16. Розміщення та влаштування велосипедних доріжок.

Їх влаштовують,якщо інтенсивність руху автомобілів та велосипедів є більшою від значень наведених в таблиці:

інтенсивність руху автомобілів		інтенсивність руху велосипед.
добова авто/год	годинна авто/год	добова авто/год	годинна авто/год
<1500	<400	>350	70
1500-2250	400-700	225	50
2250-3000	700-800	170	30
3000-4250	800-1000	120	20
4250-7000	1000-1200	65	15
>7000	>1200	-	-

Велосипедні доріжки проектуються вздовж доріг, де інтенсивність руху не менше 4000 авто/добу,а інтенсивність руху велосипедистів за перші 5 років експлуатації досягає в одному напрямку 200 велос./30хв.при найбільш інтенсивному русі або 1000 од./добу.

Уразі розташування вело смуг по краю проїзної частини вулиць обов’язковим є їх виділення лініями розмітки. Ширина вело доріжки не менше – 1,5 м, а вело смуги – 1м. Кількість смуг на вело доріжках треба прийняти,виходячи з розрахункової пропускної здатності одної смуги – 300 велос./год.

Велодоріжки мають влаштовуватись з поздовжнім похилом не більше 30 %₀ та поперечним в межах 15-2530 %₀ . У складних рельєфних умовах допускається поздовжній похил до 40 та 60 30 %₀ на ділянках довжиною не більше 300 та

100 м відповідно. Довжина велосипедних доріжок та велосипедних смуг,що рекомендується на підходах до населених пунктів має відповідати значенням з таблиці:

Кількість населення , тис. чол			>500	500-250	250-100	100-50	50-25	від 25 до 10
довжина велосипедних доріжок, км			>15	від 15 до 10	від 10 до 8	від 8 до 6	від 6 до 3	від 3 до 1