4. Розміщення світильників на перехрестях і примиканнях.

При освітленні пішохідних переходів і залізничних переїздів в одному рівні з проїзною частиною, освітлювальні прилади рекомен­дується розміщувати по діагоналі — один прилад з кожного боку. На примиканнях і схрещеннях доріг в одному рівні освітлювальні прилади рекомендується встановлювати згідно зі схемами, зображе­ними на рис. 2.35.

Рис. 2.35. Схеми розміщення світильників на примиканнях доріг:

а — встановлення одного світильника на опорі на дорогах VI та V категорій; 6 — встановлення світильників на дорогах II та III категорій; в — розміщення світильників на тросах при наявності будівель поблизу проїзної частини; г — розміщення світильників на каналізованому примиканні; д — розміщення світильни­ків на симетричному У-подібному примиканні; е, є — розміщення світильників на складних каналізованих примиканнях

5.Об’єкти сервісу та їх класифікація.

В залежності від характеру об’єктів, зони поїздок, служби сервісу можна поділити на:

А)Місця короткочасно відпочинку і стоянки ТЗ(місця стоянок тз, найпростіші заклади торг,розташовані біля визначних місць, відпочинкових зон)

Б) споруди ТО(АЗС, СТО, пункти техн. Допомоги)

В) Споруди для обслуговування громадського транспорту( автопавільйони, автобусні стоянки, автобусні зупинки, АС, автовокзали)

Г) підприємства громадського харчування(їдальні,буфети,кафе)

Д) місця тривалого відпочинку(готелі,мотелі,кемпінги).

6. Стадії проектування служб сервісу.

Служби сервісу рекомендується розміщувати комплексами, склад яких поділяється на три групи:

1 комплекс: майданчики відпочинку; торгівельні пункти; споруди ТО.

2: підприємства харчування;торгові заклади;АЗС; технічна допомога.

3: мотелі(готелі); СТО;підприємства харчування;торгові комплекси.

6. Класифікація служб сервісу за функціональним призначенням.

Сервіс на автомобільних дорогах складається з трьох основних ситсем послуг:

1)загальні послуги (інформація про умови руху, засоби зв’язку, місця короткочасно відпочинку, визначні місця)

2)технічні і аварійні служби(обслуговування і ремонт автомобілів, ТО, заправка, медичне обслуговування, автотранспортні і автодорожні служби);

3)Культурно0побутові служби (харчування, відпочинок, ночівля, торгові заклади)

Майданчики короткочасного відпочинку

Майданчики можуть бути простим придорожніми майданчиками, з оглядовими естакадами, біля інформаційних схем, схем маршрутів руху і інформаційно – вказівних табло. Віддаль між майданчиками повинна бути на 1а, 1б категорії – 15-20км, на 3 категорії – 25-30км, 4-5 категорії – 35-40км. Майданчики короткочасного відпочинку повинні бути у вигляді комплексів, які складаються з окремих зон :

- зона легкового транспорту;

- вантажного транспорту;

- технічного самообслуговування;

- побутового обслуговування;

- санітарних зон

Всі ці зони повинні створюється єдиний комплекс між ними повинні бути проїзди, підходи, тротуари, доріжки. На майданчиках необхідно передбачені окремі стоянки для великотоннажних автомобілів і автобусів. Зону для вантажних автомобілів і автобусів може бути одно- і декілька блочна. Зона для легкового транспорту повинна мати так звані блок – місця на 1, 2 і 3 автомобілі. Блок – місця повинні бути розташовані окремо один від одного для поліпшення умов відпочинку.