- •Введение:
- •1.1 Основными задачами ремонтного Депо являются:
- •1.2.Структура управления характеристика деятельности депо по ремонту локомотивов и эксплуатационного локомотивного депо.
- •2. Расчет эксплуатационных показателей
- •2.1 Организация работы электровозов. Показатели эффективности использования локомотивов.
- •На основе ведомости оборота электровозов строим график движения поездов.
- •На основе ведомости оборота электровозов строим график оборота электровозов.
- •И сходные данные приведены на рисунке.
- •3. Организация труда и отдыха локомотивных бригад.
- •3.1Локомотивная бригада, ее состав и обязанности. Присвоение классности машинистам локомотивов. Организация труда и отдыха локомотивных бригад.
- •3.1.1.Локомотивная бригада, ее состав и обязанности.
- •3.1.2. Присвоение классности машинистам локомотивов.
- •3.1.3. Организация труда и отдыха локомотивных бригад.
- •3.2.1. Определение потребного количества локомотивных бригад графическим способом: построение ведомости, расписания и графика работы локомотивных бригад.
- •3.2.2. Определение потребного количества работы локомотивных бригад аналитическим способом
- •3.2.2.1. Определение продолжительности отдыха локомотивных бригад после поездки в оборотном депо.
- •3.2.2.2. Определение продолжительности отдыха локомотивных бригад после поездки в основном депо.
- •3.2.2.4. Определение рабочего времени локомотивных бригад.
- •3.2.2.5. Определение явочного количества локомотивных бригад.
- •3.3.Расчёт заработной платы локомотивных бригад: помощника машиниста, машиниста локомотива 1 класса.
- •4. Организация и планирование ремонтного производства.
- •4.1. Принципы организации системы то и тр локомотивов.
- •4.2. Действующая система то и тр подвижного состава в депо. Документация по ремонту.
- •4.3. Расчет программы то и тр, фронта ремонта и процента неисправных электровозов.
- •4.4. Рассчитать количество специализированных стойл и ремонтных позиций ремонтного локомотивного депо.
- •5. Организация то-2 и экипировки.
- •5.1. Организация то-2 и экипировки электровозов.
- •5.4.Размещение оборудования, экипировочных устройств.
- •5.5.Расчёт запаса учёт (документация) и хранение экипировочных
- •5.6.Расчёт расходных материалов на одну экипировку локомотива.
- •5.7.Экипировочные бригады, их состав и обязанности.
- •5.8.Расчёт заработной платы рабочего, бригадира, мастера.
- •6. Безопасность движения, охрана труда, пожарная безопасность при эксплуатации, техническом обслуживании и экипировке тягового подвижного состава.
- •6.1. Безопасность движения поездов
- •6.2. Охрана труда.
- •6.2.1.Охрана труда при техническом обслуживании и эксплуатации
- •6.2.2. Требования безопасности при экипировке локомотивов и мвпс
- •6.3. Пожарная безопасность при эксплуатации, техническом обслуживании и экипировки тягового подвижного состава
- •6.3.1. Основные требования пожарной безопасности
- •Заключение.
4.3. Расчет программы то и тр, фронта ремонта и процента неисправных электровозов.
Дано:
-
Наименование
Годовой пробег электровозов (км)
22,5*106
Эксплуатируемый парк (No)
54
Парк в резерве (Nрез)
4
Количество откомандированных электровозов (Nком)
6
Простои в ремонтах и ТО в том числе
ТР 3 (сут)
2
ТР 2 (сут)
1,3
ТР 1 (час)
6
ТО 3 (час)
4
Серия электровоза
ВЛ80С
Годовая программа текущего ремонта и ТО электровозов определяется по следующим формулам:
Капитальный ремонт КР2 Ркр2 =Sгод/Hкр2
Капитальный ремонт КР1 Ркр1 =Sгод/Hкр1- Ркр2
Текущий ремонт ТР3 РТр-3 =Sгод/HТр3-(Ркр2+Ркр1)
Текущий ремонт ТР2 РТр2 =Sгод/HТр2-(Ркр2+Ркр1+ РТр-3)
Текущий ремонт ТР1 РТр1 =Sгод/HТр1-(Ркр2+Ркр1+ РТр-3+РТр-2)
Техническое обслуживание ТО-3 РТо3 =Sгод/HТо3-(Ркр2+Ркр1+ РТр3+РТр2+РТр1), где Sгод- годовой пробег электровозов (км);
Р с индексом - количество соответствующего вида ремонта или ТО;
Н с индексом - норма пробега между соответствующими ремонтами или ТО.
