
- •Введение:
- •1.1 Основными задачами ремонтного Депо являются:
- •1.2.Структура управления характеристика деятельности депо по ремонту локомотивов и эксплуатационного локомотивного депо.
- •2. Расчет эксплуатационных показателей
- •2.1 Организация работы электровозов. Показатели эффективности использования локомотивов.
- •На основе ведомости оборота электровозов строим график движения поездов.
- •На основе ведомости оборота электровозов строим график оборота электровозов.
- •И сходные данные приведены на рисунке.
- •3. Организация труда и отдыха локомотивных бригад.
- •3.1Локомотивная бригада, ее состав и обязанности. Присвоение классности машинистам локомотивов. Организация труда и отдыха локомотивных бригад.
- •3.1.1.Локомотивная бригада, ее состав и обязанности.
- •3.1.2. Присвоение классности машинистам локомотивов.
- •3.1.3. Организация труда и отдыха локомотивных бригад.
- •3.2.1. Определение потребного количества локомотивных бригад графическим способом: построение ведомости, расписания и графика работы локомотивных бригад.
- •3.2.2. Определение потребного количества работы локомотивных бригад аналитическим способом
- •3.2.2.1. Определение продолжительности отдыха локомотивных бригад после поездки в оборотном депо.
- •3.2.2.2. Определение продолжительности отдыха локомотивных бригад после поездки в основном депо.
- •3.2.2.4. Определение рабочего времени локомотивных бригад.
- •3.2.2.5. Определение явочного количества локомотивных бригад.
- •3.3.Расчёт заработной платы локомотивных бригад: помощника машиниста, машиниста локомотива 1 класса.
- •4. Организация и планирование ремонтного производства.
- •4.1. Принципы организации системы то и тр локомотивов.
- •4.2. Действующая система то и тр подвижного состава в депо. Документация по ремонту.
- •4.3. Расчет программы то и тр, фронта ремонта и процента неисправных электровозов.
- •4.4. Рассчитать количество специализированных стойл и ремонтных позиций ремонтного локомотивного депо.
- •5. Организация то-2 и экипировки.
- •5.1. Организация то-2 и экипировки электровозов.
- •5.4.Размещение оборудования, экипировочных устройств.
- •5.5.Расчёт запаса учёт (документация) и хранение экипировочных
- •5.6.Расчёт расходных материалов на одну экипировку локомотива.
- •5.7.Экипировочные бригады, их состав и обязанности.
- •5.8.Расчёт заработной платы рабочего, бригадира, мастера.
- •6. Безопасность движения, охрана труда, пожарная безопасность при эксплуатации, техническом обслуживании и экипировке тягового подвижного состава.
- •6.1. Безопасность движения поездов
- •6.2. Охрана труда.
- •6.2.1.Охрана труда при техническом обслуживании и эксплуатации
- •6.2.2. Требования безопасности при экипировке локомотивов и мвпс
- •6.3. Пожарная безопасность при эксплуатации, техническом обслуживании и экипировки тягового подвижного состава
- •6.3.1. Основные требования пожарной безопасности
- •Заключение.
3.2.2.2. Определение продолжительности отдыха локомотивных бригад после поездки в основном депо.
Тд.о. = (2,6*tр.о.)-tп.о.
tр.о. – время работы локомотивных бригад за оборот.
tn.о. – время отдыха в пункте оборота.
2,6 – коэффициент, показывающий, сколько времени отдыха приходится на 1 час работы.
Тд.о. = (2,6*16)-4,1 = 37ч 30мин.
3.2.2.4. Определение рабочего времени локомотивных бригад.
Lуч
–
длинна участка;
Vуч – участковая скорость;
tп – суммарное время на приёмку электровоза;
с – суммарное время на сдачу электровоза.
Тбруч = (339/51)+(371/51)+3+3 = 6,6+7,2+3+3 = 17ч 53мин
tпр.осн
–
время приёмки в основном депо;
tпр.об – время приёмки в оборотном депо.
