77. Нормирование труда на предприятиях транспорта.

Нормирование труда — это определение необходимой меры труда или минимально необходимых затрат времени на выполнение определенных работ в разных организационно-технических условиях.

Техническое нормирование включает в себя:

— систематическое изучение организации производственных процессов, организации труда, структуры операции и затрат времени на их выполнение;

— разработку нормативов для расчета технически обоснованных норм;

— определение норм времени и норм выработки на основе моделирования рационального трудового процесса;

— тарификацию работ и операций;

— мероприятия по освоению и внедрению норм;

— анализ выполнения норм и планирование мероприятий по дальнейшему росту производительности труда.

Современные нормы должны быть

• прогрессивными (достижения науки и техники),

• объективными (Установление величины по факторам,не зав. От личных качеств 1чел),

• физиологически (учтены психофиз.особенности чел),

• экономически (наим затр.живого и овещ.труда) и

• технически(при изменении усл пр-ва,корректировка норм) обоснованными.

Техническое нормирование имеет большое значение для правильной организации заработной платы. Оно позволяет дифференцировать заработную плату в зависимости от квалификации, производительности и сложности труда работника и качества произведенной им продукции; обеспечивает опережение роста производительности труда по сравнению с ростом заработной платы.

Техническое нормирование обеспечивает реальность и конкретность производственных планов и является важным фактором, стимулирующим их выполнение. Значимость технического нормирования в организации производства и труда предъявляет высокие требования к качеству норм.

Методы установления норм. Нормирование труда водителей и ремонтных рабочих.

1.При аналитическом методе норму времени рассчитывают на основании тщательной проверки производственных мощностей рабочего места, детального анализа технологического процесса. Аналит метод имеет 2 разновидности: аналитически-расчетный и аналитически-исследовательский. При первом основное время определяется расчетом по соответствующим формулам с применением таблиц нормативов. При втором продолжительность всех элементов нормы времени определяют на основании специальных наблюдений.

2.Суммарные (опытно-статистические) методы нормирования основаны на установлении времени на ту или иную операцию в целом без ее расчленения: опытный метод нормирования (норма времени устанавливается на основе личного опыта, статистический метод (норма времени на операцию устанавливается по статистическим данным о фактических затратах в прошлом, сравнительный метод (норма времени устанавливается путем ее сравнения с аналогичной). Суммарные методы уступают аналитическим по точности расчетов и достоверности исходных данных.

3.Техническое нормирование труда водителей имеет ряд особенностей связанных со спецификой производственного процесса на АТ. Нормы выработки водителей работающих на грузовых авто определяются кол-вом перевезенных тонн и выполненных тонн-км. Труд водителей работающих на авто техпомощи предоставляемых клиентуре на условиях почасовой оплаты оценивается в выполненных автомобиле-часах, автомобиле-тонно-часах работы. Другая особенность нормирования труда водителей - большое разнообразие перевозок. на работе по технич нормированию труда водителей также сказывается постоянное изменение продолжительности рабочей смены, что требует установление помесячного учета рабочего времени. Работа водителей протекает вне коллектива и требует специального учета выполнения норм. Для нормирования труда рабочих рекомендуется применять нормы времени, выработки, обслуживания и нормативы численности. применяют типовые нормы времени. Действуют укрупненные типовые нормативы трудоемкости, которые позволяют применять различное число исполнителей. Типовые нормы предназначены для определения численности рабочих и их рациональной расстановки на псотах. норматив числ- это трудоемкость на 10 млн км пробега/ФРВ. Норма обслуживания-ФРВ/технически обоснованную норму времени обслуживания. В основе нормирования работ по текущему ремонту авто лежат отраслевые типовые нормы времени.

Технически обоснованные нормы:

1.Норма времени (затраты времени на производство единицы услуги)

Нвремени=Нпз+Нштучн.

Нштучн=Ноп+Нобсл+Нотд.лн

Н штучно-калькуляц = Нштучн + Нпз партии/Nпартии

Н обсл штучн=Ноп+Нотд.лн

2.Норма выработки (кол-во продукции произведенных в еденицу времени(мин, час, смена))

Нвыработки = (Тсм-Нпз смены)/Нштучн

Нвыработки = Тсм/Ншт.калькуляц.

3.Норма расхода рабочей силы (характеризуется численностью работников необходимы которым для производства данного объёма работы или услуг требуемого качества в установленное время.

Классификация норм труда

1.По сроку действия: 1.постоянные 2.временные 3.Разовые нормы (носят случайный характер)

2.По сфере применения : 1.единые 2.межотраслевые 3.отрослевые 4. местные

3.По структурному построению: 1.укрупнённые (устанавливается на комплекс операций) 2.типовые 3.диференцированные (более точные)

4.По методу установления: 1.технически обоснованные (исп-е аналит. методов) 2.Опытно-статистические (устанавливаются на основе исследований, на все работу). 3. Статистические (обработка данных прошедшего периода)