24.8.7. Системы перекачки, сдачи и сброса нефтесодержащих смесей.

24.8.7.1. Общие положения.

24.8.7.1.1. Пунктом 24.8.7 устанавливаются требования к системам перекачки, сдачи и сброса нефтесодержащих смесей вместе с насосами,

166

Руководство по техническому надзору за судами в эксплуатации

трубопроводами, арматурой, контрольно-измер­ительными приборами и другим комплектующим оборудованием (далее именуемым «системой» и «системами»).

Обобщенный объем освидетельствований сис­тем приведен в табл.24.1.6.

24.8.7.1.2. Системы обеспечивают следующее: система перекачки — перекачку грузов в

соединенные трубопроводами грузовые танки, нефтеостатков из грузовых танков в отстойные и аварийную перекачку груза из поврежденного танка в исправный;

система сдачи — сдачу в приемные сооруже­ния льяльных вод и нефтяных остатков из сборных танков, промывочных вод из грузовых танков и нефтесодержащих вод из отстойных танков;

система сброса — сброс водяного балласта из танков изолированного балласта, сброс отстоя­вшихся вод из отстойных танков, сброс льяльных (а также балластных, если это применимо) неф­тесодержащих вод через фильтрующее оборудо­вание.

3. При освидетельствовании систем применяются общие положения части I и основ­ ные указания по освидетельствованию судов гл. 16.10 настоящей части Руководства.

4. Установка на судне нового обо­ рудования систем или замена оборудования, пришедшего в негодность, оборудованием друго­ го типа может производиться при условии одо­ брения Регистром технической документации на оборудование и его установку.

5. Проверка в действии систем долж­ на совмещаться с проверкой в действии обслужи­ вающих их насосов и другого оборудования.

6. При всех видах освидетельствова­ ний должно быть проверено техническое состоя­ ние комплектующего электрооборудования (электроприводов насосов, аварийно-предупреди­ тельной сигнализации, кабельных сетей), про­ верены результаты измерения сопротивления изоляции электрооборудования и кабельных се­ тей (см. также гл. 18).

24.8.7.2. Первоначальное освидетельствова­ние.

24.8.7.2.1. Объем освидетельствования сис­тем при первоначальном освидетельствова­нии судна (см. гл. 24.2) устанавливается на основе объема очередного освидетельствова­ния судна, соответствующего его возрасту, с учетом возможного уменьшения объема осви­детельствования при наличии документов Ре­гистром или признанных компетентных органов. Гидравлическое испытание системы производится в соответствии с 24.8.7.5.4.

24.8.7.2.2. До начала освидетельствования инспектору должна быть представлена техничес­ кая документация, включающая, как минимум, принципиальные схемы соответствующих систем, а также описание и инструкции по эксплуатации этих систем (если они имеются на судне).

Кроме того, проверяется наличие докумен­тов, указанных в 24.8.7.3.1.

3. При первоначальном освидетельст­ вовании на всех судах должен быть выполнен объем ежегодного освидетельствования, указан­ ный в 24.8.7.3.2 и 24.8.7.3.3, а на нефтеналивных судах должен быть также выполнен объем еже­ годного освидетельствования, указанный в 24.8.7.3.4.

4. Проверка систем в действии долж­ на производиться в соответствии с 24.8.7.6.

24.8.7.3. Ежегодное освидетельствование.

24.8.7.3.1. При ежегодном освидетельствова­ нии должны быть выявлены изменения в тех­ ническом состоянии систем (см. гл. 24.3).

Должно быть проверено наличие судового плана чрезвычайных мер по борьбе с загрязне­нием нефтью, журнала нефтяных операций (часть I — для всех судов, часть II — для нефтеналивных судов).

24.8.7.3.2. Должен быть проведен наружный осмотр трубопроводов систем и их арматуры в доступных местах

24.8.7.3.3. На всех судах проверяются: наличие и расположение (по судовой доку­ ментации) сборных танков нефтесодержащих льяльных вод и танков для нефтяных остатков (шлама);

наличие стандартных сливных соединений оборудованных глухими фланцами и имеющих отличительные планки на трубопроводах сдачи нефтесодержащих льяльных вод в приемные сооружения;

наличие насоса, специально предназначенного для выдачи содержимого танков нефтяных остат­ков в приемные сооружения и трубопроводы для выдачи нефтяных остатков (см. также 24.8.1.3.3.3 и 24.8.1.3.3.4);

наличие гомогенизаторов, инсинераторов для сжигания шлама или других одобренных средств для уничтожения (или удаления) нефтяных остат­ков (шлама).

24.8.7.3.4. Кроме того, на нефтеналивных судах проверяются:

наличие устройства сброса из льял машин­ного отделения в отстойные танки (если такое устройство имеется);

состояние систем трубопроводов для сброса грязного водяного балласта или нефтесодер-жащей воды, включая систему частичного отвода

Часть П. Технический надзор за судами в эксплуатации в соответствии с Правилами Регистра 167

потока воды (если она имеется), а также эффек­тивность средств связи между местом наблюде­ния за сбросом и местом управления сбросом;

состояние средств для осушения всех грузо­вых насосов и всех нефтяных трубопроводов, включая зачистное устройство и трубопровод для откачки в отстойные танки, грузовые танки или в приемные сооружения.

24.8.7.3.5. Проверка систем в действии долж­на производиться в соответствии с 24.8.7.6.

24.8.7.4. Промежуточное освидетельствование.

24.8.7.4.1. При промежуточном освидетельст­ вовании должны быть выявлены изменения в техническом состоянии систем (см. гл. 24.4).

24.8.7.4.2. При проведении промежуточного освидетельствования должен быть выполнен объем ежегодного освидетельствования (см. 24.8.7.3), включая проверку наличия документа­ ции, перечисленной в 24.8.7.3.1.

