6.2.2. Требования безопасности при экипировке локомотивов и мвпс
Набор песка в песочницы тепловозов и МВПС производить только с исправных стационарных поворотных площадок.
Набор песка в песочницы электровозов следует производить только со стационарных площадок.
Ввод (вывод) электровоза на (с) экипировочную (ой) позицию(и), расположенную(ой) на открытых деповских путях или на приемочных путях станции производить только по разрешающему сигналу световой сигнализации (зеленому огню светофора) и при красном огне сигнализации о подаче напряжения на секционированный участок контактной сети над экипировочной позицией.
При снятом напряжении с секционированного участка контактной сети должен гореть зеленый огонь светофора, при наличии напряжений - красный огонь.
Показания сигнализации ввода (вывода) на (с) позицию (и) должны быть обратными показаниям сигнализации о наличии напряжения в контактной сети.
Запрещается выход на крышу электровоза, находящегося под контактным проводом, при наличии напряжения в контактной сети.
Запрещается высовываться из окон локомотива при вводе (выводе) его на установку наружной обмывки. Окна и форточки кабин и вагонов должны быть закрыты. Скорость передвижения локомотива, МВПС должна быть не более 3 км/час.
Ввод локомотива, МВПС на моечную установку должен производиться только по разрешающему показанию сигнализации.
6.3. Пожарная безопасность при эксплуатации, техническом обслуживании и экипировки тягового подвижного состава
6.3.1. Основные требования пожарной безопасности
Основными условиями, регламентирующими обеспечение пожарной безопасности любого объекта, в том числе и ТПС, являются:
- исключение источника зажигания и условий возникновения пожара;
- выполнение требований нормативных документов по совершенствованию конструктивной противопожарной защиты;
-
выполнение противопожарных требований
к плакировке помещений, размещению
оборудования и его защите;
- внедрение эффективных средств обнаружения и тушения пожаров, соответствующих условиям эксплуатации ТПС;
- выполнение организационно-технических мероприятий, направленных на повышение пожарной безопасности ТПС и пожарно-технической подготовки локомотивных бригад, рабочих и обслуживающего персонала локомотивных депо и ремонтных заводов.
Выполнение выше перечисленных условий обеспечения пожарной безопасности должно осуществляться как при проектировании и строительстве нового ТПС, так и при его техническом обслуживании и проведении всех видов ремонтов. При их выполнении необходимо руководствоваться «Инструкцией по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и мотор-вагонном подвижном составе» (ЦТ-ЦУО/175), «Общими техническими требованиями к противопожарной защите тягового подвижного состава» (ЦТ-6), «Требованиями пожарной безопасности для пассажирских вагонов» (ВНПБ-97), «Правилами пожарной безопасности на железнодорожном транспорте» (ЦУО/112), Правилами, инструкциями и руководствами по техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонту для каждой серии ТПС.
Запрещается эксплуатировать локомотивы и мотор-вагонный подвижной состав:
а) с нарушением требований Руководства, Инструкции ЦТ-ЦУО/175 и других нормативных документов;
б) с неисправностями, Правил технической эксплуатации и записанными в журнале технического состояния локомотива
(форма ТУ-452);
в) с неполным комплектом или неисправными средствами пожаротушения и пожарной сигнализации.
Основным требованием по обеспечению пожарной безопасности ПС является осуществление комплекса организационных и технических мероприятий, направленных на предотвращение пожара, ограничение его распространения и создание условий для успешного тушения.
Объем работ, производимых в депо при технических обслуживаниях и ремонтах, а также техническое состояние локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава в части обеспечения их пожарной безопасности должны соответствовать требованиям, установленным МПС для данного типа локомотива (мотор-вагонного подвижного состава).
Дополнительно к плановым работам при текущих ремонтах должны производиться частичная модернизация локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава с целью повышения пожарной безопасности отдельных узлов, деталей и агрегатов. Модернизация должна производиться на основании указаний МПС по утвержденной рабочей конструкторской документации.
Объем работ при капитальных ремонтах, а также техническое состояние локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава в части обеспечения их пожарной безопасности должны соответствовать требованиям, установленным МПС для данного типа локомотива (мотор-вагонного подвижного состава). Кроме того, при капитальных ремонтах должна производиться модернизация ТПС в соответствии с
указаниями МПС. Запрещается выпуск в эксплуатацию из капитального ремонта
локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава, на которых не произведена, модернизация установок пожаротушения, предусмотренная указаниями МПС, или другая модернизация, направленная на повышение пожарной безопасности.
Содержание и ремонт средств пожаротушения и автоматической пожарной сигнализации должны соответствовать требованиям Инструкции ЦТ-ЦУО/175.
Содержание и ремонт установок пожаротушения и автоматической пожарной сигнализации локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава в период гарантийного срока эксплуатации, кроме того, должны производиться в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей, утвержденными и установленном порядке.
Изготовление,
содержание, ремонт и эксплуатация
резервуаров установок пожаротушения
должны, кроме того, соответствовать
требованиям Правил надзора
за паровыми котлами и воздушными
резервуарами подвижного состава железных
дорог МПС.
Запрещается выпуск в эксплуатацию из всех видов технического обслуживания и ремонта локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава, его отправка в капитальный ремонт на завод или пересылка на другие дороги, не отвечающих требованиям Инструкции ЦТ-ЦУО/175.
При пересылке локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава в
недействующем состоянии водный раствор пенообразователя из резервуаров установок пенного пожаротушения должен быть слит, трубопровод продут, а огнетушители и другое пожарное оборудование должны находиться в помещениях для проводников.
