- •Саратовский государственный технический университет проверка и техническое обслуживание приборов электрооборудования автомобиля
- •Саратов 2012
- •Введение
- •Проверка аккумуляторной батареи и определение падения напряжения в цепях
- •Проверка генератора и регулятора напряжения
- •Проверка состояния контактов прерывателя
- •Проверка и регулировка угла замкнутого состояния контактов прерывателя
- •Проверка работы прерывателя и первичной цепи
- •Проверка свечей зажигания, распределителя, высоковольтных проводов и катушки зажигания
- •Проверка и регулировка начального угла опережения зажигания
- •Проверка эффективности работы цилиндров
- •Технологическая карта диагностирования прерывателя-распределителя с помощью анализатора к-461
- •Техническое обслуживание и диагностирование аккумуляторной батареи
- •4.1. Маркировка аккумуляторной батареи
- •Работы по техническому обслуживанию аккумуляторных батарей
- •Содержание отчёта
- •Список литературы
- •Проверка и техническое обслуживание приборов электрооборудования автомобиля
Проверка и регулировка начального угла опережения зажигания
Переключатели установить в исходное положение, переключатель «Программа» – в положение «6». Отсоединить трубку от вакуумного регулятора опережения зажигания, запустить двигатель и установить минимальную устойчивую частоту вращения коленчатого вала. Поворотом ручки осветителя стробоскопа, входящего в состав анализатора, установить на шкале нормативное значение начального угла опережения зажигания (9-12° для ЗиЛ-130, -375; 7-10° для ЗМЗ-53А, -66; 10-13° для ЗМЗ-24 и 3-6° для ВАЗ) и осветить установочные метки на шкиве коленчатого вала и блока двигателя. Если метки при свете лампы не совпадают, то надо поворачивать корпус прерывателя-распределителя до совпадения меток.
Проверка центробежного и вакуумного регуляторов
опережения зажигания
При отключенном вакуумном регуляторе и минимальной частоте вращения замерить начальный угол опережения зажигания. Переключатель тахометра установить в положение «7500» и плавно увеличивать частоту вращения. При этом наблюдть за смещением меток на шкиве коленчатого вала в свете лампы осветителя (если центробежный регулятор неисправен, то смешение происходит рывками), зафиксировать частоту вращения начала и окончания смещения. Когда метка перестанет смещаться, то, вращая ручку осветителя, совместить метки и измерить угол опережения зажигания. Сравнить полученные значения с нормативом, который составляет (с вычетом начального угла опережения зажигания) l6-19° для ЗиЛ-130, -375 и ЗМЗ-24; 12,5-15,5° для ЗМЗ-53А, -66; 14-18° для ВАЗ.
Не изменяя частоты вращения, подключить трубку к вакуумному регулятору и, совмещая метки, изменить угол опережения зажигания, затем вычесть из него начальный угол и угол центробежного регулятора. Полученная величина должна находиться в пределах 7-10° для двигателя ЗиЛ и ЗМЗ.
Проверка эффективности работы цилиндров
Переключатели установить в исходное положение, переключатель «Программа» – в положение «7», a переключатель тахометра – в положение «7500». Регулятором 19 (рис. 1) установить стрелку прибора 8 на нулевое деление шкалы «n». Запустить двигатель и установить частоту вращения 1000-1500 об/мин. затем нажать кнопку 18 «n» и по нижней шкале прибора 8 определить снижение частоты вращения. С помощью переключателя 20 последовательно проверить все цилиндры (у неисправного цилиндра снижение частоты вращения будет меньше, чем у исправного).
Технологическая карта диагностирования прерывателя-распределителя с помощью анализатора к-461
Название операции, трудоём-кость |
Номер перехода |
Содержание перехода |
Осцилло-грамма |
1 |
2 |
3 |
4 |
Операция 005 – подключение анализатора |
005 |
Установить переключатель 24 числа цилиндров в положение «8». |
|
010 |
Установить переключатель 21 «Программа» в положение 1. |
|
|
015 |
Установить переключатель 17 омметра-тахометра в положение «1500» в секторе «п». |
|
|
020 |
Соединить клемму «М» жгута 2 с корпусом двигателя, провод с клеммой «Пр» подключить к клемме прерывателя-распределителя, провод с клеммой «Б» подключить к клемме «ВК-Б» катушки зажигания. |
|
|
025 |
Вынуть ВВ-провод свечи первого цилиндра из бокового вывода крышки распределителя и вставить датчик 4, провод вставить в гнездо датчика. |
|
|
030 |
Вынуть провод от катушки из центрального ввода распределителя и вставить его в гнездо переходника датчика 3 импульсов, а переходник – в центральный ввод крышки распределителя. |
|
|
035 |
Включить в сеть однофазного переменного тока напряжением 220В посредством штепсельной вилки 6. |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
Операция 010 – проверка состояния контактов прерывателя |
005 |
Установить переключатели в исходное положение. Провод с клеммой «Пр» подключить к клемме прерывателя. Переключатель 21 «Программа» установить в положение «2». |
|
010 |
Включить зажигание и пусковой рукояткой медленно вращать колен вала, пока стрелка указателя 8 не отклонится на всю шкалу «а». |
|
|
015 |
Установить переключатель 21 в положение «1» и при нажатой кнопке 22 «2V» по шкале вольтметра определить падение напряжения на контактах прерывателя U<0,2В. |
|
|
Операция 015- проверка и регулировка угла замкнутого состояния контактов |
005 |
Установить переключатель 21 «Программа» в положение «2», запустить двигатель, при частоте 2000 об/мин по шкале «α» указателя измерить угол замкнутого состояния контактов прерывателя. |
|
010 |
Установить переключатель 17 в положение «7500» и увеличить частоту вращения колен вала до 4000 об/мин. Изменение угла замкнутого состояния не более 3º. Иначе, выключить двигатель, снять крышку и ротор распределителя, отрегулировать зазор между контактами – установить стрелку указателя 8 на нужное деление. |
|
|
Операция 020 – проверка работы прерывателя |
005 |
Установить переключатели в исходное положение. Запустить двигатель и установить частоту вращения колен вала 100 об/мин. |
|
010 |
Определить по осциллограмме чёткость замыкания и размыкания контактов, асинхронизм. |
|
|
015 |
Установить переключатель 21 «Программа» в положение «5». Закоротить на корпус поочерёдно все свечи зажигания и по шкале «24кV» осциллографа измерить падение напряжения между ротором и крышкой и на ВВ – проводах (не менее 5 кВ). |
|
|
Операция 025 – проверка и регулировка начального угла опережения зажигания |
005 |
Установить переключатели в исходное положение, а переключатель 21 «Программа» в положение «6». |
|
010 |
Отсоединить трубку от вакуумного регулятора опережения зажигания, запустить двигатель на минимально устойчивой частоте колен вала. |
|
|
015 |
Установить нормативное значение начального угла опережения зажигания поворотом ручки стробоскопа 5. Осветить установочные метки на шкиве колен вала и блоке двигателя. Поворачивать корпус прерывателя-распределителя до совмещения меток. |
|
|
Операция 030 – измерение сопротивления резистора с помощью омметра |
005 |
Установить переключатель 17 на необходимый предел измерения. |
|
010 |
Соединить между собой провода от омметра и рукояткой 16 установить стрелку прибора 7 на нулевое деление шкалы «Ω». |
|
|
015 |
Подключить клеммы к проверяемому резистору и по шкале определить его сопротивление. |
|