∑tn = 0,30+1 = 1ч 30мин.
tc.осн
–
время сдачи электровоза в основном
депо;
tc.об – время сдачи электровоза в оборотном депо.
∑tc = 0,30+1 = 1ч 30мин.
3.2.2.5. Определение явочного количества локомотивных бригад.
n
–
число пар поездов
Ф – фонд рабочего времени (173,2часа)
Бя = (30,5*44*14)/173,2 =108.
Приемка локомотива на станции основного депо:
-мед. осмотр 5 мин
-получение маршрута 2 мин
-ознакомление с приказами 10 минут
-ознакомление с предупреждениями 5 мин
-подтверждение в виде подписи в журнале «Ознакомление с приказами» 3 мин
-время проследования бригады до поезда 5 мин
-приемка локомотива у другой бригады 23 мин
-опробование тормозов 6 мин
-минута готовности 1 мин
∑
5+2+10+5+3+5+3+6+1=
60 минут= 1 час
Сдача локомотива на станции основного депо:
-сдача локомотива другой бригаде 25 мин
-время хода до наряда 5 мин
-сдача маршрутного листа 15 мин
-ознакомление с приказами 10 мин
-мед. осмотр 5 мин
∑
5+5+15+10+5=60
минут= 1 час
Приемка локомотива на станции оборотного депо:
-мед. осмотр 10 мин
-получение маршрута 5 мин
-ознакомление с приказами 10 минут
-ознакомление с предупреждениями 10 мин
-подтверждение в виде подписи в журнале «Ознакомление с приказами» 5 мин
-время проследования бригады до локомотива 10 мин
-приёмка локомотива у другой бригады 35 мин
-заправка локомотива сжатым воздухом 15 мин
-прицепка локомотива к составу 10 мин
-опробование тормозов 9 мин
-минута готовности 1 мин
∑ 5+2+10+5+3+5+15+5+9+1=120 минут=2 часа
Сдача локомотива на станции оборотного депо:
-отцепка от состава 20 мин
-перегон локомотива в депо 25 мин
-сдача локомотива в депо 35 мин
-сдача предупреждений, маршрутного листа, кассеты (ленты) 15 мин
-сдача реверсивной рукоятки, ключа от пульта 10 мин
-мед. осмотр 15 мин
∑ 5+5+20+15+5+10=120 минут=2 часа
Вывод:
Аналитический метод расчета имеет определенные погрешности. Причины погрешностей - колебание размеров движения и неравномерность интервалов между прибытием и отправлением поездов. Графический метод решения позволяет определить минимальное количество локомотивных бригад, необходимых для обслуживания локомотивов для заданного размера движения. Метод не сложный, но достаточно объемный по исполнению.
3.3.Расчёт заработной платы локомотивных бригад: помощника машиниста, машиниста локомотива 1 класса.
Труд локомотивных бригад в грузовом движении оплачивается по сдельно-премиальной системе, а в пассажирском движении и на маневровой работе - по повременно-премиальной системе.
Фонд заработной платы, тыс. руб., определяется по видам движения по формуле :
Чяв Змес * 12
ЕФЗП = 1000
где Змес - месячная заработная плата, руб.
В состав месячной заработной платы, руб., включаются: месячная тарифная ставка, премии, доплаты, надбавки :
Змес = Смес + Дн + Дкл + Дпу + Дпр + В + П + Нв + Нрк + Нс ,
где Смес - месячная тарифная ставка, руб.
Смес = Ктар С1 ,
где Ктар - тарифный коэффициент для локомотивных брига;
С1 - тарифная ставка первого разряда. Принимаем равной 4330 руб.
