- •Тяговый расчет трактора
- •1. Определение тягового диапазона
- •2. Определение эксплуатационного веса трактора
- •3. Расчет буксования в зависимости от нагрузки на крюке трактора
- •4.Определение номинальной мощности двигателя трактора
- •5. Расчет и построение регуляторной характеристики дизельного двигателя
- •6. Расчет касательных сил тяги, передаточных чисел трансмиссии, теоретических (расчетных) скоростей движения трактора.
- •7. Расчет и построение теоретической тяговой характеристики трактора.
- •Тяговый расчет автомобиля
- •1. Определение собственной и полной массы автомобиля
- •2. Расчет номинальной мощности двигателя автомобиля
- •3. Расчет и построение скоростной (внешней) характеристики карбюраторного двигателя
- •4. Расчет передаточных чисел трансмиссии автомобиля
- •5. Расчет и построение универсальной динамической характеристики автомобиля
- •6. Расчет и построение экономической характеристики автомобиля
- •Список литературы
6. Расчет касательных сил тяги, передаточных чисел трансмиссии, теоретических (расчетных) скоростей движения трактора.
Разнообразие работ, выполняемых тракторами, вызывает необходимость иметь у них соответствующий набор различных передач. В задании представлены три группы передач:
а) основные передачи, на которых производятся большинство сельскохозяйственных операций;
б) транспортные передачи, применяемые для перевозки грузов и для холостых переездов;
в) технологические передачи для работ, при производстве которых допускаемые скорости движения ограничиваются по условиям выполняемого технологического процесса.
Обычно в основу построения ряда основных передач трактора закладывается принцип геометрической прогрессии. Такой ряд передач называется геометрическим и имеет вид
; (20)
где VH - номинальные или расчетные скорости, индексы при номинальных скоростях VH обозначают порядковый номер передачи;
q - знаменатель геометрической прогрессии.
Номинальными или расчетными скоростями трактора VH называются его теоретические скорости при номинальной частоте вращения коленчатого вала.
Аналогично можно записать геометрический ряд и для касательных сил тяги, имеющих прямо пропорциональную зависимость от передаточных чисел
; (21)
где Рк и индексы при них указывают значения касательных сил тяги и порядковые номера передач.
Знаменатель геометрической прогрессии:
; (22)
где z - число передач основного ряда
; (23)
; (24)
Подставляем данные:
кН;
кН;
;
Определяем передаточные числа трактора на первой передаче:
; (25)
где rk - теоретический радиус качения ведущих колес, м;
,
м; (26)
где d - посадочный диаметр шины в дюймах;
b - ширина профиля шины в дюймах;
(0,80...0,85) - коэффициент деформации (усадки) шины ведущих колес.
Размеры шин подбираются (таблица 6, стр. 22 ) в зависимости от нагрузки на одно ведущее колесо трактора:
,
кН; (27)
где Nk - количество ведущих колес:
кН;
Выбираем шины 9-20
Подставляем известные данные
м;
.
Остальные передаточные числа основного ряда передач подсчитываются по формуле:
,
,
.
;
;
.
,
,
.
,
кН;
кН;
кН;
кН;
кН.
кН.
Номинальная расчетная скорость движения определяется но формуле:
,
км/ч; (28)
где nн - номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин:
км/ч;
С целью проверки правильности предыдущих расчетов целесообразно сравнить величины расчетных скоростей, полученных по формуле (28) и рассчитанных из выражения:
,
км/ч (29)
где V - рабочая скорость движения на первой передаче при номинальной силе тяги на крюке:
км/ч;
Ошибка расчётов:
%,
что меньше 1%.
Остальные расчетные (номинальные) скорости движения на передачах основного ряда определяются по формуле:
,
км/ч; (30)
км/ч;
км/ч;
км/ч.
км/ч.
Высшая транспортная скорость принимается согласно заданию. При наличии двух транспортных скоростей (передач) по заданию, промежуточную транспортную скорость определяют как среднегеометрическую величину между высшей транспортной VTp.max = VTp.2 и высшей скоростью основного ряда VZ по формуле
км/ч; (31)
км/ч.
Определяем передаточные числа и касательные силы тяги на транспортных передачах;
; (32)
, кН; (33)
кН;
кН.
Для расчета передаточного числа трансмиссии и касательной силы тяги на технологической (замедленной) передаче необходимо выбрать скорость движения.
Допустимая скорость движения при выполнении посадочных работ ограничивается, с одной стороны, агротехническими условиями возделывания данной культуры, диктующими величину шага посадки, а с другой - техническими возможностями, определяющими пропускную способность посадочной машины. На некоторых посадочных работах скорость движения должна быть меньше 0,28 м/с или 1 км/ч. В некоторых случаях применяют также диапазон скоростей 0,5... 1,0 м/с (1,8...3,6 км/ч).
; (34)
,
кН; (35)
Расчётная частота вращения и момент равны
; (36)
об/мин;
,
кНм; (37)
кНм;
Так как на технологической передаче используют ходоуменьшитель, то КПД трансмиссии на технологической передаче:
;
.
Подставляем данные в формулы (34), (35):
;
кН.
Результаты расчетов касательных сил тяги, передаточных чисел и теоретических скоростей движения заносят в сводную таблицу 3.
Таблица 3
Расчётные
значения
,
и
Передача |
, кН |
|
, км/ч |
|
|
1 осн. 2 осн. 3 осн. 4 осн. 5 осн. |
12,27272727 10,85103546 9,59403463 8,482646773 7,50000362 |
45,148566559 39,91848639 35,29426684 31,20572400 27,59080400 |
6,55109400 7,40941179 8,38018551 9,47814904 10,71996665 |
0,133455647
|
1750
|
1 тр. 2 тр. |
5,235364029 3,654536140 |
19,25971107 13,44420557 |
15,35705917 22 |
||
технолог. |
4,7247594 |
104,31896869 |
3 |
0,02268746 |
1851,675 |
