розширником.

Повітроочисник з селікагелем, призначений для контролю за станом вологості трансформаторної оливі. При збільшенні наявності вологи в трансформаторної оливи змінюється колір силікагелю. Тоді оперативний персонал повинен вирішити питання про вимкнення трансформатора і сушку трансформаторної оливи або її заміну.

Термосифонний фільтр призначений для очистки трансформаторної оливи під час роботи трансформатора.

Термосигналізатор, як правило, встановлюється на відстані 1,5 м від трансформатора і призначений для контролю за температурою верхніх шарів оливи в баку трансформатора. Сигнал термосигналізатор отримує від давача температури, який встановлюється всередині баку під верхньою кришкою трансформатора.

Оливопоказчик призначений для контролю рівня оливи в баці трансформатора залежно від температури навколишнього середовища. Контрольні відмітки маслопоказчика + 35°С, + 15°C -35°С.

Експлуатація трансформаторів повинна бути такою, щоб забезпечити його роботу не менше ніж на 30-40 років.

Для цього необхідно:

- контролювати навантаження трансформатора, температуру оливи і рівень напруги;

- дотримуватись норм на якість трансформаторної оливи і на характеристики ізоляції;

- контролювати стан охолоджувальних пристроїв примусової і природної вентиляції;

- контролювати роботу газового реле, термосигналізатора, контролювати нахил оливопроводу. Кришка бака трансформатора зі сторони розширника повинна мати під'йом на 1÷1,5 %. Це потрібно для чіткої роботи газового реле.

В об'єм експлуатації силових трансформаторів входять:

- огляди трансформаторів. Огляди проводять за допомогою спеціальних стаціонарних драбин або з землі за допомогою бінокля. При цьому обов'язкове виконання правил техніки безпеки;

- перевірка справності стаціонарних засобів вогнегасіння. Перевірка проводиться в термін, який встановлений місцевими інструкціями;

- контроль за станом світловідбиваючого покриття бака трансформатора і написів на трансформаторах. Останні повинні відповідати схемам, які є у оперативного персоналу і диспечера. Світла фарба баків трансформаторів призначена для зменшення нагріву його на сонці. Якщо трансформатори пофазні, то фарбування баків кожної фази повинно відповідати фазам (жовта, зелена, червона);

- перевірка живлення електричних двигунів для примусової вентиляції. Воно повинно бути від двох незалежних джерел живлення;

- перевірка РПН. Пристрої регулювання напруги під навантаженням (РПН) повинні перебувати в постійній роботі і мати дистанційне керування. Якщо є несправність дистанційного керування, то при першій можливості треба вимкнути трансформатор і ліквідувати несправність;

- контроль за охолодженням трансформатора. Недопустима робота трансформаторів, у яких відсутня сигналізація про режим роботи охолоджуюючих пристроїв;

- перевірка об'єму оливи розширника. Розширник силового трансформатора повинен бути розрахований на те, щоб під час роботи трансформатора температура оливи всередині бака досягає 110-120°С, що веде до зміни об’єму оливи на 10%. Тому об'єм розширника повинен складати 10% від загального об’єму оливи трансформатора;

- контроль за показами рівня оливи під час роботи і зупинки трансформатора з врахуванням температури навколишнього середовища;

- перевірка допустимої величини напруги, при якій може працювати трансформатор;

Треба пам'ятати, що допускається робота силових трансформаторів при наявності чіткої системи охолодження при наступних навантаженнях:

- тривала робота при підвищенні навантаження на 5%;

- для оливних трансформаторів допускається перевантаження на 40% протягом 6 годин за добу, але не більше ніж 5 діб підряд.

Нейтралі силових трансформаторів U>110 кВ повинні мати ефективне заземлення.

Робота РПН повинна забезпечуватись при температурі меншій за 20^º С, в іншому випадку - підвищується в'язкість оливи, що веде до виходу з ладу РПН.

Після спрацювання газового реле оперативний персонал повинен взяти відбір газу на аналіз і перевірити його на горючість.