- •Конкуренция и ее виды
- •Закон предложения и закон спроса
- •Диверсификация, концентрация и специализация производства.
- •Приведенная (дисконтированная) стоимость
- •Переменные и постоянные издержки
- •Кредитно-денежная политика
- •Денежное обращение и теория денег
- •Государственный бюджет, его дефецит и профицит
- •Налоговая система рф
- •Переходная экономика: ее сущность и отличительные черты
- •21. Экономический рост: факторы и условия
- •22. Экономические циклы
- •23. Мировая экономика: проблемы международной торговли
- •24. Мировая экономика. Проблемы глобализации.
- •25. Совершенная конкуренция
- •26. Национальная экономика: системы национальных счетов
- •28. Транспорт как отрасль материального производства
- •29. Единая транспортная система рф: её состав и структура
- •30. Продукция транспорта и её измерители.
- •31. Государственное регулирование деятельности транспортных организаций
- •32. Налогообложение физ. Лиц
- •33. Налогообложение физических лиц
- •34. Оценка эффективности внедрения новой техники и прогрессивных технологий в транспортную отрасль.
- •35. Рынок транспортных услуг: сущность и содержание.
- •36. Классификация транспортных услуг
- •37. Роль и место транспорта России в мировой транспортной системе
- •38. Особенности транспорта, как отрасли материального производства.
- •39. Особенности ценообразования на транспорте
- •40. Конкуренция на рынке транспортных услуг
- •41. Правовое регулирование транспортной деятельности.
- •42. Государственное регулирование транспортной деятельности.
- •43. Особенности правового регулирования международных перевозок грузов и пассажиров.
- •44. Современное состояние и перспективы развития транспорта в России.
- •45. Экономические критерии размещения предприятий транспорта.
- •46. Экономическое обоснование выбора вида транспорта и способа организации доставки грузов.
- •47. Роль и место автомобильного транспорта в транспортной системе.
- •48. Роль логистики в повышении эффективности автомобильного транспорта.
- •49.Инновационная стратегия развития автомобильного транспорта России.
- •50. Инвестиционная привлекательность автомобильного транспорта.
- •51. Особенности реализации инвестиционных проектов на транспорте.
- •52. Экономическая оценка инвестиций в транспортную отрасль.
- •53. Организационно-правовые формы предприятий транспорта.
- •54. Основные фонды транспортных организаций, показатели их стоимости и эффективности использования.
- •55. Амортизационные отчисления, порядок их нормирования и системы расчета
- •56. Оборотные фонды транспортной организации
- •57. Организация наличных и безналичных расчетов между хозяйствующими субъектами.
- •58. Бухгалтерский учет: сущность и содержание.
- •59. Транспортные издержки, их состав по видам и статьям затрат
- •60. Переменные и постоянные расходы.
- •61. Автотранспортное предприятие – как социально-экономическая система.
- •62. Корпоративная культура автотранспортного предприятия
- •63. Ресурсы атп
- •64. Эффективность использования основных фондов атп
- •65. Эффективность использования оборотных фондов атп
- •66. Нематериальные активы транспортных предприятий
- •67. Методы управления ресурсами транспортных предприятий
- •68. Особенности организации оплаты труда работников атп
- •69. Роль и место кредитов в хозяйственном механизме управления
- •70. Маркетинговый подход к организации деятельности транспортного предприятия
- •71. Особенности формирования маркетинговой стратегии транспортного предприятия
- •72. Оценка финансового состояния атп
- •73.Роль инвестиций в развитии атп.
- •74.Обоснование и выбор стратегии развития атп
- •75.Организация учета и отчетности на атп
- •76. Организация труда на предприятиях транспорта.
- •77. Нормирование труда на предприятиях транспорта.
- •78.Оплата труда на предприятиях транспорта
- •79.Сущность и функции планирования работы предприятия
- •80. Стратегическое планирование развития предприятия.
- •81.Содержание бизнес планирования на транспорте
- •82.Планирование производства и сбыта продукции
- •83. Финансовое планирование на предприятиях транспорта.
- •84.Анализ и диагностика фхд атп сущность и содержание.
- •85. Особенности планирования численности работников атп (см. Вопрос 82, пункт 4)
- •86.Режим труда и отдыха работников транспорта.
- •87.Организационно–производственная структура атп.
- •88.Оценка эффективности организационной структуры управления.
