3.2.1. Определение потребного количества локомотивных бригад графическим способом: построение ведомости, расписания и графика работы локомотивных бригад.
Для этого варианта расчета необходимо выполнить некоторую подготовительную работу:
по графику движения поездов составляется расписание движения поездов по станциям основного и оборотных депо или пунктам оборота локомотивных бригад, т.е. время прибытия и отправления поездов по этим пунктам;
расписание движения поездов становится справочным материалом для составления ведомости оборота бригад по пунктам смены;
для составления именного расписания строится развернутый график работы бригад и вспомогательная таблица оборота локомотивных бригад.
Полученное именное расписание ложится в основу организации работы бригад. А развернутый график и вспомогательная таблица легко дают ответ о количестве локомотивных бригад для обслуживания поездов заданных графиком движения. Количество горизонтальных строк в развернутом графике соответствует потребному количеству локомотивных бригад.
Сумма времени работы и времени отдыха локомотивных бригад позволяет рассчитать необходимое количество бригад для обслуживания заданного количества поездов с учетом всех нормативов по непрерывному времени работы, и по продолжительности отдыха в основном и оборотных депо и пунктах оборота.
Выбор метода расчета необходимого количества локомотивных бригад зависит от той задачи, которая ставится перед организаторами эксплуатационной работы.
Графический вариант расчета дает более точный результат, но он требует больше времени и поэтому применяется, когда приходится определять необходимое количество бригад на предстоящий месяц работы. С применением ЭВМ этот метод получил широкое распространение.
Для планирования работы и предварительных расчетов применяется метод расчета по заданному объему работы и обороту бригады на тяговом плече.
График
оборота бригад строится из расчета
обслуживания всех поездов
одной условной локомотивной бригадой.
Число горизонтальных
строк графика соответствует потребному
количеству бригад (явочному).
При построении графика оборота предусматривается предоставление выходных дней прибавлением к расчетному отдыху в основном ; депо 24 ч.
Все отклонения по продолжительности отдыха в оборотных депо и пунктах смены должны компенсироваться при планировании работы бригад по основному депо.
По графику оборота в той же последовательности составляется ведомость оборота локомотивных бригад.
3.2.2. Определение потребного количества работы локомотивных бригад аналитическим способом
Размеры грузового движения значительно больше, чем пассажирского, поэтому в курсовом проекте задачу можно решить аналитическим способом, чтобы не увеличивать объем работы.
3.2.2.1. Определение продолжительности отдыха локомотивных бригад после поездки в оборотном депо.
Тоб.отд. = tтуда /2, где tтуда - время в пути от станции А до станции оборота.
Время отдыха в пункте оборота не может быть менее трех часов так как по физиологическим требованиям человеческий организм для полноценного восстановления работоспособности спокойного сна не менее двух часов.
Оставшийся час (30 минут до сна и 30 минут после сна) необходим человеку для переходных состояний от бодрствования ко сну и от сна к рабочему состоянию.
Тоб.отд. = 6:43 /2 = 3:22