9. Общая цена тура. Цена-нетто, цена-брутто. Комиссионное вознаграждение. Маршрут. Классификация маршрутов

Цена продажи состоит из суммы расходов, прибыли (20%+комиссионные), налогов; бывает цена нетто (нет комиссионных для турагента, он делает надбавку на цену тура) и цена брутто (турагент не имеет права увеличивать, он получает комиссию 5-15%).

Сумма расходов: расходы прямые (транспорт, питание, развлечение), и косвенные (аренда и содержание офиса, з/п сотрудников и тп.).

Комиссионные – это часть прибыли ТО, которой он делится с ТА. Виды:

Комиссия для ТО,

Розничная для ТА (когда они сами бронируют гост. номера),

Комиссия для др. организаций, которые вступают в посреднические отношения между ТА, туристом и гостиницей.

При заключении договора между тур.оператором и тур.агентом существует 2 типа комиссионных вознаграждений:

1. Тур.оператор продает тур.агенту тур по цене НЕТТО. Он должен получить эту цену с тур.агентства без комиссионного вознаграждения. В этом случае тур.агентство делает надбавку на цену тура (тур.оператор не вмешивается в надбавку). Цена НЕТТО – это цена туристских услуг, с которой тур.агент не имеет права удерживать в свою пользу комиссионное вознаграждение.

2. Тур.оператор предоставляет тур.агенту тур по цене БРУТТО. В эту цену включены комиссионные вознаграждения, поэтому тур.агент не может увеличить цену для потребителя. Цена БРУТТО – это цена туристских услуг, включающая в себя по условиям сделки между тур.оператором и тур.агентом комиссионное вознаграждение за продажу тур.агентов туров тур.операторов.

Цена брутто больше, чем цена нетто, но цена нетто обладает большей гибкостью. Комиссионные выражаются, как правило, в % (5-15%), но иногда – четко фиксированная сумма.

При цене БРУТТО тур.агентство выигрывает в условиях низкого спроса. При продвижении тур.продукта тур.оператор систематизирует информацию о туре (* создание прайс-листов, каталогов).

Маршрут – заранее спланированный путь следования туристов, кот. предусматривает посещение различных объектов согласно цели поездки, включает перечень всех географических пунктов и мест, посещаемых во время путешествия, начало и конец поездки, транспортные коммуникации использующиеся для передвижения между пунктами. Классификация:

По сезонности действия маршрута: круглогодичные (экскурсионные), сезонные (горнолыжные), разовые (фестиваль)

По построению трассы маршрута: линейные, кольцевые, радиальные, комбинированные.

По виду основного транспорта: авиац, автомоб, автобусный, ж/д, водный, прочие виды.

Линейные маршруты – путь следования, при котором начало А и окончание Б маршрута не совпадают (* туристы прилетели в Рим, а вылетели из Венеции). А  Б.

Кольцевой маршрут – путь следования, при котором начало и окончание маршрута совпадает (* Золотое кольцо России): Москва – Сергиев Посад – Переславль Залесский – Ростов Великий – Ярославль – Кострома – Иваново – Суздаль – Владимир – Москва.

Радиальный маршрут – путь следования, при котором начало и окончание маршрута совпадают, но при этом турист совершает перемещения в другие дополнительные пункты, возвращаясь затем в начальный пункт пребывания.

Комбинированный маршрут – содержит в себе элементы линейного, кольцевого и радиального маршрутов в различных вариациях.