Капитальный ремонт КР2: Ркр2 =22,5*106/2640=6 электровозов;
Капитальный
ремонт КР1: Ркр1
=22,5*106/880-6=12
электровозов;
Текущий ремонт ТР3: РТр3 =22,5*106/440-(6+12)=17 электровозов;
Текущий ремонт ТР2: РТр2 =22,5*106/220-(6+12+17)=35 электровозов;
Текущий ремонт ТР1: РТр1 =22,5*106/24-(6+12+17+35)=572 электровоза;
Техническое обслуживание ТО-3:
РТо3=22,5*106/14-(6+12+17+35+572)=458 электровозов.
Определим фронт ремонта электровозов, отдельно заводской и деповской по формулам:
fзав=(Ркр2*tкр2+Ркр1*tкр1)/365
fдеп=(РТр3*tТр3+РТр2*tТр2+РТр1*tТр1)/365+(РТо3*tТо3)/365
где, fзав, fдеп - соответственно заводской и деповской фронт ремонта;
Р с индексом - количество соответствующего вида ремонта или ТО;
t с индексом - время простоя электровоза в ремонте или техническом обслуживании в сутках;
365 - число календарных дней в году.
fзав =(6*18+12*12)/365=0,6=1 электровоз;
fдеп =(17*2+35*1,3+572*6)/365+(458*4)/365=14,63=15 электровозов.
Общий фронт ремонта определяется по формуле:
fобщ =fзав + fдеп, причём fобщ =Nрем
где, Nрем- ремонтируемый парк электровозов.
fобщ =1+15=16 электровозов;
fобщ =Nрем =16 электровоза.
Далее определяется инвентарный парк электровозов по формуле:
Nинв =Nэ +Nрем +Nрез +Nком +Nзап +Nа
Nинв =61+16+6+4=87 электровозов.
где, Nэ - эксплуатируемый парк электровозов;
Nрем - парк электровозов, находящихся в ремонте (fобщ=Nрем);
Nрез - число электровозов, находящихся в резерве дороги;
Nком - число электровозов, откомандированных в другие депо;
Nзап - электровозы запаса МПС (не даны);
Nа - электровозы сданные в аренду (не даны).
Определим парк в распоряжении депо:
Nрд=Nэ +Nрез +Nприк;
Nрд = 61+6=67 электровозов,
где Nприк –электровозы прикомандированные из других депо.
Определим процент неисправных электровозов:
Хзав =(Ркр2*tкр2+ Ркр1*tкр1)/(Nрд*Т)*100%=(6*18+12*12)/(67*365)*100%=1,03%;
Хдеп =(РТР-3*tТР-3+РТР-2*tТР-2+РТР-1*tТР-1+РТО-3*tТО-3)/(Nрд*Т)*100%=
=(17*2+35*1,3+572*6+458*4)/(67*365)*100%=21,8%.
где Хзав, Хдеп - заводской и деповской процент неисправных электровозов;
Р с индексами - количество соответствующего вида ремонта или ТО;
Nрд - парк электровозов, находящихся в распоряжении депо;
tс индексами - время простоя электровоза в ремонте или ТО, в сутках;
Т- количество календарных дней в году(365).
