
- •3.2Визначення допустимих напружень
- •4Попередній розрахунок і конструювання валів
- •4.1Вибір матеріалів
- •4.2Вибір допустимого напруження
- •4.3Визначення розмірів ступеней валів
- •5Попередній вибір підшипників кочення
- •6Ескізна компоновка редуктора і підшипників
- •7Уточнений розрахунок тихохідного валу
- •7.1Складання розрахункової схеми
- •7.2Розрахунок валу на статичну міцність та витривалість
- •8Визначення довговічності підшипників
- •9Перевірочний розрахунок шпоночних з’єднань
- •10Вибір з’єднувальних муфт
- •Література
Державний економіко-технологічний університет транспорту
Кафедра ТПМ
Привод загального призначення
Пояснювальна записка до курсового проекту з
деталей машин
Виконав:
ст.гр. _________________
_________________
Керівник:
_______________ викл. Польовий Д.В.
Київ – 2013
ЗМІСТ
Технічне завдання
1 ВИБІР ЕЛЕКТРОДВИГУНА
2 РОЗРАХУНОК ЛАНЦЮГОВОЇ ПЕРЕДАЧІ
3 РОЗРАХУНОК ЗУБЧАСТОЇ ПЕРЕДАЧІ
3.1 Вибір матеріалів зубчастих коліс і способу термообробки
3.2 Визначення допустимих напружень
4 ПОПЕРЕДНІЙ РОЗРАХУНОК І КОНСТРУЮВАННЯ ВАЛІВ
4.1 Вибір матеріалів
4.2 Вибір допустимого напруження
4.3 Визначення розмірів ступеней валів
5 ПОПЕРЕДНІЙ ВИБІР ПІДШИПНИКІВ КОЧЕННЯ
6 ЕСКІЗНА КОМПОНОВКА РЕДУКТОРА І ПІДШИПНИКІВ
7 УТОЧНЕНИЙ РОЗРАХУНОК ТИХОХІДНОГО ВАЛУ
7.1 Складання розрахункової схеми
7.2 Розрахунок валу на статичну міцність та витривалість
8 ВИЗНАЧЕННЯ ДОВГОВІЧНОСТІ ПІДШИПНИКІВ
9 ПЕРЕВІРОЧНИЙ РОЗРАХУНОК ШПОНОЧНИХ З’ЄДНАНЬ
10 ВИБІР З’ЄДНУВАЛЬНИХ МУФТ
Література
Додаток А Вибір електродвигуна
Додаток B Розрахунок клинопасової передачі
Додаток C Розрахунок зубчастої пердачi
Додаток D Попередiнй розрахунок та конструювання тихохідного валу
Додаток E Попередiнй розрахунок та конструювання швидкохідного валу
Додаток F Уточнений розрахунок тихохідного валу
Додаток G Визначення довговiчностi пiдшипникiв
Додаток H Розрахунок шпонок на вихідних кінцях валів
1Вибір електродвигуна
Двигун вибираємо серед трьохфазних асинхронних короткозамкнених двигунів серії 4А.
В результаті аналізу (Додаток
)
остаточно вибраний двигун типу
потужністю
,
з номінальною частотою обертання ротора
.
2Розрахунок клинопасової передачі
Результати розрахунку параметрів передачі наведені в Додатку .
3Розрахунок зубчастої передачі
Розрахунок передачі виконують за вимогами Державного Стандарту України ДСТУ 32617-94 [1].
3.1Вибір матеріалів зубчастих коліс і способу термообробки
При виборі матеріалів орієнтуємося на дешеві деталі таких марок, які після термообробки забезпечували різницю твердості робочих поверхонь зубців шестірні і колеса в межах від 20 до 50 одиниць твердості за Брінелем. Це забезпечить рівномірне зношування зубців і краще їх пропрацьовування.
Цим вимогам відповідають сталі:
шестірня сталь 40Х;
;
заготовка прокат;
термообробка поліпшення;
колесо сталь 45;
;
заготовка поковка;
термообробка нормалізація.
Визначаємо середні розрахункові значення твердості
І перевіряємо різницю
Що відповідає рекомендаціям стандарту.
3.2Визначення допустимих напружень
Головним критерієм працездатності зубчастих передач редукторів у загальному машинобудуванні є контактна витривалість і витривалість зубців при згині. Відповідно до цього визначаємо: допустиме контактне напруження за формулою [1]
, (1)
де,
(
)
– границя контактної витривалості
матеріалу;
– коефіцієнт запасу міцності;
– коефіцієнт довговічності
передачі.
Згідно з даними стандарту відповідно для шестірні і коліс маємо:
Для зубчастих коліс з однорідною структурою матеріалу після поліпшення і нормалізації призначаємо
Для даної передачі з тривалим строком служби призначаємо
Після підстановки величин в (1) запишемо:
Згідно з рекомендаціями ДСТУ 32617-94 [1] для прямозубих передач остаточно приймаємо:
Допустиме напруження при згині обчислюємо за формулою [1]
, (2)
де,
(
)
– границя контактної витривалості
матеріалу при згині;
– коефіцієнт запасу міцності;
– коефіцієнт довговічності.
За даними стандарту для шестірні і колеса запишемо
Враховуючи рекомендації призначаємо:
На тій же підставі, що й для коефіцієнту безпеки при контактному навантаженні, при згині приймаємо
Після підстановки величина в (2) запишемо
Проектувальний та перевірочні розрахунки, а також геометричні параметри передачі (рис.1) наведені у Додатку .
4Попередній розрахунок і конструювання валів
4.1Вибір матеріалів
Для виготовлення валів середньо навантажених передач застосовують термічно оброблені середньо вуглецеві і леговані сталі 45 і 40Х.
Вибираємо для тихохідного валу сталь 45, а для швидкохідного сталь 40Х, механічні властивості яких наведені в таблиці 1.
Таблиця 1 – Механічні характеристики сталей
Марка сталі |
Твердість, НВ |
Границя
міцності,
|
Границя витривалості
|
Термообробка |
45 |
192-240 |
750 |
260 |
нормалізація |
40Х |
260-280 |
900 |
400 |
поліпшення |
4.2Вибір допустимого напруження
Попередній розрахунок валів
виконують по напруженнях пружин без
врахування дії згину і інших чинників.
Тому при розрахунку приймають знижені
значення допустимих напружень кручення,
для швидкохідних вхідних валів
,
для тихохідних вихідних –
.
4.3Визначення розмірів ступеней валів
Вали редуктора конструюються як ступінчасті циліндричні деталі. Кількість ступенів і їх розміри визначатимуть розташовані на них деталі: з’єднувальні напівмуфти, ущільнення, підшипники і зубчасті колеса. Відповідні розрахунки наведені в Додатку , для тихохідного валу і в Додатку – для швидкохідного валу, а ескізи валів – на рис. 2 і 3.
5Попередній вибір підшипників кочення
На кожній з валів редуктора
діж нормальна сила в зачепленні зубчастих
коліс і сила стиску муфти, яка виникає
внаслідок не співвісності з’єднувальних
кінців валів. Усі перелічені сили є
радіальними, тобто діють в площині,
перпендикулярній до вісі валів. Це дає
підставу вибрати у якості опор радіальні
однорядні шарикопідшипники. Враховуючи
те, що діаметри стержнів валів під
підшипниками визначенні при розробці
їхньої конструкції і становлять
для тихохідного валу і
для швидкохідного, то вибираємо підшипники
легкої серії відповідно
і
.