Проверка систем в действии должна произво­диться в соответствии с 24.8.7.6.

Кроме того, в зависимости от технического состояния систем, объем промежуточного осви­детельствования может быть увеличен по усмо­трению инспектора.

24.8.7.5. Очередное освидетельствование.

24.8.7.5.1. При очередном освидетельствовании должно быть проверено соответствие систем одо­ бренной технической документации (см. гл. 24.5).

Должны быть проверены наличие и состояние документации, перечисленной 24.8.7.3.1.

2. При проведении очередного осви­ детельствования должен быть выполнен объем ежегодного освидетельствования (см. 24.8.7.3).

3. При очередном освидетельствова­ нии на нефтяных танкерах также проверяется состояние:

трубопроводов и арматуры отстойных танков или грузовых танков, назначенных в качестве отстойных;

трубопроводов и арматуры системы сброса грязного водяного балласта или нефтесодер-жащих вод;

запорных клапанов (или других закрывающих устройств) на системе перекачки груза или на грузовой системе.

24.8.7.5.4. Трубопроводы и арматура систем подлежат гидравлическому испытанию пробным давлением в соответствии с гл. 5 разд. 16 части 4 Руководства по техническому надзору за пост­ ройкой судов и изготовлением материалов и изделий.

Каждому гидравлическому испытанию сис­тем должен предшествовать детальный осмотр оборудования, трубопроводов и арматуры. До начала гидравлического испытания выявленные

дефекты должны быть устранены.

Гидравлические испытания должны быть произведены при каждом очередном освиде­тельствовании.

Примечание. При первоначальном освидетельство­вании судна, находящегося в эксплуатации, проведение гидравлического испытания может быть перенесено на ближайшее очередное освидетельствование, если на судне имеются документы Регистра или признанных компетент­ных органов о положительных результатах предшест­вующих освидетельствований и гидравлических испытаний, а наружный осмотр и проверка в действии систем при первоначальном освидетельствовании подтверждают годное техническое состояние систем.

Системы признаются выдержавшими гидрав­лическое испытание, если отсутствуют течи в соединениях, пропуски арматуры, трещины, раз­рывы, видимые остаточные деформации и другие дефекты.

24.8.7.5.5. Освидетельствование комплек­ тующего электрооборудования систем (электро­ приводов насосов, аварийно-предупреди-тельной сигнализации, кабельных сетей) — см. 24.8.7.1.6.

24.8.7.5.6. Проверка систем в действии долж­ на производиться в соответствии с 24.8.7.6.

24.8.7.6. Проверка в действии.

24.8.7.6.1. Проверка систем в действии вы­ полняется в объеме, зависящем от вида освиде­ тельствования.

24.8.7.6.2. Проверка систем в действии произ­ водится на нефтесодержащих водах, забортной воде или имитационными способами, в зависи­ мости от условий проведения проверок.

24.8.7.6.3. При проверке систем в действии при очередных и первоначальных освидетельст­ вованиях должны быть проверены:

исправность на всех судах насосов, обслужи­вающих системы, в том числе насосов выдачи нефтесодержащих вод, соответствующих трубо­проводов;

срабатывание световой и звуковой сигнализа­ции о заполнении на 80 % сборных танков нефтесодержащих льяльных вод и танков нефтя­ных остатков (если сигнализация установлена);

исправность устройств для подогрева содер­жимого в сборных танках нефтесодержащих льяльных вод и танков нефтяных остатков (если системы подогрева предусмотрены конструкцией танков);

действие дистанционного отключения откачи­вающих средств с места наблюдения в районе расположения выходных патрубков для сдачи нефтесодержащих вод и нефтяных остатков или действие эффективной связи (телефонной или радио-) между местом наблюдения за сбросом и местом управления откачивающими средствами;

действие устройств пуска и остановки откачи-

168

Руководство по техническому надзору за судами в эксплуатации

вающих средств вручную;

исправность насоса, специально предназ­наченного для выдачи содержимого танков нефтяных остатков в приемные сооружения и соответствующих трубопроводов для удаления нефтяных остатков (шлама);

исправность гомогенизаторов и инсинераторов для сжигания шлама (если они установлены). Про­верку в действии инсинераторов — см. 24.11.1.5.

исправность других одобренных средств (если име­ются) для уничтожения нефтяных остатков (шлама);

соответствие вместимостей танков нефтяных остатков (шлама) требованиям Правил по ПЗС, если, по мнению инспектора, такая проверка целесообразна и необходима.

На нефтеналивных судах, кроме того, прове­ряется исправность действия (если это по усло­виям проведения освидетельствования практичес­ки возможно и допустимо):

трубопроводов и арматуры отстойных танков;

трубопроводов и арматуры системы сброса грязного водяного балласта или нефтесодер-жащих вод;

запорных клапанов (или других закрывающих устройств) на системе перекачки груза и на грузовой системе.

24.8.7.6.4. Проверка систем в действии при ежегодных и промежуточных освидетельствова­ниях систем производится согласно 24.8.7.6.3, но объем проверки, по усмотрению инспектора, может быть уменьшен с учетом возраста судна, срока службы трубопроводов, арматуры и меха­низмов, сведений об их работе в эксплуатации, заменах и с учетом результатов предыдущего освидетельствования.

24.8.7.7. Определение технического состояния. 24.8.7.7.1. Общие положения по определению

технического состояния систем приведены в 24.6 и 24.8.2.3.4 Проверка системы мойки танков сырой нефтью производится, как указано в 24.8.2.6, но объем проверки по усмотрению инспектора может быть уменьшен.

При определении технического состояния систем следует руководствоваться 5.1.7 Правил классификационных освидетельствований судов.

24.8.7.8. Документы Регистра. См. гл. 24.7.