Дн - доплата за работу в ночное время составляет 13,3 % от месячной тарифной ставки;
Дкл - доплата за класс квалификации машинистов, 15% ;
Дпу - доплата за право управления локомотивом помощникам машиниста, 5 % от месячной тарифной ставки ;
Дпр - доплата за работу в праздничные дни составляет 2,7 % от месячной тарифной ставки ;
В - вознаграждение за выслугу лет принять 15 % от месячной тарифной ставки ;
П - премия определяется установленным процентом от месячной тарифной ставки с учётом доплат за работу в ночное время, доплаты за класс квалификации или право управления локомотивом :
П = (Смес + Дн + Дкл + Дпу) 100
Размер премии (Рп) для локомотивных бригад в пассажирском движении принять 25 %, а в грузовом движении и маневровой работе - 20 %.
Нв - надбавка за непрерывный стаж работы определяется по формуле :
Нв = (Смес + Дн + Дкл + Дпу + Дпр + В + П) 100
где Рв - величина надбавки, зависит от стажа работы, 30% ;
Нрк - надбавка по районному коэффициенту, 30% от всех выплат и доплат ;
Нс - надбавка за работу в суровых климатических условиях, 20% от месячной тарифной ставки.
При обслуживании маневровых локомотивов в “одно лицо” месячная тарифная ставка увеличивается на 25 %.
|
Формула расчета |
Вид движения |
||||||||
Грузовое |
Пассажирское |
Маневровое |
||||||||
Машинист |
Помощник машиниста |
Машинист |
Помощник машиниста |
Машинист |
Помощник машиниста |
Машинист «в одно лицо» |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
1. месячная тарифная ставка |
Kтар*C1 |
14462,2 |
10868,3 |
14462,2 |
10868,3 |
11994,1 |
9006,4 |
13076,6 |
||
2. доплата за работу в ночное время |
Cтр.1*13,3/100 |
1923,47 |
1445,48 |
1923,47 |
1445,48 |
1595,21 |
1197,85 |
1739,19 |
||
3. доплата за класс квалификаци |
Cтр.1*15/100 |
2169,3 |
------- |
2169,3 |
------- |
1799,12 |
------- |
1961,49 |
||
4. доплата за право управления локомотивом |
Стр.1*5/100 |
------ |
543,42 |
------- |
543,42 |
------- |
450,32 |
------- |
||
5. доплата за праздничные дни |
Стр.1*2,7/100 |
390,48 |
293,44 |
390,48 |
293,44 |
323,84 |
243,17 |
353,07 |
||
6. вознаграждение за выслугу лет |
Стр.1*15/100 |
2169,3 |
1630,25 |
2169,3 |
1630,25 |
1799,12 |
1350,96 |
1961,49 |
||
7. премия |
(Стр1+Стр.2+Стр.3+Стр.4)*Pп/100 |
4638,75 |
3214,3 |
3711 |
2571,44 |
3077,7 |
2130,91 |
3355,46 |
||
8. надбавка за выслугу лет |
(Стр.1+Стр.2+Стр.3+Стр.4+Стр.5+Стр.6+Стр.7)*30/100 |
7726,05 |
5398,56 |
7447,73 |
5205,7 |
6176,75 |
4313,88 |
6734,19 |
||
9. районный коэффициен |
(Стр.1+Стр.2+Стр.3+Стр.4+Стр.5+Стр.6+Стр.7)*30/100 |
7726,05 |
5398,56 |
7447,73 |
5205,7 |
6176,75 |
4313,88 |
6734,19 |
||
10. Надбавка за работу в суровых климатических условиях |
Стр.1*20/100 |
2892,44 |
2173,66 |
2892,44 |
2173,66 |
2398,82 |
1801,28 |
2615,32 |
||
11. месячная заработная плата |
Стр.1+….+Стр.10 |
44098,04 |
30965,97 |
42613,65 |
29937,39 |
35341,49 |
24808,65 |
38531 |
||
|
Чя |
421 |
421 |
171 |
171 |
72 |
72 |
87 |
||
13. годовой фонд заработной платы, тыс. руб |
Стр.11*Стр.12*12/1000 |
222785,32 |
156440,0 |
214433,5 |
134314,8 |
179805,1 |
124346,9 |
402263,6 |