Секция камеры сгорания — описание и работа
1. Общие сведения
В жаровой трубе, установленной внутри камеры сгорания, происходит образованиетопливовоздушной смеси, ее воспламенение и сгорание, при этом внутренняя энергия газазначительно увеличивается. Сопловой аппарат ТВД частично преобразует внутреннююэнергиюгаза в кинетическую, которая используется турбиной для вращения роторов двигателя. Послетурбины выходящие газы, обладая высокой энергией, смешиваются с воздухом внешнего контурадвигателя и, истекая через сопло смешения потоков, создают прямую тягу двигателя.
2. Описание системы
Секция камеры сгорания состоит из следующих основных элементов:
– Камера сгорания,
– жаровая труба.
А. Секция камеры сгорания
КАМЕРА СГОРАНИЯ — ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1. Общие сведения
Корпус камеры сгорания представляет собой сварной узел, установленный между задним статоромКВД и корпусом ТНД. Корпус камеры сгорания обеспечивает жесткость конструкции между КВД иТНД и передает осевые нагрузки, действующие на двигатель.
А. Корпус камеры сгорания
(1) Камера сгорания
Внутри корпуса камеры сгорания установлены жаровая труба, внутренние неподвижныеуплотнения ТВД, сопловой аппарат ТВД, внутреннее кольцо ТВД и сопловой аппаратпервой ступени ТНД.
(2) Порты корпуса камеры сгорания
На корпусе камеры сгорания предусмотрено шесть портов для проведениябороскопического осмотра: четыре порта для осмотра жаровой трубы и сопловогоаппарата ТВД и два порта для осмотра внутренних колец и рабочих лопаток ТВД, а также рабочих лопаток первой ступени ТНД. На корпусе имеются порты системы перепускавоздуха за КВД (TBV), системы отбора воздуха после КВД , которая снабжает сжатымвоздухом КСКВ, систему охлаждения лопаток соплового аппарата и рабочих лопаток ТВДи систему активного регулирования зазоров ТВД (HPTACC). Кроме того, имеются портыдля датчика давления P3 и датчика температуры T3. Также предусмотрено два фланцадля установки свечей зажигания, порты для термопар системы активного регулированиязазоров ТВД и 18 фланцев для установки топливных форсунок.
Жаровая труба — описание и работа
1. Общие сведения
Жаровая труба представляет собой короткую кольцевую конструкцию, которая устанавливаетсявнутри камеры сгорания. Основными элементами жаровой трубы являются: купол, внутреннийкорпус, внешний корпус, 18 основных и 18 дополнительных завихрителей форсунок, внутренняяивнешняя части жаровой трубы. Внутренняя и внешняя части жаровой трубы крепятся к куполус помощью болтов. Конструкция жаровой трубы наряду с завихрителями форсунок и высокойтемпературой воздуха способствует образованию гомогенной топливовоздушной смеси, чтопозволяет добиться однородного фронта пламени и низких температурных напряжений.
2. Описание системы
А. Жаровая труба
(1) Купол
Купол выполнен из литых и фрезерованных деталей, которые включают 18 основных и 18дополнительных завихрителей форсунок. Завихрители форсунок представляют из себядифузорысо втулками для наиболее мелкого распыления топлива. Поверхность куполаохлаждается воздухом.
(2) Внутренний и внешний корпуса
Через отверстия во внутреннем и внешнем корпусах обеспечивается постоянная иустойчивая подача воздуха в зону горения.
(3) Внутренняя и внешняя части жаровой трубы
Внутренняя и внешняя части жаровой трубы выполнены как консольные панели, в которыхна небольшом расстоянии друг от друга выполнены смешивающие отверстия. Черезсмешивающие отверстия происходит подача охлаждающего воздуха для понижениятемпературы газов на входе в турбину. Во внешней части жаровой трубы предусмотреныдве втулки для установки свечей зажигания.
Секция турбины – описание и работа.
Секция турбины состоит из следующих основных элементов:
- турбина высокого давления (ТВД);
- турбина низкого давления (ТНД).
ТВД представляет собой одноступенчатую осевую турбину с одноступенчатым сопловым.Диск, рабочие лопатки турбины и лопатки соплового аппарата охлаждаются воздухом. С целью повышения эффективности турбины, ТВД снабжена системой активного регулирования зазоров (НРТАСС).
ТВД предназначена для преобразования части кинетической энергии выходящих газов в механическую энергию и передачи ее на вал КВД и на вал привода агрегатов.
ТНД представляет собой трехступенчатую осевую турбину, снабженную трехступенчатым сопловым аппаратом.
ТНД преобразует часть энергии выходящих газов в механическую энергию. ТНД использует механическую энергию для вращения вентилятора и подпорных ступеней компрессора (бустера). ТНД расположена между ТВД и задним стоечным узлом, под капотом реверсивного устройства.