- •89. Организация работы подразделений коммерческой службы атп
- •90. Организация работы подразделений технической службы атп
- •92. Себестоимость автотранспортных услуг
- •93. Организация маркетинговых исследований на атп.
- •94.Направления снижения себестоимости автотранспортных услуг
- •101. Сущность и функции планирования работы предприятия.
- •102. Система планов на предприятиях транспорта.
- •103. Доходы транспортных организаций, их состав и порядок расчета.
- •Глава 25 нк рф вводит следующую классификацию доходов налогоплательщика:
Глава 25 нк рф вводит следующую классификацию доходов налогоплательщика:
- доходы от реализации (статья 249 НК РФ);
- внереализационные доходы (статья 250 НК РФ);
- доходы, не учитываемые при налогообложении (статья 251 НК РФ).
Итак, порядок признания доходов от реализации установлен пунктом 3 статьи 271 НК РФ, согласно которому транспортные организации, работающие в целях налогообложения по методу начисления, доход от оказания своих услуг признают не в момент их оплаты, а в тот момент, когда услуга оказана.
В соответствии со статьей 271 НК РФ порядок признания доходов при методе начисления заключается в следующем:
1. В целях налогообложения доходы признаются в том отчетном (налоговом) периоде, в котором они имели место, независимо от фактического поступления денежных средств, иного имущества (работ, услуг) и (или) имущественных прав (метод начисления).
2. По доходам, относящимся к нескольким отчетным (налоговым) периодам, и в случае, если связь между доходами и расходами не может быть определена четко или определяется косвенным путем, доходы распределяются налогоплательщиком самостоятельно, с учетом принципа равномерности признания доходов и расходов.
3. Для доходов от реализации, если иное не предусмотрено статьей 271 НК РФ, датой получения дохода признается дата реализации товаров (работ, услуг, имущественных прав), определяемой в соответствии с пунктом 1 статьи 39 НК РФ, независимо от фактического поступления денежных средств (иного имущества (работ, услуг) и (или) имущественных прав) в их оплату.
Вопрос №104.
Под кадрами предприятия понимается совокупность работников различных профессионально-квалификационных групп, занятых на предприятии и входящих в его списочный состав. В списочный состав включаются все работники, принятые на работу, связанную как с основной, так и не основной деятельностью.
В зависимости от выполняемых ими функций кадры предприятия делятся на следующие категории: рабочие основные и вспомогательные, руководители, специалисты, служащие.
К специалистам относятся лица, осуществляющие техническое и организационное обслуживание, руководство производством и обслуживанием. Это работники, занятые инженерно-техническими, экономическими работами: бухгалтера, экономисты, инженеры, юрисконсультанты, техники, механики и т.д.
Младший обслуживающий персонал (МОП) - это работники, выполняющие работы по содержанию чистоты на предприятии, по обслуживанию аппарата управления, а так же другие подсобные рабочие (дворник). К ученикам относятся лица, проходящие производственное обучение, или частично участвующие в производстве.
К служащим относятся работники, осуществляющие финансово-расчетные, снабженческо-сбытовые и другие функции; осуществляющие подготовку и оформление документации, учет и контроль, хозяйственное обслуживание: агенты по снабжению, секретари-машинистки, кассиры, делопроизводители, экспедиторы и др. Квалификация работника определяется уровнем специальных знаний и практических навыков и характеризует степень сложности выполняемого им конкретного вида работы.
К руководителям относят работников, занимающих должности руководителя предприятия. Это лица, наделенные полномочиями принимать управленческие решения и организовывать их выполнение. Они подразделяются на линейных, возглавляющих относительно обособленные хозяйственные системы, и функциональных, возглавляющих функциональные отделы или службы. По уровню, занимаемому в общественно системе управления народным хозяйством, все руководители подразделяются на: руководителей низового звена (мастера, прорабы, начальники небольших цехов), среднего звена (директора предприятий, генеральные директора объединений, начальники крупных цехов) и высшего звена (руководители финансово-промышленных групп, генеральные директора крупных объединений, руководители функциональных отделов министерств, ведомств).
К рабочим относят работников предприятия, непосредственно занятых созданием материальных ценностей или оказанием производственных и транспортных услуг. Рабочие подразделяются на основных и вспомогательных. К основным относят тех, кто непосредственно выполняет производственные процессы по изготовлению продукции, а к вспомогательным - рабочих, которые заняты обслуживанием оборудования, транспортировкой материалов, работающих в основных цехах.